瑞虎8 PLUS售价12.49万起，开起来像是“旗舰虎”？

【车媒体丨新车试驾】从北京上市到现在，瑞虎8 PLUS的热度就没减过。在奇瑞汽车出口二十周年之际，这样一款面向全球的“献礼车型”究竟有哪些亮点种草市场呢？

先说价格：瑞虎8 PLUS的定价为12.49-15.99万元。这个价格显然是在关照同门兄弟瑞虎8的价格区间，所以还在接受范围之内。就尺寸来说，瑞虎8 PLUS的车长为4722*1860*1745mm，轴距2710mm，提供了5座、6/7座车型的座椅布局，明显也是在照顾多维度出行的三代家庭。不得不说，对于奇瑞家族，瑞虎8 PLUS凭借强劲动力，豪华内饰，智能操作等一系列“贵族标签”，就已经预判出这款车是要冲击奇瑞家族的旗舰市场的。

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为了烘托这款车的定位，奇瑞给了瑞虎8PLUS一个响亮的称号——豪装陆地飞行舱。也就是说明这款SUV，在定位上堪比豪华飞机座舱，就连命名都推出了“头等舱”。新车分为6个版本，提供豪行版、豪情版、豪情版MHEV、豪享版、豪耀版、头等舱六个版本。在济南发布会上奇瑞汽车，同时启动了“全民升舱计划”，为消费者带来多重福利。

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“全民升舱计划” 启动

外观设计： LED光源+满天星格栅吸睛，立体感较强

瑞虎8 PLUS的前脸，延续了家族化LIFE IN MOTION 3.0的设计，前进气格栅上的满天星造型凸显了年轻化。前大灯的设计也非常亮眼，另外雾灯区还设计了个性的黑色饰板，值得点赞的是LED光源是全系标配，顶配车型还配备了随动转向功能。

在车尾设计上，新车在车尾正中央的是奇瑞的英文标识CHERY，而下面则采用了几段线条的方式进行了点缀，营造出不错的立体感。试驾的车型，还配备了ACC，前雷达以及360度全景影像，看得出来这款SUV在设计上，绝对是属于主流水平。

内饰配置：配备双12.3英寸液晶屏，科技感爆棚

进入驾驶舱，可以看到瑞虎8 PLUS在中控台上配备了两块12.3英寸的液晶屏，此外还拥有大灯延时关闭、大灯高度调节、车窗防夹手、手动防眩目、感应雨刷、空气净化等一系列黑科技，这些无疑都是硬核年轻消费市场而设置的。其他配置方面，像无钥匙进入/启动，后视镜自动折叠、加热等等功能都有配备。

有一点很惊艳，瑞虎8 PLUS全系标配了SONY的8扬声器音响，这个配置可以说同级独有。集成“雄狮智驾”和“雄狮智云”两大智能化架构平台后，在试驾过程中，听听在线音乐，在路途上是不错的耳朵按摩。其他，诸如像大家常用的导航，查天气都没有任何问题。复杂一些的还将搭载AI人脸识别功能，能够实现车内座椅记忆，设置等等功能的快捷调整。当然，这款车还支持CarPlay\CarLife功能，你也可以把手机的喜好搬进车内。

动力系统：匹配1.6T发动机+7挡双离合变速箱

瑞虎8 PLUS搭载的是1.6T发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力十分给力。另外，瑞虎8 PLUS还有1.5t+48v轻混车型，百公里最低6.4升油耗。这台发动机在动力方面的口碑不错，是奇瑞品牌的当家“动力花旦”。

试驾过程中，对于这款车在低速状态下，动力输出比较平稳。如果你是对“推背感”有执念，那么就深踩油门踏板，当油门踩到多一半时，这款车的动力输出就会提升很大的段位，随着转速的攀升，将近200马力的动力被释放，整个过程很有劲儿，不会出现那种“干吼不走”的尴尬现象。试驾的路段涵盖了高速、城市路面、以及隧道、山路等地形，整体的驾驶感受还是“舒适”更适合它。

前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂是这个级别车型的常见配置，但是经过调校，在路面颠簸的山路上，还是能感受出这款车的舒适放在第一的理念的，软中带韧的感觉。来自路面的细碎震动被过滤得彻底。另外，瑞虎8plus在上市时，还反复强调它的一个升级就是它的隔音。相对充沛的低扭让中低速行驶得心应手，2000rpm以下时发动机噪音很少能传递到车内，这种安静而有力的感觉很适合日常驾驶。

编辑点评：作为瑞虎SUV家族的旗舰担当，瑞虎8 PLUS 主打的旋律还是舒适和科技。当然，既然多了“PLUS”尾标，在搭载小排量涡轮增压发动机并匹配双离合变速箱的国产SUV里，整款车带来的驾驶品质和动力表现，完全也是第一梯队车型了。相信，以舒适、智能、动力三大科技新标准，瑞虎8 PLUS的上市，也会给中国汽车的价值体验带来一次强势助推。