重庆试驾丨赶紧上车，与途观X一起感受8D山城的“险与美”！

谈及上汽大众在SUV市场的发展之路，途观是绝对绕不开的一款车型。其作为上汽大众在SUV市场的开山力作，上市十年间，其整个产品谱系不断壮大，先后推出途观L、途观L插电式混合动力版等车型，以不断自我颠覆的态度，满足了消费者不断升级的用车需求，也在市场上斩获了不俗的销量。而如今，随着市场年轻化的发展趋势不断走高，途观也再次进行产品谱系扩张，推出了深度迎合年轻消费者“颜、智、行”用车需求的全新轿跑SUV——途观X。

在双十一之际，途观X在重庆举办了一场试驾活动。堂哥作为参与者，也在这座号称8D魔幻城市之中，感受到了这款轿跑SUV赋予的驾享魅力。

众所周知，作为互联网时代下成长起来的年轻一代，他们的人生观、消费观、价值观已发生了显著的改变，对个性的展现也更加外露，在他们看来，一切有价值的事物，都值得被更多人看见。而途观X恰好抓住了他们这样的观念革新，以独创型格将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体，来诠释与他们共通的年轻基因。

途观X的前脸造型秉承家族化标志性语言，颇具气势。全新设计的上格栅面积增大，修长前灯造型呼应车身侧面线条，让前脸更显活力动感。格栅内部横向饰条精致，富有3D感的细节保留了SUV的特色，专属设计“R”标识镶嵌于格栅中，透露其R-Line的特殊身份。而极具R-Line运动风格的大面积高光黑下进气格栅左右连通，与两边C型镀铬饰条衔接，颇有气势，富有档次感。

途观X的侧面是其最大亮点所在。俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型，跨界的视觉效果引人注目。轿跑车般的侧面轮廓极具动感，溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，营造出蓄势待发的姿态。加之熏黑车顶设计、专属20寸驭浪铝合金豪华轮毂、R-Line专属徽标等配置，也进一步强化了其运动属性。

内饰方面，途观X在消费者最常使用的地方都采用了全触摸的设计，匹配长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm的车身尺寸，全面提升整车的科技感和乘坐舒适性。同时，车内还首次采用全新R-line专属触控式真皮多功能方向盘，搭载10个哈曼卡顿音响，运用精致的金属银饰条、酷炫的“R”字标识、细腻的打孔皮等进行装饰，将其年轻、动感、高端的特质展现得淋漓尽致。

当然，除了好看之外，为满足年轻消费者更智能、更便捷的用车需求，新车还配备了9.2英寸智能多媒体交互系统（带智能导航）、10.3英寸全数字液晶仪表来代替传统中控，内置的CNS 3.0智慧车联系统，集成了在线车联服务，涵盖智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大类功能，再次拉近了“人+车+家”之间的距离。

智能安全层面，新车搭载了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，可以实现0-160km/h全速域驾驶辅助并配备车道保持系统，全方面的体现了车辆的先进性、稳定性和可靠性。加之带自动刹车功能的Front Assist碰撞警告系统、变道辅助系统、智能胎压监测系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等众多前沿科技的加持，得以让消费者畅享智能安全的汽车生活。此外，新车方向盘还配备全新HOD（手离方向盘监测）功能，可在行车过程中，通过电容器信号时刻识别驾驶员双手是否抓握方向盘；如发现驾驶员双手离开方向盘，会出现警告音和警示提示，确保行车安全性。

最后再来说说动力，新车搭载了第三代EA888发动机+7速双离合变速箱的经典动力总成，提供高低两种功率版本车型可供消费者选择。

而堂哥此次试驾380TSI车型的发动机运用了优化后的燃烧室、双可变气门正时系统、可变气门升程系统等核心科技，能更好的解决动力和环保之间的矛盾，最大功率高达162kW ，峰值扭矩达到350N·m，百公里加速7.5秒，综合工况油耗每百公里仅为7.6L。匹配传动效率、摩擦损耗、传动噪音有进一步优化的7速双离合变速箱，能更好的满足消费者的用车需求。

在实际试驾过程中，无论是爬坡下坎，还是过桥穿洞，这套动力总成都给予了堂哥充足的驾驶信心，动力随踩随有，也不太激进，加之全新一代4MOTION智能四驱系统、 XDS运动差速锁、动态平稳感更好的底盘等赋能，面对山城的急弯、颠簸路等极限路况，它也能从容应对。

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