本月雅马哈刚刚在国内引进了MT-07与Tracer 900 GT后，昨天雅马哈在海外发布了2021款全新Tracer 900与GT版，在外观和电子配置上都有了一定的更新。
外形设计方面，Tracer 9/GT在大灯风格上换上了与Tracer 700类似的眯眯眼风格大灯，收窄后的大灯也有几分MT家族的韵味，大灯下方的进气孔也给车辆增添了几分层次感，并且还加入了转向辅助灯的配置。
车身侧面和车尾部分依然维持相当有肌肉感的线条，另外副车架部分也可以加边箱，全车载重能力也提升至193公斤。动力方面Tracer 9/GT同样使用890cc并列三缸发动机，发动机腹内优化和新款MT-09相同，主要针对曲轴、活塞、进、排气系统的优化修改，拥有119PS的最大马力和93Nm的最大扭力。并同样具备电子油门、滑动辅助离合器等设计。雅马哈也针对车架部分进行了改动，全车使用新型的铝制车架，通过铝压铸技术打造，减少车架厚度，根据雅马哈原厂表示，新车架最薄的地方仅有1.7mm。而上一代TRACER 900车架最薄的地方为3.5mm。TRACER 9车辆湿重为213KG、TRACER 9GT为220KG，座高两款车型皆为810-825mm，坐垫有两段高度可调，另外骑乘姿势也加入可调整设计，握把可前移9mm、上移4mm，另外脚踏也可上移14mm，后移4mm，帮助骑士快速调整到自己最舒适的骑乘姿势。减震使用KYB 41mm倒立式前叉，后悬挂也同样是KYB中置后避震，而TRACER 9GT搭载的是半主动电子悬挂。新的TFT彩色仪表采用了全新设计的对称式仪表，电控系统和上一代也基本相同，不过定速巡航列入为标准配置。
这边国内刚刚发布，另一边国外发布新品，只能说雅马哈在国内这个时间段发布新车的确有点尴尬，不过这对于没中签没想到车的朋友来说也是个好消息，可以静等明年改款新车引进国内后再下手也不迟。
