谁是城市最佳“老司机”？这俩“伙计”秀SUV必备素养

“老司机”相见，当然要“Show Muscle”，比比谁才是身材更好的“欧巴”，俗话说得好：“驾驶那些没有设计美感的车型，见了朋友面，都不好意思打招呼。”“老司机”福特锐际外观设计大胆创新，造型饱满圆润且不落俗套，85-90后们只需要瞅一眼，灵动的外观就直击心窝，从此在脑海中挥之不去。

为了体现整车的设计质感，锐际车身没有过多复杂、夸张、激进的设计元素，但采用了全新的“谧蓝色水滴造型”设计语言，圆润的线条下隐藏的是雄浑的力量和不羁的个性。为了让年轻人在选购锐际时，有更多的余地彰显自我个性，它采用了多达6种不同风格的车身配色，妥妥的“时尚圈多面手”，个性语言无死角。

在车身长度方面，锐际与探岳的差别可忽略不计，两者只相差4毫米，不过锐际的宽度和高度比探岳多出近3厘米，整体看上去更有SUV的霸气感。

大众作为SUV界的“老司机”，探岳缺点是十分明显的——不愿创新突破，就算你是资深车友，也要仔细分辨这到底是探岳、途岳、探歌，还是途观？虽然能保证血脉纯正，也能够节省研发制造成本，但要想彰显年轻人气质，探岳给人感觉还是差了点，有点“老司机”变成“老油子”的意思。

“老司机”有表也有里，如果说“Show Muscle”只是秀颜值，那“老司机”们具备的内涵绝活，绝对让人叹为观止。长安福特锐际专注于SYNC+智行信息娱乐系统的打造，语音识别系统的速度和辨识度高到惊人，有句话说的非常好：“当语音系统足够精准好用时，司机肯定喜欢动嘴不动手！”SYNC+就做到了这一点，人与车的默契就此搭建完成。

除此之外，锐际很多深化功能是其他车型所没有的，比如在等着接老婆下班时，打开“爱奇艺车载版”，稍稍追一会儿剧；在下班后的闲暇里，打开QQ音乐可以尽情畅听；如果突然想去远足，而又没做好充分准备，没关系，通过车机订酒店、点外卖、机票查询，统统可以实现。

在安全层面，锐际同样代表了SUV一批“老司机”的水准，比如Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，拥有全速域自适应巡航系统、智能感应制动保护系统、并线辅助、车道偏离预警系统等多项功能，能够在发现风险的第一时间主动做出反应；而侧气帘和膝部气囊的配备，进一步提升了座驾的被动安全性能，为车主的出行带来极致的安全守护。

探岳同样是配置丰富的SUV，只不过具体到我们遴选的这款探岳上，配置和锐际比就显得捉襟见肘了，打开配置表不难看到，它比锐际嘉享版少了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警等安全关键配置；在舒适方面，则少了电动感应式后备箱门、远程启动功能、手机无线充电、车联网、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、车载空气净化器和PM2.5过滤装置、主动闭合进气格栅等，该款探岳比锐际贵2.6万元，配置却没有加成。

放眼15万至20万区间的SUV，入门即2.0T的车型还真不多，锐际入门即2.0T+8AT 的动力组合堪称最亮眼的存在，加之全系车型在操控硬件上的一视同仁，这对动力操控要求较高的年轻人而言，无疑更有吸引力。

锐际的2.0T发动机能够压榨出最大248匹的马力，且峰值扭矩也达到了同级中可观的393牛·米，匹配8速自动变速箱之后，能够实现7.5秒的百公里加速时间。除了拥有经济、运动、标准三种驾驶模式之外，锐际还拥有越野和雪地驾驶模式，这意味着，我们在开车去天干地燥的沙漠戈壁滩，亦或是冬天去冰天雪地的东北，锐际都能够通过调节不同的驾驶模式，来胜任这一任务。

大众第三代EA888发动机搭配7速湿式双离合变速箱，同样是极其出色的动力组合，只不过作为低功率版本的2.0T发动机，这款探岳只有137千瓦的最大功率和320牛·米的最大扭矩，8.7秒的百公里加速时间，也逊色于锐际的7.5秒百公里加速。其实就数据水平而言，就算大众EA888的高功率发动机，也不过只有350牛·米的扭矩，能与锐际同是2.0T发动机，并且赶上锐际速度快的屈指可数。