风行T5 EVO首发亮相 让豪华品质触手可及
【懂车之道 新车】11月17日，东风风行在北京水立方隆重举办“风行³ 进化论——新风行品牌之夜”活动，正式向外界发布新风行“智慧空间 享你所想”的品牌价值理念，全面推进设计理念、技术理念、服务理念三大进化。通过价值驱动，技术赋能，新风行面向新时代，开启“设计+技术+服务”强强联合的出行体验新纪元。
同时，东风风行发布风行T5 EVO，新车采用了东风风行最新设计，整体设计起来比较的前卫。动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配DCT变速箱，百公里综合油耗为6.6L。新车提供八种颜色车身碧玉青、星耀黑、时空蓝、皓月灰、星辰白、极光绿、玛瑙红，最后一种车身颜色并没有公布。
道哥看了一遍风行其它车型，发现风行T5 EVO跟他们是完全不一样。据了解风行T5 EVO由东风风行中西方团队原创打造，德国设计师主笔，首次采用了全新锋动力学设计语言。风行T5 EVO显得更加的激进，新车采用了分体式大灯，日间行车灯设计起来比较的狭长，直瀑式的进气格栅设计起来也是十分的夸张。下进气格栅则是采用梯形进气格栅，内部结构为网状结构。
风行T5 EVO侧面设计起来也是很运动，尤其新车采用的是时下很流行的溜背式设计，在D柱处向下压收缩，在车窗处设计起来也是十分的狭长。侧面腰线显得十分飘逸，后视镜则是采用双色后视镜，新车也是采用大尺寸轮圈。
新车尾部设计起来也是很动感，尾部顶部采用了时下流行的高扰流板，尾窗具有一定的倾斜度，在尾窗处也是配备了后雨刮器。新车的尾灯设计起来也是极具个性，新车尾灯采用的是贯穿式尾灯，在尾灯处也是经过熏黑处理。新车竟然采用了双边四出的排气布局，这样的设计着实是很炸裂。
风行T5 EVO新车内饰设计起来也是很豪华，内饰直接采用了一体式液晶屏，搭载行业领先Future Link4.0智联系统，集成腾讯TAI 车联方案，拥有行业第一视听资源，海量云端生态。新车的方向盘采用经典三幅式方向盘，内饰也是采用多种颜色混搭，使得内饰看起来要更加的和谐。
此外，电动座椅8向调节含通风/按摩功能、副驾老板按键、NAPPA真皮座椅、无线15W快充、电动感应尾门、扶手箱冷藏/加热功能等越级配置，也展现了风行T5 EVO对高级豪华品质与精神体验的极致追求。
车身尺寸方面，风行T5 EVO的长、宽、高分别为4565*1860*1705mm，轴距为2715mm。得益于风行T5 EVO拥有2715mm轴距，全平式后排中央通道大大提升车内空间的灵活性，为消费者全方位打造舒适惬意的驾乘体验。
此外，风行T5 EVO全车共有高达37处智慧储物空间。整车NVH水平更是达到了怠速噪声37.1分贝的深海级静音水准，不仅领先同级，甚至可与豪车相比肩，真正做到将沉稳、静谧、尊享感融入驾舱之中。
风行T5 EVO在动力上，搭载世界10佳变速箱，三菱1.5TD高性能发动机，最大功率145Kw，最大扭矩285N·m。在这套高能低耗的动力总成的支持下，风行T5 EVO百公里加速时间仅为9.5s，百公里油耗6.6L，通过了800万公里可靠性试验，实现了经济性与运动性的有效平衡，真正做到了超越同级的整体实力表现，比肩豪华车水准。
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、东风柳州汽车有限公司董事长尤峥表示：“东风风行此次全新品牌价值体系的发布，将进一步聚焦‘智慧空间，享你所想’的品牌价值，引领新时代出行空间的立体进化，是面对新形势准确识变、科学应变、主动求变所采取的新举措，更是东风风行实现‘贴近用户的专业出行服务领导者’品牌愿景的坚定信心和决心。”
东风柳州汽车有限公司总经理唐竞表示：“时代的趋势，指明了新风行从2.0向3.0时代的战略进化方向，未来的风行将成为一个更年轻、更有活力的乘用车品牌，去拥抱这个崭新的时代以及更具个性主张的年轻消费者。”
小编有话说：
如今“风行³ 进化论——新风行品牌之夜”已经表示了东风风行的品牌正式升级，也表明了东风风行一直向年轻用户靠拢，风行T5 EVO就是一个极具前卫、年轻的车型。（图/文：懂车之道 道哥 编辑）