【购车手册】25.88万起步的CX-8实际该选哪款？
当初二孩政策刚推出的时候，可以说把七座SUV这细分车型彻底带火了，不出一款七座SUV都像是跟不上潮流似的。而时间拨到了2018年12月7日，就连一向“反应慢半拍”的马自达，也像是想要抓住那潮流的尾巴，终于把旗下的七座SUV——CX-8引进国产。如果最近你有七座SUV的购车需求的话，又对这款全新车型感兴趣的话，不妨看一下哪个版本的车型更加值得推荐吧！
国产后的CX-8共有4款车型可供选择，定位为中大型SUV，且全系都为七座版本。动力方面，新车全系搭载大家熟悉的一套2.5L+6AT的动力组合，动力平顺性方面不用过分担心。此外，新车高配两个版本的车型将配备四驱系统，进一步满足更多消费者的用车需求。
全系标配配置
作为一款起步价大于25万的车型来说，CX-8的标配配置不算太寒酸，它全系标配：前排侧气囊、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、无钥匙进入/启动、手机互联、车联网、LED远近光大灯、自动空调、分区控温……所以综合来说CX-8这款车型在配置方面并没有做太多的减配，大家可以按预算选择，丰俭由人。
入门车型性价比很高
2019款 2.5L 两驱豪华型
就如前面说的一样，由于CX-8标配配置已足够厚道，再加上全系搭载的是一样的动力系统，所以在预算不是很充分的情况下不妨考虑一下最低配车型。就算是最低配车型，配置也完全不寒酸，许多如倒车影像、LED大灯、无钥匙进入、车联网、自动空调等实用性满分的配置一样也没有落下，如果是花25万左右买到这样一款中大型合资SUV的话，性价比还是蛮高的。
按使用场景选中配
2019款 2.5L 两驱尊贵型
& 2019款 2.5L 四驱尊享型
如果你的预算稍微可以提升那么一点，那么中配两款车型无疑是性价比更高的选择，它比最低配车型增加了全景摄像头、电动天窗、电动后备厢、HUD抬头显示、前排座椅加热/电动调节……多出来的配置列都列到手软，而且里面很多都是既高级，又不失实用性的功能。另外，如果要问两款中配配置如何选择的话，它们两者间仅差的是四驱系统和BOSE音响，差价在1.3万元，属于正常范围，所以大家只要按照日常驾驶路况选择有无四驱的版本就好。
顶配性价比不高
2019款 2.5L 四驱旗舰型
我们最后来看顶配车型，指导价为33.08万元，比次顶配高了3.1万元，但多出来就只有一些主动安全系统、车道偏离预警、GPS导航、转向头灯等的这些功能，倒不是说这些功能没用，只是吸引力确实一般，要多花3万多元去选择这样的顶配车型，除非是不差钱，不然真的想不到理由是什么。
总结
按照马自达售价稳定的“惯例”，CX-8应该在短时间里都不会出现大幅降价的情况，再加上这款车型无论是定价还是整体配置水平方面还是非常厚道的，毕竟25万左右就能买到这样的一款合资中大型SUV还是蛮划算的。简单来说，喜欢这款车的话，预算不多选入门配置，预算稍微充裕点的选择中配两款车型就不会有错的了。