【广州车展】EA6打头阵 广汽本田新车亮相

作为知名“技术宅”，广汽本田在本届车展上不仅带来了全新电动轿车EA6，以及四大车型组成的“锐·混动联盟”，还带来了一款由MUGEN亲自操刀改装的飞度。接下来，我们就来详细了解一下。

EA6终于现身

EA6基于广汽新能源Aion S打造，共同采用第二代GEP纯电专属平台。外观细节做了针对性的调整，如大灯面积增大，车头前部采用曲面的设计，营造出本田独特的设计风格。

EA6的长宽高分别为4800×1880×1530mm，轴距为2750mm，与Aion S高度相似，因而两者拥有几乎完全相同的侧面轮廓。尾部改动较大，基本相当于重新设计。

动力上，EA6搭载了一台与Aion S同款电机，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，NEDC续航里程510公里。据了解，该车将于2021年第一季度正式上市。

“锐·混动联盟”集体亮相

“锐·混动联盟”，指的是广汽本田旗下搭载第三代i-MMD混动技术的四款车，包括搭载1.5L i-MMD混动系统的凌派锐·混动，以及搭载2.0L i-MMD混动系统的雅阁锐·混动、皓影锐·混动和奥德赛锐·混动。

锐·混动联盟体现“全维度锐·混动 All Range Sporty HEV”的理念。这个理念的核心，是第三代i-MMD混动系统所带来的强动力以及高效能。以雅阁锐·混动为例，综合功率能达到158千瓦，跟市面主流的2.0T高功率发动机持平。且油电混动还具有响应快的优势，只需要踩下油门，动力就能瞬间迸发，没有普通燃油车上常有的迟滞感。

而从原理上讲，i-MMD有三种不同的工作模式，包括EV（纯电）模式、混合动力模式和发动机直连模式。系统的动力控制单元，可以迅速地根据当前的行车状态，智能切换至最高效的工作模式，并不需要驾驶者人工干预。因此，无论是低速、中速还是高速，都能随时享受到畅快且节能的驾驶体验，是“全维度”的又一体现。

锐·混动还能带来驾驶感受上的全方位提升。通过对悬挂进行特别的调校，再在座椅的硬度和支撑感上下功夫，便达成更灵活、敏捷的驾驶感。这样一来，驾驶者不仅在城市道路中开得更得心应手，跑高速的时候也能感知到更稳定、扎实的车体动态。

MUGEN版飞度

MUGEN可以说是本田御用改装厂牌之一， 其改装部品一直被广大本田车友津津乐道。此次车展上，广汽本田特地拿来了一台MUGEN操刀改装的飞度，算是一个给广大车友参考的改装案例。

改动主要集中在外观，包括更夸张的中网、前后保险杠包围，另外，仿碳纤维材质的后视镜、红色刹车卡钳、17寸八辐轮毂、黑色尾翼等细节，也增强了整体的运动氛围。

编辑点评

EA6的出现，丰富了广汽本田的新能源布局。未来，EA6将和VE-1一起，组成广汽本田的纯电动阵营，为新能源车消费者提供高品质的新选择。加上“锐·混动联盟”这个节能车的组合，广汽本田手中掌握自然吸气、涡轮增压、混动、纯电四大动力阵列。可以看出，作为传统发动机大咖的本田，为新能源发展的努力同样毫不含糊，这也是他们拿捏未来市场主动权的重要手段。