丰田膨胀了，推“三缸”卡罗拉，换凯美瑞的脸，还造全新特供车？
作为日系三强之一，丰田的一举一动都备受关注，而刚经历“召回”风波的它，最近在产品投放上又引起了大家的热议，网友纷纷表示丰田膨胀了。下面的时间，就让疆哥带大家来看看，丰田到底在搞啥事情。
1
卡罗拉新增“三缸机”
三缸机，至今是个备受争议的话题，从别克英朗、雪佛兰迈锐宝XL、吉利缤越等车型，在尝试三缸后，都纷纷重回四缸阵营，可以看出国内消费者对三缸机依然有所忌讳。
可即便如此，作为丰田的明星车型，卡罗拉也要来试水了。从工信部的申报信息来看，新款卡罗拉将采用代号为M15A/M15B两种型号的1.5L自然吸气三缸发动机。
新款卡罗拉申报图
作为参考，现款卡罗拉采用的是1.2T和1.8L混动两种动力，均为四缸机。而此次申报的1.5L三缸机最大功率为121马力，比现款1.2T的 116马力有所提升。申报车型的百公里油耗为5.1-5.6L，和现款 1.2T的5.5L差距不大。
新款卡罗拉申报图
价格方面，参考现款11.98万的起售价，三缸版卡罗拉的有望将起售价拉低至10万以下。对比凌派的9.98万、轩逸的9.98万，以及朗逸的9.99万，甚至是刚上市的伊兰特（起售价9.98万），届时卡罗拉在入门车型上的竞争力将会进一步增强。
本田凌派
日产轩逸
大众朗逸
现代伊兰特
说到这，估计大家都会想起同样是热门爆款的别克英朗，曾经一度因为换装三缸机而导致销量出现大幅下滑，最后不得不采取以价换量，并且重新换上四缸机才有所好转。难道正如有些网友所说，英朗会是卡罗拉的前车之鉴？
别克英朗
2
新款凯美瑞“换脸”
第八代凯美瑞上市之初就因为激进的设计而备受争议，而如今它的中期改款，似乎又将面临类似的问题。从工信部的信息来看，新款凯美瑞继续提供两种外观，其中普通版的新前脸比较受关注。
新款凯美瑞（普通版）
现款凯美瑞（普通版）
相比于现款，新款的大嘴造型有明显的调整。不少网友针对这一改动，认为新款凯美瑞的设计越来越趋向卡罗拉和雷凌，有点掉价的意思。
丰田卡罗拉
丰田雷凌
运动版车型的改动就相对比较小了，主要是两侧通风口造型的面积明显增大，看起来更加激进。
新款凯美瑞（运动版）
现款凯美瑞（运动版）
至于尾部方面，新款凯美瑞和现款并没有明显的区别，普通版依然是采用双边共两出排气布局，而运动版则采用双边共四出排气。
新款凯美瑞（普通版）
新款凯美瑞（运动版）
内饰虽然还未曝光，不过参考美版凯美瑞的改动来看，整体还是保持老风格，只是把嵌入式的中控屏改为悬浮式。
中期改款凯美瑞内饰（美版）
现款凯美瑞内饰
动力方面，新车继续提供三种动力，分别是2.0L和2.5L自然吸气发动机、以及2.5L混合动力系统。虽说这一代凯美瑞的销量一直都很坚挺，但却始终被雅阁压着打，此番中期改款似乎力度不大，会有翻盘的希望吗？
本田雅阁
3
丰田全新轿车“凌尚”
丰田已经正式对外官宣，将在广州车展期间发布一款全新轿车，定名为“凌尚”。目前曝光的信息显示，新车将基于TNGA架构打造，定位是A+级轿车，介于雷凌和凯美瑞之间。
新车轴距确定是2750mm，其它尺寸有待公布。而单论轴距的话，它已经比本田凌派和大众速腾要更有优势，届时空间很可能会是其一大卖点。
动力方面，官方消息称，新车将搭载凯美瑞同款的2.0L自吸发动机，并匹配CVT变速箱，最大马力178Ps，最大扭矩210Nm。
价格方面，参考雷凌（11.58-15.28万）和凯美瑞（17.98-27.98万），预计凌尚售价将在13-19万之间，上市后直接对标大众速腾（12.89-19.19万）。
大众速腾
关于新车的信息还有很多待披露，不过疆哥看到，鉴于海外似乎没有对应的车型，有不少人已经断定新车就是雷凌或卡罗拉的拉皮版，是一款专门迎合中国消费者的特供车。
说起特供车，当属大众的业务最熟练了。但关于丰田特供车的说法，就相对比较少。而凌尚作为丰田定位相对高端的紧凑型轿车，它是会吃老本还是带来新体验呢，这里先打个问号？
写在最后
可以看出，丰田这三款轿车的热度都是相当高的，而且还都带有争议。像卡罗拉戳中的是三缸，凯美瑞则是改款问题，至于全新的凌尚，目前身份不明，议论的空间更大。
当然，考虑到丰田本身的金字招牌，再加上已经打响名气的TNGA架构，尽管新车颇具争议，但疆哥相信新车也会引起不少消费者的“追捧”。至于更多新车的消息，后续疆哥会及时跟进，敬请期待！