通过性不输坦克！车圈达人：WEY坦克300真陆战之王

每当说起男孩们心爱的玩具，各式各样的坦克一定榜上有名。而在电影荧幕上，作战力超群的坦克更是战神一般的存在，钢铁的身躯、硬核的作战方式、一往无前的气势……再加上如电影《狂怒》那般，硬汉配上“陆战之王”，分分钟令人惊呼：行走的荷尔蒙！

扬名世界战场，陆战之王实锤

在残酷的战场上，谁拥有了坦克，便是拥有了陆地作战的绝对话语权。坦克在地面战场上的绝对优势不言而喻。

“理想很丰满，现实很骨感”，长大后我们才发现，不是所有人都能完成儿时驾驶坦克的梦想。但事无绝对，身为资深越野迷的我，近日在汽车圈里发现了一台能与坦克“扳扳手腕”的宝藏车型，它便是自主豪华头部品牌WEY旗下智能豪华越野SUV——坦克300。

作为地面战场中的绝对王者，坦克不仅身负打击敌方的任务，还可作为己方士兵的移动掩体，其结实程度可想而知。而坦克300在这方面同样不遑多让，其基于领先的“坦克·WEY”平台打造而来，配备的非承载式车身更是堪称硬派越野的标签，拥有抗震能力强等特点，堪称越野圈中的“钢铁巨兽”。值得一提的是，如此专业的越野平台，通常只存在于奔驰大G这样的百万级豪车身上，坦克300的大手笔可见一斑。

发烧级越野配置，0基础轻松驾驭

当然，“坦克·WEY”平台作为首个中国品牌真正意义上自主开发的乘用型非承载式车身平台，实力还远不止此，其搭载的三把锁、蠕行模式、坦克转弯等发烧级越野配置，同样可以让我们体验到如“陆战之王”那般，碾压各种复杂地形的驾驶乐趣。

不知道大家是否有着这样的疑问：为何坦克轮子这么多还要装配履带？那是因为采用履带行走时，坦克能够平稳、安全地通过各种复杂路况，大大增加了其在松软、泥泞路面上的通过能力，而坦克300面对松软路面同样有着自己的杀手锏——蠕行模式。该功能可通过路况反馈自动调节释放扭矩，无需驾驶者频繁地踩踏油门、刹车踏板，通过电子分配四轮制动力，从而实现车轮限滑，确保车身的稳定性，以及出色的通过性。如此一来，即便是容易陷坑打滑的泥泞、砂石路面，也丝毫无法阻挡坦克300前进的脚步，通过性瞬间拉满。

讲真，自打中国市场出现越野车型以来，进口、合资似乎总能压过自主越野车型一头，但坦克300的出现无疑打破了这样的格局，其硬核碾压式的越野体验，即便是比之“陆战之王”坦克也不遑多让。So，若你与我一样，从小便想驾驶坦克“征战”四方，那这辆一本C照即可上路的坦克300，一定值得你重点考虑。