五菱老车主买一辆五菱凯捷，12万为情怀买单，开了半个月不后悔

五菱凯捷从正式亮相到上市也有一段时间了，作为五菱银标首款旗舰车型，这辆顶配到了11万的"最贵五菱车"一路上都吸引了不少人的关注。小编有个朋友，知道五菱出了个顶配上10万的车的时候还不屑一顾，结果抱着凑热闹的心去当地五菱店里试驾了以后，立刻"打脸"了，打听了一下发现如果现在订车，前面还有13台在排队！

而在各地车主群和论坛上，我们也发现，在这些凯捷的车主和准车主间，有不少人都已经是第二辆车了，就比如来自北京的车主李哥。

李哥的第一辆车也是五菱，是一辆五菱宏光，陪着他走南闯北，可以说是他20代到30代这段人生中的一个见证者。现在李哥三十多了，生意稳定了，也成家了，是时候换一辆品质更高，也更适合家用的车子了，所以五菱凯捷一上市，他立马就去体验试驾，然后订车。

李哥选五菱凯捷的原因主要有3个，第一，作为五菱的老车主，他对这个品牌还是有很深的感情的，再加上以前的那辆五菱非常皮实耐造，所以他对五菱的质量非常放心，这算是他的五菱情怀吧。

第二就是五菱凯捷的空间契合他的日常生活。李哥一家和老人一起住，很多时候出门都要照顾到老人家，一般的五座车虽然能勉强坐下孩子+夫妻+老人，但是无论是小孩还是老人都不适合挤在后排的三个座位上，再加上要安装儿童座椅，家轿的后排基本就废了一半，肯定不能买了。如果换成SUV，虽然空间相对大了不少，但是底盘太高，老人家腿脚不便，上下车得有人扶着，着实不太方便。

针对这两个问题，五菱凯捷都能解决得不错，首先是空间，五菱凯捷2800mm的轴距带来了足够的车内空间，2+2+2的六座设计也能拉上一家人。五菱凯捷的二排座椅是完全独立并带扶手的，如果装上儿童座椅，也不会占用到另一个座椅的空间。值得一提的是，五菱凯捷的三排座椅是可以通过收纳后完全平放到和地板同高的，等于三排座椅"消失"后，后排是一个纯平空间，车内只有一二排座椅，秒变"大四座"。配合二排四向滑轨，二排座椅可以最大限度往后移动，升起腿托，二排座椅和飞机头等舱差不多，日常不用一家人出门的情况，比如上班、接送小朋友的时候，就保持这样的座椅，上车就是豪华座。如果要用到三排了，再把三排座椅还原出来，一家人都能出门。这样灵活的座椅变幻家用再合适不过。

第3， 因为买来也是为了家人，李哥也比较看重车辆的安全性。凯捷车内配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘，每个座位都照顾到了。并且在主动安全方面，五菱凯捷拥有前后6个探测雷达，360度全景影像，倒车无盲区。并且搭载的博世9.3版本ESP、ADAS驾驶辅助系统等等都是日常用得到的功能，不鸡肋。

李哥买车的心理过程其实很简单，一开始是因为信任五菱这个品牌，而到了后面也是真的觉得这个车不错。平时他就是上班用，周末带上一家人，再加上平时跑生意用的五菱宏光，一个赚钱一个享受，安排得明明白白。