新一代思域正式来袭 科鲁泽/菲斯塔能顶住吗？

在运动A级轿车领域中，思域、科鲁泽、菲斯塔、领克03等车型呈现出极强的竞争态势，尤其是思域两厢版的上市，对于高尔夫、福克斯市场逐步蚕食，近期亮相的新一代思域，一改其咄咄逼人的颜值，采用了更为中庸的设计风格，在运动轿车领域中，科鲁泽、菲斯塔、领克03能不能顶住思域的攻势？本期，我们就简单对思域进行一个简单解析，看看新一代思域都有哪些优势。

从外观来看，新一代思域整体设计更倾向于雅阁，前中网造型与雅阁不无二致，内部还采用了熏黑处理，两侧前大灯内部采用了“7”字LED灯带，下包围造型较为简约，内部熏黑网状的造型，增添了前脸的运动感。

侧面腰线更为流畅动感，并且还采用了溜背式的设计，19英寸熏黑的双五辐轮圈与标志性的C柱三角窗设计，提升了整车的动态感。尾灯组采用了“7”字LED灯带，后备箱上方还配备了一个小型的扰流板，尾排则为双边共两出布局。

相比之下，科鲁泽外观更为张扬，前格栅采用了六边形设计，配合两侧前大灯，整体更具攻击力，Redline尚·红系列则在下方格栅、后视镜和扰流板等处加入了红色装饰，运动气息更为浓烈，而RS版本车型则在前格栅以及雾灯处增加了RS专属标识。侧面弧状腰线极为动感，尾灯造型极为动感，贯穿式设计与前格栅相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630×1798×1485mm，轴距为2640mm。

菲斯塔外观张力十足，夸张的大嘴式前格栅与前大灯组融为一体，使前脸更加激进，侧面采用了溜背式造型，断开式双腰线设计使整车更显动感，小鸭尾、双椭圆形排气管以及仿碳纤维材质等元素的应用，使整合运动范十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4660×1790×1425mm，轴距为2700mm。

总体来说，新一代思域外观抹平了棱角，采用了更为柔和、中庸的设计，而在车身尺寸方面，新车预计将沿用现款的底盘，预计轴距仍为2700mm。如此看来，三款车型的尺寸相差并不算大。

内饰方面，新一代思域内饰采用了极为简约的设计风格，贯穿式空调出风口增添了内饰的视觉张力，同时，9英寸中控屏幕、无线CarPlay和Android Auto、全液晶仪表盘等主流的配置均有配备。

科鲁泽内饰采用了飞翼式设计，大量的皮质材质以及3D立体裁剪工艺提升了内饰的质感。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸，提升了整体的空间感。双炮筒运动仪表盘以及8英寸高清触摸屏占据了视觉中心，此外，新车内置全新一代Mylink+智联系统，并可实现在线导航、远程操作、个人帐号等云应用。

菲斯塔内饰更具运动范，10.25英寸的悬浮式中控屏占据了视觉中心，三辐式方向盘以及挡杆上红色装饰也体现了一丝运动感，配置方面，HBA智能远近光调节、RVM后方影像显示、DAW驾驶员疲劳提醒、带启停功能的ASCC智能自适应巡航、BSD盲区监测、FCA前碰撞预警制动、RCCW后方交叉碰撞警示等配置均有配备。

动力方面，预计新一代思域依旧延续现款的动力总成，搭载1.0T以及1.5T发动机，其中1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为177马力，峰值扭矩为220Nm。此外，新一代思域还将配备最新的e:HEV混动系统，作为参考，凌派锐·混动搭载了由一台1.5L的阿特金森循环发动机和电机混联的轻混系统，其中发动机最大功率80kW，最大扭矩为134N·m；电机功最大功率为96kW，最大为261Nm，传动系统匹配E-CVT变速箱。

科鲁泽搭载1.0T和1.3T发动机，其中Redline搭载的1.0T车型最大功率为125马力，RS版配备的1.3T车型为163马力，变速箱分别匹配6速双离合变速箱和6AT变速箱。其中1.3T加6AT的车型实测百公里加速成绩为8.4秒，两款动力符合国六的排放标准。

菲斯塔搭载1.4T、1.6T高/低功率涡轮增压发动机，其中1.4T动力最大功率为140马力，峰值扭矩242Nm。1.6T动力提供高低调校，最大功率为190/204马力，峰值扭矩265Nm，其中1.6T高功率版百公里加速为7.6s。