恒驰量产箭在弦上！两大汽车基地启动试生产

“工欲善其事，必先利其器”。汽车工业历经百年，生产制造依旧是推动其转型升级最重要的一环。如今，“新四化”席卷全球，发展新能源汽车更是离不开先进的智能制造生产技术。

近日，恒大汽车上海、广州生产基地完成设备安装调试，全面启动试生产调试。这标志着恒驰量产步入倒计时，也让恒大造车进阶之路愈发清晰。

据悉，恒大汽车上海、广州生产基地均按照工业4.0标准建设，装配了2545台智能机器人，采用德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等世界最先进的装备、工艺，实现世界最先进的智能制造，全面达产后每分钟能生产1辆车。

自进军新能源汽车产业以来，恒大已在3.0底盘架构、整车制造、动力总成等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术，让恒驰“站在众多世界汽车工业巨人的肩膀上，站在超前的起跑线上起跑”。要做就做最好，这是恒大造车的基本理念，从这两个生产基地的装备水平和技术实力，不难看出恒大在造车领域脚踏实地的务实作风。

10月底，由工业和信息化部装备工业一司指导，中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布，路线图此次修订最大的变化是在数字化技术的加持下，助力中国汽车企业从“制造”迈向“智造”，同时掌握生产制造环节的核心技术，而在这方面，恒大汽车无疑走到了前面。通过打造世界先进的智能制造基地，恒大在保证产品高品质、高生产效率、高合格率的同时，将大幅降低生产成本，这些都将是恒驰汽车制胜未来市场的核心竞争力。

生产线的完善是为了产品的顺利生产，而产品本身的竞争力也不能忽视。8月初，恒驰首期6款车全球同时发布，涵盖了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型。在渠道方面，恒大正在快速筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。

从恒大造车的节奏来看，产品、生产、渠道三个重要环节已得到全面发力，打通“研产销”闭环不仅体现了其强劲的核心竞争力，更是为恒大迅速跻身全球一流新能源车企行列铺平道路。这种高举高打的战略亦可以让恒大以最快最好的方式进入汽车市场，站稳脚跟。