荣威360将停产 i5补位，价低6万倾销，扬言吊打朗逸！
“优胜劣汰”是整个汽车行业内的生存法则，那些设计、配置跟不上时代的老旧车型就难以避免被淘汰的命运，这其中就有荣威360，这一款为80后“新小家庭”打造的A级车在2015年上市之后取得了不错的成绩，月销量曾靠近万辆，不过随着越来越多的竞争对手涌现、自家资源侧重变换，荣威360很难重现往日荣光。
这一款承载了上汽数十年的技术积累和市场经验的A级车，最近有消息称将于年底前正式停产，其实关于荣威360停产的消息是一直都没有间断过的，在近期荣威i5正式上市之后，上汽荣威官方证实了荣威360将停产的消息。
刚上市的荣威i5和荣威360的定位是非常相似的，都是主打年轻消费者市场，只是荣威i5在设计风格、配置水平、动力性能、科技方面相比360都有了进一步的提升。
荣威i5的售价为6.89-11.59万元，共推出了两种动力的9款车型。坦白讲，这个起售价车知事一点都不意外，因为荣威i5在上市前曾大张旗鼓“摆擂台”，扬言要“吊打”朗逸、轩逸、等紧凑级家轿“明星”车型，所以最终将起售价直接压低到了六万元，1.5L手动朗进版在规定期限购买甚至不到6万元，真的是非常狠。
外观方面，i5使用了荣威家族最新的“律动”家族设计语言，大尺寸进气格栅与i6有明显的区别，与刚刚上市，被称为国产SUV之光的荣威MARVEL X极为相似，绝对的高颜值，在即将停产的荣威360面前真的是非常有可比性，估计荣威以后的车型前脸差不多就是按照这个延延续下去了，毕竟荣威MARVEL X的设计好评不断，四舍五入，荣威i5一样会讨很多消费者喜欢。
（图为荣威MARVEL X）
互联网汽车智能系统也是荣威i5的一大亮点，基于AliOS的斑马智行解决方案，这套智能系统还配备了同级车几乎没有的360度全景影像。
车身尺寸方面，荣威i5的长宽高分别为4610mm/1818mm/1489mm，轴距则为2680mm，比轴距2718mm的荣威i6小了点，在同级别车型中优势也不算大。
动力方面，荣威i5 20T车型配了1.5T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，跟荣威i6 20T、荣威RX5 20T车型是完全一样的，其1.5T发动机最大功率169马力（124kW），峰值扭矩250Nm，官方给到的加速成绩是7.8秒破百。
而荣威i6于2017年2月正式上市，在售车型指导价为8.89-14.38万元。同样是采用了家族化律动式设计理念，轮廓造型和细节点缀方面比较符合时下年轻人的喜爱，同时也是5-10万三厢车中的口碑王。
荣威360停产后，荣威i6以及刚上市的荣威i5将承担起荣威品牌在紧凑型轿车市场中的主力销售车型，这两款车型在产品竞争力方面确实比荣威360要强，尤其是大幅度升级的荣威i5，有成为“新一代轿车黑马”的潜质，同时，i系列车型也成为了荣威在紧凑级轿车细分市场中的主打车型，在未来能否担起销量重任，我们拭目以待。
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