![]()
作为日系家庭轿车的代表,丰田卡罗拉和日产轩逸一直占据着主流市场。然而,随着国产轿车突飞猛进的发展,这一格局是否能被打破呢?受有车以后APP的邀请,我来到了师合安驰汽车运动中心。作为90后的一员,我将对丰田卡罗拉、日产轩逸和我们的国产代表吉利星瑞进行了全方位的实力PK,通过我的视角去体验和比较三款车的不同。其中,PK的项目包括科技配置,百公里加速,蛇形绕桩,麋鹿测试,颠簸路面舒适性,以及金卡纳赛道体验。究竟谁能技高一筹,我们拭目以待。
![]()
首先,从价格层面来说,这次对比三台车的价格相差不大。其中吉利星瑞2.0T旗舰型14.97万元,丰田卡罗拉1.2T S-CVT旗舰版14.58万元,日产轩逸1.6L TOP CVT奢享版14.30万元。外观上,三台车都承袭了家族式的外观,吉利星瑞的车身尺寸和轴距比另外两台车略大一些,轴距也达到了2800mm。内饰上,我认为吉利星瑞的设计要比另外两台车更时尚年轻一些,科技配置也更加丰富,例如12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏、APA自动泊车、W-HUD抬头显示、10扬声器BOSE音响以及前排电动座椅调节等,相比较而言,丰田卡罗拉的手动座椅调节和日产轩逸的4扬声器音响就要寒酸了一些。
![]()
从动力上来说,吉利星瑞搭载2.0TD+7DCT湿式双离合,丰田卡罗拉使用1.2T+CVT的组合,而日产轩逸则搭载了1.6L发动机和CVT变速箱。根据我们的测试结果,吉利星瑞、丰田卡罗拉和日产轩逸的零百加速时间分别为7.59s、12.71s和11.60s。 ![]()
此外,在绕桩测试和麋鹿测试中,吉利星瑞的表现也更加优异,其中吉利星瑞的桩中最高车速为67km/h,而另两台车则为61km/h,吉利星瑞和丰田卡罗拉的麋鹿测试最高车速为72km/h,而日产轩逸的最高车速为64km/h。虽然有着移动大沙发美誉的日产坐着很舒服,但在颠簸路面舒适性这一环节,吉利星瑞和丰田卡罗拉的表现却更好。我们通过三台车过连续减速带后颠出的水量作为评判标准,吉利星瑞和丰田卡罗拉颠出了约30ml的水,而日产轩逸却颠出了50ml的水。
![]()
接下来,在金卡纳赛道体验环节中,三台车给我的感受都不尽相同。从成绩上来看,日产轩逸完成一圈耗时最短,丰田卡罗拉完成一圈耗时最长,而吉利星瑞位居第二。在一圈的驾驶体验中,日产轩逸的驾驶体验是最平滑的,顺畅的起步,灵活的过弯让第一次驾驶它的人很容易上手。吉利星瑞凭借着2.0T的发动机在动力上确实更胜一筹,但毕竟车身尺寸和轴距更大,在过极小的弯角时有些吃力。而丰田卡罗拉无论在动力上还是操控上都有些吃力,尤其起步时孱弱的动力和迅速反打方向时沉重的方向盘,都让我觉得是在和这台车在较劲。
![]()
因此,在我看来,三台车各有千秋,作为一个没有成家且喜欢驾驶的人来说,我可能更偏爱日产轩逸一些,但有着丰富科技配置和更强动力的吉利星瑞也确实很吸引人,并且驾控体验也并不比日产轩逸逊色多少,而对于曾经在我的固有印象里还不错的丰田卡罗拉,在对比之后只能说,选择它的人自会有他们的理由吧。