新车解读 | 与大众后合资后，留给思皓X8的时间不多了

依托全新模块化平台，思皓X8作为合资后的首款车型，也是为之后的E40X和E50A打下基础。江淮与大众的深化合作，也是思皓品牌车全面对标大众平台，模块化平台造车理念的开始。从此，思皓品牌也将开始先电后油、油电共用，孕育出新一代的思皓车型，推动品牌和车型升级。

作为一台6/7座车型，思皓X8也体现出品牌稳扎稳打的车型推进步伐，思皓品牌还是想再加入年轻元素的同时，以稳重富有安全感的形象示人。对于消费者来说，除了性价比，还换成了一个更高级的品牌，10万元级的消费者还是想选一款大空间的SUV车型。霸气的颜值和超值的空间，是思皓X8的最大亮点。

当然，选择思皓X8的消费者大多以首台家庭购车为主，在满足自驾出游的同时，也完全不必担心空间憋屈的问题，这也是中型SUV的一贯优势。在造型激进年轻的同时，也有着内敛的居家内核，

64色氛围灯，清晰明了的中控台布局。思皓X8最大的变化是在做工用料上的提升，相比江淮品牌的车型，触手可及更扎实的细节变化，也是思皓品牌有别与江淮的直观印象。

除了12.3英寸的触控式多媒体中控大屏，依托车联网的4G网络，思皓X8采用了科大讯飞车载语音3.5系统、J-Link智聆车联网、CSS儿童遗落安全系统等，贴心科技装备，为消费者提供数字化的新时代体验。

在自动驾驶方面，思皓X8搭载ADAS辅助驾驶系统，同样能实现车道内自动巡航，碰撞危险预警。在高配车型上，思皓X8还能实现达到L2级的智能驾驶，在30-150km/h速度范围内自动停走。值得一提的是，思皓X8的PSC自动泊车系统与高清AVM全景泊车影像，还能实现实现自动搜索车位，规划停车轨迹等功能。

思皓X8搭载最大功率184马力的1.5T发动机，匹配6速双离合变速箱。实际上来看，中大型SUV配备1.5T发动机的基础排量还是不够尽兴，即使在账面数据上达到了184马力，但较小的基础排量再加上双离合变速箱，对思皓品牌在传动系统的调校上，提出了更高水平的要求。

虽然一台中型SUV提供了6/7座的布局，但对于这个级别的SUV来说，第三排空间不可避免地都是处于应急的用途，想要第三排舒适地乘坐还是有点理所当然。但是对于消费者来说，家庭用车6/7座布局的SUV还是首选。至少在定位上，思皓X8能够在同级竞品车型中脱颖而出。

在蜀锦传媒看来，售价8.88-13.95万元的思皓X8，最大的竞争对手是长安欧尚X7和捷达VS7。虽然价格有所重叠，但VS7作为合资品牌旗下车型，在配置和性价比上，难以对长安欧尚X7和思皓X8形成威胁。不过，从消费者心理来看，VS7在品牌上还是具有不错的竞争力，10万元级SUV的消费者普遍对汽车的认知普遍有限，某种程度上品牌也是他们对车型品质的一种保障。

可以说，长安欧尚X7才是思皓X8真正的竞品车型，从各项参数来看，无论是发动机功率和扭矩输出，还是在车身尺寸上，思皓X8在账面参数上都要更大更突出一点。但长安欧尚X7在底盘硬件上，采用了多连杆式独立悬架，硬件上长安欧尚X7还是略胜一筹。

思皓X8也用前卫的设计和实用的空间表现出了它的诚意，从单纯满足配置与空间需求，向设计与技术方面的转变。在全球疫情都还没有稳定的情况下，说什么体现中国车企实力、进军国际市场什么的都太虚。能让消费者体验到优秀的产品、得到实惠才是实实在在的诚意。

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