文/腾三毛
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数据显示,高速公路交通事故中,10%由轮胎故障引起,其中爆胎占到了轮胎故障引发事故总量的70%以上,而且爆胎事故所造成的后果通常也较为严重。
为了减少爆胎事故,目前绝大多数新车型都配备了胎压监测系统。但如果轮胎并没有太大问题,而是轮毂炸裂了呢?
▌惊心动魄!高速公路轮毂突然炸裂
近日,郑州的党女士夜间驾驶奔驰轿车在高速公路行驶时,车辆右后轮轮毂突然炸裂!好在当时车速并不快,没有造成严重后果。
从资料来看,这辆奔驰轿车的右后轮轮毂严重开裂变形,无法正常使用。党女士表示,这辆车是她花了50多万元购入的,一年多时间也只行驶了一万多公里,没有想轮毂竟然在行驶中炸裂了。
无独有偶。
2019年7月8日晚,济南的孙先生驾驶宝马X5带客户到潍坊出差,车辆在正常行驶时,突然车身发生剧烈晃动,方向也不受控制。在滑行一百多米后,孙先生凭借多年驾驶经验把车停稳。事后发现,原来是自己刚买半年的新车轮毂炸裂,引发了惊心动魄一幕。
类似的情况并不少见。
2016年4月2日,杜女士驾车返回老家。在高速路行驶时,轮毂毫无征兆突然断裂,右前轮脱落的同时车辆发生侧翻,致使司机与副驾重伤,后排乘客也不同程度擦伤。讽刺的是,尽管轮毂轮辐全部断裂,但轮胎却没有破损的痕迹。
家住湖北的李先生花一百万买了辆路虎。2019年4月,他开着自己的硬派越野车经过一小段砂石路面时,轮毂突然炸裂。
2019年7月,山西太原的陈先生在驾车要驶离高速公路时,轮毂突然断裂,致使孩子受伤。
2015年12月,陕西城固的邓先生行驶在高速公路时,右前轮轮毂突然炸裂,所幸当时路上车少,没有造成大事故。当时,邓先生的解放轻卡刚买了10个月。而更恐怖的是,2个多月后左后轮也在行驶时突然炸裂。
这样的案例还有很多很多!
▌为什么轮毂会突然炸裂?
到底是什么原因,会导致轮毂炸裂/断裂呢?
一般来说,车辆爆胎的原因主要是超载、超速、胎压过高或过低、轮胎过度磨损或有内伤。而轮毂断裂的原因,据相关专家分析主要有三种情况,一是在高速行驶中受外力撞击;二是车辆发生交通事故;三是轮毂本身质量有问题。
也就是说,如果在高速行驶时受到尖锐物体撞击,轮毂很有可能会炸裂。此外,如果车轮的颠簸受力超出了轮毂的承受范围,也会导致断裂。
排除以上情况,汽车轮毂在车辆报废前很少会发生断裂情况。
那么,商家是怎么解决的?又是怎么解释的呢?
以郑州的党女士为例,根据她的描述,当时车辆正常行驶,并没有发生交通事故,速度也不快。奔驰4S店的工作人员表示,车辆在行进过程中有尖锐物体从底盘位置划过,轮胎受物体顶撞,发生形变破损。工作人员还表示,如果车辆以60km/h时速通过坑洼路面或者受外力撞击,极易引起“轮毂炸裂”的情况。
对于4S店的说法,党女士并不认可。后经再次协商,奔驰4S店决定给予客户有利的关怀方案,算是完美解决了本次事件。
显然,尽管此次“轮毂炸裂”的争议解决了,但事故的真正原因并没有找到
再看看湖北的李先生。当时4S店给到的解释是,多从自己身上找找原因,有一点物理常识,就不会发生这样的问题。无语!
此外,对于陕西城固邓先生的遭遇,相关人士表示是由于超载所致,但邓先生表示自己并没有超载。
还有一个案例是,沈先生的宝马轿车开了三年,发现轮毂开裂,去找经销商时,工作人员表示,是因为车速长期处于80公里以上行驶导致。这个说法点燃了沈先生的怒火,差点儿动起手来。
总而言之,按照经销商们的解释,轮毂的炸裂问题都是车主自己造成的,要么外力所致要么用户操作不当,和他们的品质并没有什么关系。换句话说,按照商家的解释:之所以会发生轮毂炸裂、断裂事件,是驾驶者自己“作”。
但这样的理由,岂能服众?
对此,网友的评论很犀利:
@兔子嗯嗯:铝换钢,车重增加,悬挂和轮毂没加强
@牛崽裤_wechatUser:很明显就是轮毂质量有问题,铝合金材质不达标
@小宏帽:里面断裂?我就想知道怎样操作可以把轮毂爆成这样
@阿牛吃饭:买了奔驰叫你慢慢开 你就是不信,车速超出40-60公里有危险 (高速上行驶低于60不知道交警会不会管)
@小怪兽麦春秋:反正就是跟厂家无关[摊手]
@上海张程:路上如果遇到大坑,或者阴沟窖井盖子没盖好的,汽车高速压过对底盘轮胎产生影响的,立刻靠边下车拍照打110报警,保留资料,起诉路政可以得到赔偿,上海和全国很多地方都有胜诉案例,广大车主不要失去补偿的机会。
@减肥的卡比瘦 :[摊手]我的奔驰在柏油马路上正常开,轮毂也裂了
@汽车黑科技:#奔驰跑高速轮毂突然炸裂# 主机厂的轮毂基本上都是国内轮毂厂家OEM的,而且大部分都是铸造轮毂,铸造过程中铝合金内部难免会有气泡,如果气泡过大,会导致轮毂强度降低,很可能在受外力时断裂。为了减少金属内的气泡,可以用到的生产工艺有旋压、锻造车削等。所以一个好的锻造轮毂如BBS、RAYS的价格就可以买10个普通的铸造轮毂。本次事故,很可能是个案。
▌遭遇轮毂炸裂,怎么办?
那么,万一遭遇“轮毂炸裂”,该如何处理呢?
首先,《三包法》维护个人权益。
据了解,轮胎不在三包范围之内,但汽车轮毂包含在内,且一般的范围是3年或10万公里。
一旦轮毂发生问题,我们可以要求4S店进行相关的维修处理。若出现上文党女士那种情况,轮毂已经无法维修,并且非人为操作不当导致,可以要求店方更换全新的同品牌同规格轮毂。
其次,通过第三方检验定责。
因轮毂断裂造成相关损失的,用户可以要求经销商出具相关的鉴定结果,或自己向有资质的第三方检测机构申请品质鉴定。若选择送检第三方检测机构,后者将会通过强度检测,弯曲疲劳试验,X射线检测,耐久性检测等数十项项目对标的物进行分析,并出具具有法律效力的检测报告。
写在最后:
轮毂炸裂问题不容小觑。但不管炸裂/断裂的责任是谁,我们都要在驾驶时多家小心,谨慎驾驶。遇到异常情况时也不要过度紧张,不猛踩刹车、猛打方向,力争将损失降至最低。
同时,劣质轮毂问题也需有关部门进一步重视,事关生命安全的,都不是小事。
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