联手打造全新高端智能汽车品牌｜长安、华为、宁德组成“国家队”

当特斯拉这样的国外新能源汽车巨头开始在中国建厂、投产，而大众这样的国外传统汽车巨头为了新能源汽车，也同样开始在中国专门建厂、投产，一场关于新能源汽车产业的“新战役”也随之打响——面对这样的行业大背景，中国自己的智能新能源汽车产业应该何去何从？……又如何实现突破？……无疑，这正成为中国汽车产业当下最大的挑战。

11月14日，作为中国汽车产业自主品牌的领军者，长安汽车选择在央视《第一发布》节目中，按下了让品牌再攀高峰的“快进键”。

在节目中，长安汽车董事长朱华荣正式宣布：“为了顺应时代的发展和用户的需求，长安汽车将携手华为和宁德时代，联合打造一个全新的高端智能汽车品牌，而这一品牌旗下高科技的高端智能产品也即将推出。”

由此，这一全新的高端智能汽车品牌，将成为新能源汽车领域名副其实的“中国国家队”。

“国家队”或将决定未来新能源汽车产业走向

作为汽车产业、ICT产业和智慧能源产业的领军者，长安汽车、华为、宁德时代这三家头部企业的强强联合，可以说是一次“国家队”的集结；而其所产生的“化学反应”，也将对整个国内汽车产业在未来的发展，带来积极且重大的影响。对于此次联合，华为高级副总裁、消费者业务CEO余承东表示，“让我们一起共同努力，让中国智造更强大；也让我们的智能出行解决方案，给人民生活带来更美好的体验。”

此次由三方联合创建的高端智能汽车品牌，包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，以及一系列智能汽车产品、和一个超级“人车家”的智慧生活/智慧能源生态——对于新能源智能出行的未来，合作三方显然充满了信心。

而拥有如此信心的基础，就包括今年11月刚刚由国务院颁布的《新能源汽车产业发展规划》——作为一份国家层面的发展纲要，规划中指出：“2021-2035年，新能源汽车产业将面临前所未有的发展机遇，并成为世界经济持续增长的重要引擎。汽车将从单纯的交通工具，向智能终端、储能单元、数字空间转变，并带动能源交通、信息通信基础设施改造跃升，同时有效促进能源消费结构优化、智能交通体系和智慧城市建设，具有广阔市场前景和巨大增长潜力。”

因此，长安汽车、华为、宁德时代在这种大背景下的强强联合，既是中国科技头部企业的一次实力集结，也是中国企业面对新能源领域即将发生的“新战役”，所做出的最强回应。而随着“国家队”的到来，最终鹿死谁手，也终将有揭晓之日。

蓝鲸“出海”之后，“方舟”即将起航

自汽车诞生至今，其改变与进化就从未停止。但如果想要像自然界的生物一样——所有改变与进化都来自于对生存环境的适应，显然过于被动。

在11月14日的《第一发布》节目现场，除了三家巨头将联合打造高端智能汽车品牌信息的披露，一个会“进化”的智能架构——长安“方舟”架构也首次面世。长安汽车执行副总裁谭本宏登台，亲自对“方舟”架构的各方面进行了详细解读，也宣告了中国汽车品牌“全面智能造车”新时代的到来。

作为长安汽车“研发4.0时代”的全新造车理念，“方舟”架构在智能化、大数据背景下，对长安汽车持续提升其整车基础性能具有极为重要的作用。长安“方舟”架构完整覆盖A0级-C级的所有车型，在未来智能化、电气化的趋势下，它以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能的迭代进化，集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台、满足全球主流安全评价体系的高安全基准、以及完备的流程保障体系于一体，拥有未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化、及品质底线越级化的四大核心价值，能够不断进化、持续精进。

可以说，名称源自《圣经》的“方舟”架构，既代表了长安汽车智能科技与造车基础技术的完美结合，也凸显其不断自我进化、自我突破以适应未来环境变化的能力——它在为用户带来安全可靠、值得信赖、面向未来的用车体验之同时，也将成为中国汽车品牌的“希望之舟”。

“方舟”能做些什么？

在未来科技前置化方面，依靠高阶自动驾驶布局，“方舟”架构下的新一代产品支持安全可扩展的智能驾驶配置，其成长型电子电气架构则可实现全场景智慧用车服务提供；此外，它能兼容8种发动机状态，其排量覆盖1.2-2.0L，可支持48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，并匹配8种变速器模块、具备16种动力组合模式，充分满足前瞻的动力布局。

而在人车合一基因化方面，“方舟”架构下的新一代产品通过全系搭载“蓝鲸”动力，达到更澎湃的动力性能，并实现前所未有的动力呈现——比如，其0-100km/h加速时间最大缩短达24%；同时，还具备更好的车体稳定性，响应更及时、操控更精准，让驾驶者尽情释放驾驭激情。

另外，在体验设计多样化方面，通过降低发动机曲轴中心12mm、动力布置倾角由前倾7.5ﾟ优化至后倾10ﾟ等技术方式，“方舟”架构下的新一代产品动力总成更紧凑、布置更合理，重心也随之下降20-65mm，并带给用户最小提升9%的更宽阔前视野，让健康舒适尽受眼底；再加上车型体态适应性更强、人机布局灵活多变，能满足不同体态车型的内部空间更为合理化。

可以说，“方舟”架构既是一个“集大成者”，也是一个“全能力者”。

【车动力说】近两年来，长安汽车的快速发展有目共睹。在传统燃油车方面，有着CS75 PLUS、全新逸动等绝对热销的产品；而在新能源汽车领域，长安也从未停下前进的脚步——随着此次新品牌、新机构、以及造车“国家队”的到来，即将掀起的，或许将是一场中国造车工业史上的“风暴”。