【有车以后】最近看到一份销量统计,说英朗的销量里其实有近一半都是三缸车型;看到这个我有点惊讶,不是说好的“拒绝三缸”的嘛?果然,网友的嘴,骗人的鬼,只要优惠到位,没有什么是不能克服的。而说到优惠,就不得不提现在的美系车,基本上都是几万起步的,所以今天我们就来盘一下各个级别的那些优惠巨大的美系轿车,也为想买实惠合资车的朋友做一下参考。
科沃兹
指导价:7.99-9.99万
优惠:3万+
是的,你没看错,这台指导价不超10万的合资车最大优惠可以来到3万多,想想看,如果贷款买车,分期付款,这四舍五入等于不要钱啊(手动狗头)。
至于该车的优势,在同价位的合资车里,它拥有非常年轻的外观,特别是Redline版本,黑化的车标以及格栅让车辆看起来非常凶狠,十足的运动范。而内饰方面,科沃兹采用的更多是带弧度的设计,给人的感觉非常舒缓流畅,8英寸的中控大屏在不大的车厢内也恰到好处,而且实用性不错,除了常规的蓝牙和娱乐功能外,还支持手机互联,内置的地图也是实用性较高的百度地图。
动力方面,科沃兹采用的是1.0T的三缸发动机+6AT的配置,就试驾表现来看,发动机的运转平顺性比较一般,不过虽然基础排量不大,但油门前段调的比较灵敏,所以起步、跟车的时候还是比较轻快。
英朗
指导价:11.59-14.39万
优惠:5万
美系车里的扛把子,虽然前段时间的“三缸风波”让它的销量有过明显的下降,但好在“迷途知返”,新款车型已经换回四缸而且加上大幅度优惠,销量已经有明显提振。
作为一款合资紧凑型车辆,英朗在和同级别车型相比时最大的优势就是性价比,外观方面不用多说,飞翼式的前脸,虽然不算特别好看,但混个脸熟是没问题的。内饰方面,同样是别克家族式的设计语言,不过就车机的实用性而言还是有优势的,自带高德地图、酷我音乐等实用车载APP,而且还支持百度CarLife和苹果CarPlay。
动力方面,现款英朗有1.5L+6AT和1.3T+48V轻混两种动力配置,以试驾的1.3T轻混版本为例,因为有轻混的加持,它动力响应上其实还不错,作为日常买菜车没有问题,加上该车的油耗较低,所以个人认为是非常适合当作小家庭的第一台车使用。
当然,如果在这个价位你还想找一台外观更年轻的,那么也可以考虑一下科鲁泽,指导价8.99-12.29万,优惠也有4-5万,因为该车状况与英朗类似,这里就不做赘述。
迈锐宝XL
指导价:15.49-21.99万
优惠:5万+
用A级车的钱买B级车说的就是迈锐宝XL,外观方面,依然是雪佛兰的运动化外观,扁平的车头、低矮的车身、黑化的装饰,全都是年轻人喜欢的风格。
车身尺寸方面,迈锐宝XL的长宽高为4933×1854×1476mm,轴距为2829mm,所以对于那些购车预算只有15万左右,但又需要大空间的消费者而言,迈锐宝XL值得认真考虑。
动力上,以卖的最好的550T锐动版为例,它搭载的是2.0T+9AT的动力配置,最大马力237匹,最大扭矩350牛米,数据十分亮眼,而实际驾驶起来,因为齿比较密,动力输出比较平顺,不过整体的感受还是偏家用一些,变速箱升档会比较积极,值得一提的是,该车拥有四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种模式,所以燃油经济性还是不错的。
君越
指导价:21.98-28.98万
优惠:4万
刚刚说迈锐宝XL是用A级车的钱买B级车,那么君越就是用B级车的钱买C级车。先说车身尺寸,君越的长宽高为5026×1866×1459mm,没错,超5米的车身,低配优惠后落地可能就20万左右,还要什么自行车。
因为君越本来车身尺寸就大加上外观设计多以曲线为主,所以车辆看起来非常大气优雅,恰到好处的镀铬装饰又增添许多豪华感。内饰方面,君越的表现就比较传统,对称式的造型加上金属拉丝和谐但不突出,而中控屏幕也仅仅采用的是一个8英寸的液晶屏,不过实用性不错,内置的高德地图可以通过Super ID的方式与手机端的导航实现数据共享,第三方软件也有考拉FM、微信(只有部分功能)等实用软件。
动力方面,君越有1.5T和2.0T两个版本,以试驾的1.5T为例,发动机最大功率124kW,最大扭矩250Nm,匹配9AT变速箱;不过驾驶时你会明显感觉该车是偏向舒适性调校,动力输出并不迅猛,但平顺性不错,隔音表现也可圈可点。
凯迪拉克CT5
指导价:27.97-33.97万
优惠:4万
谁是真运动?没错,凯迪拉克CT5当年推出的时候打的就是运动这张牌,毕竟现在市面上的2.0T后驱车已经不多,不仅如此,该车的顶配车型还带有MRC电磁悬挂和LSD后桥限滑差速器,似乎真的是一台驾驶之车。
而在我们试驾的过程中,确实也发现CT5有同级别一流的底盘表现,一是它既能保持运动型车辆需要的路感,但传递进车内的感受又都是经过处理的,不是那种硬桥硬马的颠;唯一比较可惜的是,该车的10AT变速箱调校偏向保守,不能在激烈驾驶时很好的体现出发动机的动力优势,不过在日常驾驶中的表现还是比较舒适的。
应该说,凯迪拉克CT5对于喜欢驾驶的消费者来说是值得仔细考虑的,毕竟在这种舒适调校占主流的环境下,像它这样硬核的车已经不多了,当然,如果是想买家用车,那就还需要考虑一下它的空间、油耗是不是自己能够接受的。
凯迪拉克CT6
指导价:37.98-48.97万
优惠:9万+
CT6还能再降价吗?我不知道,但据说某些地方优惠已经超过10万了,可这么大的优惠也没能给凯迪拉克CT6带来特别好的销量,因为大家都认为这是正常的。
就外观方面,CT6走的是美系豪华那一套,大盾形中网和戈型大灯都是辨识度很高的设计,而且加上该车5223mm的车长,说实话,这车开在路上绝对是有气场的。内饰上,CT6虽然在设计上没能看出许多特点,但用料极为厚道的,大量的软质皮革和木纹饰板都充满美式质感。
动力上,CT6也是2.0T+10AT的配置,而且是前置后驱,不仅如此该车还拥有全铝车身、以及铝合金的前双叉臂多连杆,配置不可谓不高。所以个人认为,现在的CT6确实是一台性价比相当高的车型了,如果想花30多万买一台气场够大的车,那CT6不能不考虑。
编辑小结
从以上5台不同级别的美系车我们可以看到,现在美系轿车的优惠真的已经达到让人惊叹的地步,似乎不优惠个3万起步都不好意思说,当然,这种优惠幅度对于品牌而言其实伤害是比较大的,不过对于我们消费者来说,如果是决定买来自用的、且不太考虑二手车保值率,那不妨考虑一下这些性价比超高的美系合资车。
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