不畏800公里真实评测的燃油宝，除碳效果到底有多霸道？
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一方面为了满足车主对强劲动力的需求
一方面迫于每个国家对环保要求日渐严格
不少车厂已经选择更加环保
并且拥有足够性能的小排量缸内直喷引擎
例如全球最大的引擎制造商本田的地球梦
地球梦采用缸内直喷和双顶置凸轮轴结构
最大的特点就是低摩擦和轻量化
地球梦引擎的性能不可小觑
但也难免存在一些让人垢病的问题
例如“积碳”
积碳从来都是发动机的“天敌”
而且积碳所带来的危害也不容忽视
不及时清除
再好的地球梦也难免沦落成“积碳梦”
当然并不是只有缸内直喷容易积碳
其实所有引擎都会存在积碳现象
特别是长期使用劣质油品的车子
更容易产生积碳
微量的积碳对引擎并没有太大的影响
而一旦积碳加剧又没有及时清洗会造成
怠速抖动、油耗增加甚至会影响启动
缸内积碳也会影响喷油雾化和点火的效率
想要减少汽车积碳的形成
除了需要养成良好的用车习惯
还得定期进行有效清洁
目前4S店也有清除积碳的项目
但这些项目动辄几百上千
对于一般的车主来说价格相对高昂
这时候“燃油宝”就应运而生了
目前国内燃油宝市场混乱不堪
产品质量也是参差不齐
用了假冒或是恶劣的燃油宝
不要说起到除碳的作用
反而有损害发动机的风险
所以为了应对积碳难题
小志向大家推荐过一款清洗型燃油宝
车佣 高效除碳燃油宝
产品一经推荐万幸得到了车友们的支持
而这款产品也不负众望
得到了车友们的一致好评
起初小志跟各位一样
对燃油宝这类产品的效果也是半信半疑
但在经过我们长达800公里的实测后
小志对它的看法却不得不改观
为了确保路测的真实性
我们选用了两台相同品牌相同型号
并且公里数相近的车辆
并在出发前分别用专业的内窥镜
记录当前两台车子的积碳情况
选择A车添加车佣燃油宝
而B车则不添加任何添加剂
从广州-江西大余经过将近800公里
返程后再次使用内窥镜记录发动机的积碳情况
可以发现添加燃油宝的A车
积碳开始分解
并且部分区域积碳呈现大面积脱落
缸底已经露出原来的金属光泽
而反观未添加燃油宝的B车
在行驶近800公里的路程后
积碳情况并没有好转
反而有加剧的趋势
通过两台车评测前后的对比图
我们可以更加清楚的看到
添加了燃油宝的A车明显积碳减少了许多
而未使用燃油宝的B车积碳愈发严重
↓点击下方视频观看完整评测视频↓
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一般来说，最需要燃油宝的有三种车：
一种是大排量的汽车，大排量的发动机结构比较复杂，而且气缸比较多，并且大多数大排量发动机都是采用国外技术，国内的油品无法在发动机里充分燃烧。
另外一种对油品要求比较高的小排量发动机，这类发动机大多为直喷发动机，比较容易产生积碳。
最后一种就是车子年限较长，动力有明显的下降，而且起步变得乏力，这种情况一般就是积碳比较严重了，加入燃油宝能够清理积碳。
