埃隆·马斯克以一己之力在推特（Twitter）上担起了特斯拉“形象大使”和“品牌公关大使”的重任。Model 3更是以一己之力在竞争激烈的中国汽车市场披荆斩棘站在了新能源汽车销量榜的C位。
中国新能源汽车市场前景一片大好，特斯拉自然不甘心只把Model 3国产。于是，国产Model Y来了。随着Model Y的国产，特斯拉在中国市场将形成以进口车Model S和Model X；国产车Model 3和Model Y相互搭配的阵营。至此，特斯拉的产品线和售价区间将更加完善，而自主品牌的新能源车将面临更大的压力。毕竟一个Model 3已经不好对付，此时再来一个Model Y更是助长了特斯拉的嚣张气焰。
左侧为Model 3，右侧为Model Y
那么Model Y到底是一款实力几何的新能源车呢？
如果关注新能源汽车市场或是对特斯拉感兴趣的朋友，应该对Model Y有所了解。海外版的Model Y早于2019年就已经上市，只是特斯拉受限于产能限制，Model Y迟迟未向消费者大规模交付。据悉，上海超级工厂的准备工作已经完成，而国产的Model Y已经开始路试，待上海超级工厂开始生产Model Y是，将有利于缓解特斯拉有订单但又没法交付的尴尬处境。
说句实话，Model Y的造型并没有太多新颖之处，它更像一个放大，且升高的后“Model 3”，无论是外观造型还是内饰设计都透露出了简约风。Model Y的长宽高为4751mm、1921mm、1624mm，轴距为2890mm，属于典型的中大型SUV，不过要比它在中国市场的主要对手蔚来EC6要小。
由于Model Y在外观和内饰设计方面并没有太多特点，所以它的各项配置就成了众人关注的点。譬如Model Y将有5座版和7座版两个版本车型，在7座车纳入免检范围内的当下，这对Model Y可谓是极为有利。
在续航里程和动力方面，Model Y也提供双电机长续航和双电机性能版两种车型可选，续航里程分别为505km和480km，0-100km/h分别为5.1S和3.7S。至于其它有个性的配置自然是要加钱选装和进行OTA升级。
目前，Model Y的预估价也公布，为48.8—53.5万元之间，以特斯拉近2年以来对国产Model 3的操作看，Model Y降价只是迟早的事情。毕竟特斯拉从源头就开始在控制成本。价格浮动大是一方面，另一方面是特斯拉的做工和对待中国消费者的态度真的有很大进步空间，不要以为是一个新兴的“洋”品牌乘现在受人青睐就可以为所欲为。
话又说回来，现在自主品牌新能源车迎战Model 3已略显吃力，当国产Model Y正式上市时，不知道自主品牌是否准备好了。（优视汽车佳俊编辑报道）
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