用实力征服消费者，上汽大众途观X果然不一般

11月9日，上汽大众出品的中级轿跑SUV-途观X正式上市。全系分为五款车型，官方指导价保持在24.59-30.59万元之间。很显然，随着途观X的到来，除了丰富了上汽大众的产品线，也给我们消费者带来了全新且有实力的选择。那么对于潜在消费者而言，途观X是否值得入手呢？下面不妨一起来看看吧！

至少在我的认知中，一款轿跑SUV是否优秀？动力是否强劲才是关键。就这款途观X来看，并没有让大家失望。全系标配型号为EA888的2.0T发动机，分为330TSI和380TSI两个版本可供选择。最大功率为186和220马力，匹配的是七速双离合变速箱，高配版本中，还将全时四驱装配其中。

根据试驾380TSI版本来看，我觉得这才是途观X最具精髓的版本。无论是咱们日常家用，还是追求速度，途观X都能很好满足我们的需求。尤其是挂入S挡的时候，途观X像瞬间打了鸡血一样，更为灵敏的油门调教，动力输出完全可以做到随叫随到。实测7秒多破百的成绩，无疑可以看出途观X的真正实力。

而大家比较关心的双离合变速箱平顺性，这款途观X也有着很足的发言权。当时我试驾的时候，特地留意了这一问题。平心而论，即便是低速起步以及低速跟车的情况下，也没有那种恼人的顿挫感，丝滑形容它一点都不夸张。速度上来后，更是很难让我们感觉到有换挡的动作，这么一来，可谓很大程度上保证了行驶质感。

再加上扎实的底盘调教以及尺寸半径较小的方向盘，在这里有什么说什么，很难让我们和一款车重将近1.7吨的中级SUV联系在一起。可以做到指哪打哪，没有那种烦人的旷量存在。其实试驾途观X之前，也曾试驾过多款这类轿跑SUV，但真正开起来，能够有途观X这般功力的车型并不多。

通过上述对于途观X动态的体验，相信大家已经有所动心了。而我们看完下面的造型介绍，估计大家彻底没有了不买它的理由。全新的设计风格应用其中，和现阶段家族式设计很好划清了界限。大尺寸镀铬进气格栅横贯其中，象征运动的R标识镶嵌在中网内部，档次感自然不用多说。除此之外，溜背式车身线条以及连贯式熏黑尾灯组合的搭配下，高颜值贯穿途观X一生、是年轻人的菜，形容途观X一点都不夸张。

综合来说，出色的性能表现、高颜值的造型设计，作为一款优秀轿跑SUV的基础和关键。可见上汽大众出品的这款途观X，并没有让我们失望。入门就配大众的黄金动力总成，且有着拉风、独树一帜的外观设计。至少个人感觉，随着途观X在市场进一步深入，成为同级别的标杆代表，只不是时间问题罢了。毕竟同等价格区间中，能够满足品牌、产品力都足够主流全面的车型，除了途观X又有谁呢？