长城飘了 一台MPV都挂着越野属性 还有大梁
虽然很多人都吐槽长城坦克300是仿照了Jeep牧马人，但是却依然没有阻挡人们对于TA的追随，即将到来的广州车展，长城展位又将是人满为患，甭管买不买，来就得了，看就得了！
看着2020年的时光，要是你以为这就是长城所有的本事，那你绝对是想少了，因为长城汽车还准备推出一款硬派越野性能MPV，据说还带有大梁，而这就是在长城WEY品牌坦克平台新车计划上的事儿。
11月10日，长城坦克平台技术线上讲解会，让人充分了解了坦克平台的诸多硬实力，绝不仅仅是为了给大众提供坦克300，长城为其投资的200亿元，是能够提供底盘、车身、动力以及电子架构的四大区域，有425个基础模块以及105个标准模块。在坦克平台上生产出来的车辆，统统为大梁式车架，前桥为双叉臂独立悬架，后桥则是双叉臂独立悬架或者五连杆整体桥悬架。
听起来是不是就高大上了？别着急，这些还都不是最牛气的，因为坦克平台还在动力方面建树会更多。常规和混动都可以，2.0T和3.0T也OK。前者最大功率180千瓦，峰值扭矩380N·m；后者则是260千瓦，峰值扭矩500N·m。对于这个配置，后续还将匹配长城汽车自主研发的纵置9AT。混动的则是综合扭矩750N·m。
这样的平台生产SUV或者皮卡，肯定是没有问题的，毕竟现在长城还没有轿车嘛。不过当长城宣布将有两款MPV从这样的平台走下来，你会不会很吃惊？据说尺寸包含B级与C级，暂时只是一个宣告，没有后续消息。
从汽车世界的角度看过去，一款来自战斗民族的瓦滋旅行者，算是这个行业中纯纯的硬派越野MPV。这款车的价格也并不贵，进口到中国大概是十五六万的样子，可是狂野程度，却是国内车型无法比拟的。尺寸上还可以，长度4.39米，轴距2.3米，看起来就是比 “秋名山神车”五菱要大一些。2.7L的自然吸气发动机，峰值扭矩198N·m，匹配的是5挡手动变速箱。更诱人觉得，这应该叫做越野战斗面包车，因为Ta还配备了四驱系统以及后桥差速锁。