这个品牌的车主福利真不错，可是我最想要的还是没下文！

各位可看得出下面这台超跑是什么来头，法拉利出新车啦？

  

参观工厂、游玩上海迪斯尼、金领结之夜（2020雪佛兰车主亲友荟）……极车君刚刚在上海的国际电竞中心亲眼见证了雪佛兰品牌实力宠粉的盛大场面，还真的是有点羡慕这些能到现场狂欢的“金领结”车主粉丝们。

毕竟，能在现场看到上汽通用为其全国650万雪佛兰车主奉上的50项车主特权，以及品牌正式推出的官方认证二手车平台，对于广大的消费者来说，始终是替他们高兴的，用车更加有保障，二手车专卖时的残值应该也更有保障，二手车买家也同样有了原厂保障，典型的共赢局面，多好！

现场展示的2021款雪佛兰Suburban HC，全美卖的最好的超大型SUV

但是，除了以上这些之外，极车君更加关心的事儿，却貌似还是没有着落：真正代表雪佛兰品牌灵魂的全新一代科尔维特 C8（中置后驱的超跑布局，在NASCAR大赛上的好成绩），以及开创全球SUV历史的全尺寸车型Suburban，虽然有在活动现场展示，但官方却没有任何是否引进的说法，实在是……对了，现场还有另外一部（尺寸略小）全尺寸SUV，雪佛兰的Tahoe展示，同样没有任何是否引入的官方消息，实在让极车君有些遗憾。

雪佛兰在北美市场上的当家主力大型SUV 2021款Tahoe Z71

对此，极车君拼命看完了官方几千字的新闻稿，只找到了这么一段描述：“它们完美诠释了品牌的运动美学及探索精神，其所表现出的运动及力量之美构成了雪佛兰未来设计理念，也为广大车主呈现一个纯粹雪佛兰在中国发展的宏伟蓝图。”

唉，我该说什么呢！

雪佛兰将在全国17个重点城市推进二手车网点布局，完善二手车零售管理体系，消除用户的后顾之忧

“自2005年进入国内以来……未来，雪佛兰将以领先科技、前瞻设计、创新服务为本，将更多包括新能源车型在内的全球重磅产品引入中国市场，全面呈现未来产品的高端化、电动化和智能化，带给中国消费者更纯粹、更原汁原味的雪佛兰用车体验。”回顾雪佛兰在中国发展的15年，上汽通用汽车总经理王永清在“金领结之夜”这样说道。

简单概括，应该就是更好地服务车主，品牌和产品将向高端化方向发展，并且积极拥抱电动化。所以我们才会看到，品牌之夜上发布的50项车主特权，除了常规的服务项目之外，还包括了与迪士尼、曼联、iG战队等跨领域的多品牌合作，这些都与现如今中国汽车市场和中国消费者的需求变化密切相关。

毫无疑问，上汽通用从来都是中国汽车行业里玩市场营销的顶尖高手，从上面列举的这些知名的跨界合作伙伴就可以看得出来，雪佛兰已经将目光瞄准了更为年轻的群体，在维护现有消费群体之余，更将3-10年后进入消费市场的群体囊括了进来，尤其是iG战队所代表的电竞群体，规模之大，不容小觑。

早在2018年，雪佛兰就已经开启了与iG战队的合作，进入年轻人热爱的电竞领域做营销

但是，营销终归是需要产品及其产品力做支撑的，接下来的雪佛兰中国之路要靠哪些产品来拓展局面？这便回到了极车君前文说到的关注点上：真正代表雪佛兰品牌灵魂的Corvette 科尔维特跑车，以及全球范围内卖的最好（主要依托北美市场）的全尺寸SUV Suburban，却始终迟迟不来中国市场，从产品层面，雪佛兰如何能够迈向高端化？

当然，极车君非常清楚，以中国市场的特点，雪佛兰品牌所要面对的中端市场的务实主义，将注定这两款位于“食物链”顶端的车型，从销量的角度基本会是曲高和寡的结局，但对于品牌和它们下面的小兄弟们的促进和榜样作用，却肯定是巨大的。

各位极车志的看官们，大家觉得呢？

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