未来科技再进化，UNI-K或重塑5座SUV市场格局

中国汽车工业已经发展了六十余年，但从千禧年私家车开始蓬勃发展的这二十年间，自主品牌虽然几番试图冲击高端市场，结果却收效甚微。不过近两三年来，伴随消费升级的大趋势，再加上品牌忠诚度偏低的年轻消费群体逐渐成为消费主力，一些自主品牌通过打造新品牌，在品牌向上方面取得了一定的成绩。

固然打造新品牌可以扭转甚至淡化消费者对于自主品牌的传统认知，也是一条现阶段被证实可以通向高端化的有效路径，但条条大路通罗马，长安汽车在自身的发展过程中，找到了另一条可以殊途同归的路径，即先技术，后产品，再品牌。

今年三月份，一直致力于技术研发的长安汽车，正式发布了旗下高端产品序列的首款车型UNI-T。该车上市四个月以来，连续破万的斐然成绩不但帮助长安汽车冲开了上攻之路的第一道障碍，还以“未来科技量产者”的身份刷新了长安汽车的品牌高度。

毫无疑问，UNI-T的成功为长安汽车高端化进程注入了强有力的信心。正所谓打铁要趁热，仅仅八个月后，高端产品序列UNI的第二弹力作UNI-K便拍马杀到。

就在本文发布的前三天，也就是11月10日，一组来自长安汽车的时尚风潮大片迅速在圈内蔓延开来。十四位长安高管集体亮相为UNI-K打Call站台，自然令其光环缠身，但更令人称奇的是，这些过去一向沉稳内敛的央企高管，此番全都画风突变，一股年轻的气息透过照片扑面而来。

年轻是一种态度，更是一种状态。UNI-T之所以能够获得众多消费者，特别是年轻消费者的认可，其中很重要的一个原因，便是它年轻时尚的设计契合了当代年轻人的审美。所以在这个颜值就是敲门砖的时代，UNI-T的设计便成为了吸引消费者的第一道光。

UNI-K也不例外。这辆在大片中占据C位的工业杰作，继续沿用了UNI-T那个性十足且极具辨识度的无边界格栅，一眼就能在芸芸众车中脱颖而出。区别在于，UNI-K的灯组设计再次进化，无论是星际飞船机翼三叉戟造型的日行灯，亦或是宛如星际战舰的前大灯，透出来的感觉就两个字——科技。其尾部那如同科幻电影中航空器尾翼的扰流板设计，则是进一步强化了颇具科技感的视觉冲击力。

在本人看来，高端之所以是高端，是因为其在某些方面超越了大众的认知，满足了他们更高的期望值，令他们产生了认同感。更重要的一点，高端要具备引领性，而这需要勇气。

创新，是长安汽车一成不变的追求，面对百年未有之巨变的新世代，从UNI-T到UNI-K，长安汽车的设计，又一次引领了行业的风潮。

更关键的是，UNI-K能够在短短不到一年的时间内再次将设计进化，更是体现了长安汽车的设计功底之强。如果要用一句流行网络语来概括UNI-K，大概可以用颜值默秒全吧。

高端化的本质其实是价值认同，价值认同最简单直接的方法，则是技术领先。从“技术过剩”的CS75PLUS，再到“未来科技量产者”UNI-T，它们能火爆市场甚至看作开挂的深层原因，便是长安汽车在技术领域的厚积薄发。通过诸多先进技术的落地，它们最终为消费者提供了超越价格的价值感。

所以，UNI-K的设计虽然出彩，但请别忘了长安汽车的真实面貌。这家被业内誉为“理工男”的央企身上，一直深深烙印着“技术”二字。未来真正去支撑UNI-K市场表现的那部分，就是长安汽车引以为傲的技术。

比如即将发布的全新平台便是其中之一。通过该平台打造的UNI-K轴距高达2890mm，车身尺寸为4865×1948×1700mm，拥有0.59的轴长比以及0.87的高宽比，对比同级别的传统SUV车型，其车身姿态更加运动，体态也更为低趴，极有可能在中大型SUV市场中掀起一股巨浪。

同时，借助长安汽车在智能化领域的成绩，UNI-K还将具备极强的进化能力。譬如通过高价自动驾驶功能的前置，未来可以实现更高级的自动驾驶功能；通过整车OTA，可实现更快速的功能迭代；通过电气化动力总成的布置，未来可以进一步满足新能源布局的需求等等。

另外，在UNI-K最核心的动力部分，这款新车将搭载来自蓝鲸动力平台的蓝鲸2.0T发动机，匹配爱信8AT自动变速箱，以及经过多年验证的AWD适时四驱系统，未来不排除会提供备受好评的蓝鲸NE1.5T＋7DCT动力总成。

如果说UNI-T的任务是试水，那么UNI-K的任务便是冲锋。正如“K”取自于骑士的英文“Knight”，拥有技术优势的UNI-K在冲锋时也必须谨记骑士的八大美德之一——英勇。

最后UNI-K到底会成为向着风车不断发起冲锋的唐·吉诃德，还是拔出石中剑统一不列颠的亚瑟·潘德拉贡，其实都不重要。

因为UNI序列所象征的，是与独立思想者同行，并通过想象力来打破陈规。而UNI-K的作为长安汽车征战高端市场的“骑士”，就是要通过冲锋来打破传统认知的壁障，为自主品牌高端化开辟一条康庄大道。

至于谁会成为这位“骑士”的主人，个人认为大概会是那些有着独立的自我态度，具备清晰的自我意识，对于品质更加挑剔的新一代年轻精英。他们其实和UNI-K很像，都是凭借各自所遵循的骑士精神，不断向外扩展着自己的领域，挑战着自己的极限。

最后，据可靠消息称，UNI-K的售价或将突破18万。对于长安汽车来说，难度虽大，却并非不可实现。毕竟实力摆在那里，未来自然可期。而且一旦成功，迎接长安汽车的将是灿若霓虹的万丈光芒。