宝马iX3领衔 广州车展不可错过的12款新能源车盘点
第十八届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）将于2020年11月20日至29日在中国进出口商品交易会展馆（以下简称“广交会展馆”）正式拉开帷幕，本届车展与往年一样阵容非常强大，新能源领域也涌现出了很多全新车型，接下来就和红点汽车一起抢先一睹为快吧！
宝马豪华纯电动SUV——宝马 iX3已经在今年9月13日完成中国首秀并同步开启预售，其中领先型预售价47.00万元，创领型预售价51.00万元，红点汽车获悉，该车将于本届广州车展正式上市。
外观方面，宝马iX3采用换代后宝马X3的造型设计，双肾格栅采用封闭式造型，并沿用燃油版车型上的天使眼大灯组。值得一提的是，宝马iX3将采用宝马集团独家研发的全新的空气动力学轮毂，可降低2%能耗，从而使续航提升10km。
内饰方面，宝马iX3中控造型与现款X3相同，中控面板采用了木纹式样，以突出豪华与质感。电子挡把加入了蓝色饰条，这是与燃油版X3的内饰最直观且仅有的差别，凸显其新能源车身份。
动力方面，宝马iX3将搭载第五代eDrive电驱系统，最大功率可达210kW，峰值扭矩400Nm。储能装置配备74kWh的电池组，WLTP工况下综合续航里程可达440km，预计NEDC综合续航里程可达480km。车身尺寸方面，宝马iX3的车身长宽高分别为4717×1891×1689mm，轴距为2864mm，定位中型纯电动SUV。
今年北京车展上，沃尔沃汽车携旗下全电气化阵容参展。而站在沃尔沃展台最耀眼位置的则是沃尔沃汽车旗下首款纯电动汽车——都市豪华纯电SUV XC40 RECHARGE。时隔两个月之后，该车也将于本届广州车展期间正式上市。
沃尔沃XC40是沃尔沃品牌旗下的首款紧凑级SUV，而沃尔沃XC40 RECHARGE则是基于普通版XC40打造，外观部分采用了代表纯电车型身份的封闭式进气格栅设计，燃油版车型标志性的雷神之锤大灯、前保险杠得到保留。
沃尔沃沃尔沃XC40 RECHARGE还搭载新一代车载智能互联系统。由于谷歌原生系统在安全性、稳定性、开放性、兼容性等方面具备先天优势，并针对中国用户使用习惯。除此之外，沃尔沃XC40 RECHARGE还将配备大陆集团Continental Teves AG & Co生产的ABS系统，并将根据不同配置分别配备带摄像头的徽标、带摄像头的外后视镜以及ETC车载装置。
动力方面，沃尔沃XC40 RECHARGE搭载前后双永磁同步电机，综合最大功率300kW，峰值扭矩达到660Nm，百公里加速仅需4.9秒。储能装置将搭载容量为78kWh的电池组，WLTP工况条件下综合续航里程为400km，预计国内NEDC工况的续航将超过500km。车身尺寸方面，沃尔沃XC40 RECHARGE与燃油版XC40保持一致，长宽高分别为4425×1863×1651mm，轴距为2702mm。
红旗E-HS9是一汽红旗品牌最新推出的一款纯电旗舰车型，该车也是法兰克福车展和成都车展上亮相的红旗 E115概念车的量产版本。此前已经在北京车展期间正式亮相并公布预售价，预售区间为55-75万元。据悉，该车将于广州车展正式上市。
外观方面，红旗E-HS9高度还原了红旗E115概念车的设计，前脸上直瀑式格栅搭配L型日间行车灯使得该车前辨识度十足，从前脸中网像机盖后部延伸的红旗立标也是在此前红旗立标基础上的传承进化。
内饰方面，红旗E－HS9搭配由全液晶仪表盘和中控液晶显示屏组成的一体式大屏，搭配中控台下方的空调控制区域的触控面板，中控台还用实木材质+铝合金进行点缀，豪华感和科技质感十足。
动力方面，红旗E-HS9低功率版搭载前后电机最大功率均为160kW，NEDC综合续航里程为460km。高功率版前电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW，NEDC综合续航里程为510km。车身尺寸方面，红旗E-HS9车身长宽高达到5209×2010×1731mm，轴距达3110mm，定位全尺寸纯电SUV。
11月3日，国产版大众ID.4系列首发亮相，该车基于大众MEB平台打造，是大众ID家族推出的首款车型。其中由一汽-大众生产的版本名为ID.4 CROZZ，该车将在第十八届广州车展迎来正式的公开亮相。
外观方面，一汽-大众ID.4 CROZZ延续了海外版ID.4的整体外观设计，前格栅采用封闭式造型，两侧的IQ.Light LED矩阵大灯带有智能交互功能。得益于其出色的空气动力学设计，全车风阻系数仅为0.28cd。
内饰方面，一汽-大众ID.4 CROZZ的内饰采用了与ID.3类似的极简化家族式设计，中控台采用钢琴烤漆材质进行点缀，提升质感。此外，该车还配备了12英寸中控大屏和5.3英寸液晶仪表盘，挡把则集成于液晶仪表盘的右侧，造型独特，并富有科技感。
动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的最大功率为150kW，峰值扭矩310Nm，四驱版则新增了一个前置电机，综合最大功率225kW，峰值扭矩450Nm。
一汽-大众ID.4 CROZZ将会提供55kWh和83kWh两种电池容量可选，其中83kWh的后驱版车型综合续航里程达到555km。车身尺寸方面，大众ID.4 CROZZ 的长宽高分别为4592×1852×1629mm，轴距为2765mm，定位紧凑级纯电SUV。
除一汽-大众的ID.4 CROZZ外，上汽大众也将在广州车展上正式首发亮相与一汽-大众ID.4 CROZZ基于相同MEB平台的ID.4 X，在外观造型等方面与一汽-大众的ID.4 CROZZ略有不同，该车也是上汽大众旗下推出的首款紧凑级纯电SUV。
外观方面， 上汽大众ID.4 X针对海外版车型的外观进行了本土化改进，整体区别于一汽-大众的ID.4 CROZZ。最大的区别在于造型更加夸张的前保险杠，下方格栅也采用贯穿式设计，黑色区域面积也更大。
内饰方面，上汽大众ID.4 X与一汽-大众的ID.4 CROZZ在内饰设计上基本相似，依旧保持了大众ID.系列的中控设计，该车也同样配备了5.3英寸悬浮式的液晶仪表和12英寸中控屏，不同的是，上汽大众上汽大众ID.4 X副驾驶前方为贯穿式设计。
上汽大众ID.4 X与一汽-大众的ID.4 CROZZ在动力和续航等方面均保持一致，但在车身尺寸上有所调整。上汽大众ID.4 X的车身长宽高分别为4612×1852×1640mm，轴距为2765mm，车身长度和车身高度略有增加。
在此前的工信部最新车型目录中，比亚迪旗下全新纯电MPV车型——比亚迪秦D1正式进入了各大媒体的视线。今年广州车展，这款比亚迪有史以来最不像比亚迪的一款纯电MPV将迎来正式亮相。
比亚迪D1并没有采用比亚迪家族最新的Dragon Face 2.0设计语言，窄条幅式格栅设计连接了两侧的大灯组，比亚迪秦D1最大的特点是右侧车门为侧滑门，而左侧车门则为普通的车门。
动力方面，比亚迪秦D1搭载了比亚迪自主研发的TZ180XSA永磁同步电机，最大输出功率100kW，与此同时该车还配备了磷酸铁锂电池，也就是比亚迪引以为傲的“刀片电池”，其NEDC综合续航里程可达418km。车身尺寸方面，比亚迪秦D1的车身长宽高分别为4390×1850×1650mm，轴距2800mm，定位小型纯电MPV。
今年广州车展，上汽荣威也将带来 上汽5G技术落地的首款量产车——荣威MARVEL-R，该车也是全球首款整舱交互5G量产车。该车此前已经数次公开亮相并开启预售，预计将于本届广州车展将正式上市。
外观方面，采用荣威品牌全新的设计语言，极为夸张分体式大灯的设计搭配了贯穿式的日间行车灯拉伸了视觉宽度。而悬浮式车顶和溜背式的组合，营造出一种跨界SUV的即视感。
内饰方面，荣威Marel R采用了荣威最新一代的家族设计，以白色为主色调，并运用了多种环保织物。此外，由于5G技术的应用，荣威MARVEL-R具备包括停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能在内的L3级别自动驾驶辅助系统。
荣威Marel R的动力参数暂未得知，但参考荣威R旗下首款纯电轿车荣威ER6，该车是20万内唯一600公里超长续航纯电轿车，因此定位更高的荣威Marel R的NEDC综合续航里程预计也将超过600km。
目前特斯拉在国内的国产版车型只有Model 3一款车型，本届广州车展特斯拉也将带来第二款国产版本车型Model Y，该车与特斯拉Model 3采用相同平台打造，同时该车也是继特斯拉Model 3后特斯拉推出的第五款量产车型。
外观方面，特斯拉Model Y的整体设计风格与Model 3十分相似，前脸取消了进气格栅，前挡风玻璃倾斜度较大，并采用了Model 3 的同款全玻璃车顶。此外，与Model X不同的是，ModelY不再采用鹰翼门设计，而是改为了常规式车门。
内饰方面，Model Y采用了与Model 3相同的极简设计理念，内饰中除了方向盘上的两个控制球和座椅下侧方的调节按钮外，没有其他任何实体按键，其余功能全部集成在15英寸的显示屏内。
动力方面，特斯拉Model Y提供了双电机的长续航版和Performance性能版，其中长续航版最大功率180kW，0-100km/h加速时间依旧为5.1秒，WLTP标准下的续航里程为505km。Performance高性能全轮驱动版的0-100km/h的加速时间依旧为3.7秒，在WLTP标准下的续航里程为480km。车身尺寸方面，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750×1921×1624mm，轴距2890mm。
今年零跑旗下的第三款车型，内部代号为“C11”的车型图片和信息陆续曝光，该车定位中型纯电动SUV，计划在本月开幕的广州国际车展正式亮相，预计将于2021年第三季度正式上市。
外观方面，零跑C11采用数字曲面设计语言，整体延续了C-more概念车的造型风格。封闭式前脸与矩阵式LED大灯组相融合，隐藏式门把手、侧开式门与低风阻轮辋机和翼尾LED尾灯组的搭配使用，使整车充满运动感。
内饰方面，零跑汽车C11采用带围裙的座舱座椅，中央控制部分配备了10英寸+15英寸组合双屏。值得一提的是该车将配备Leap Pilot智能驾驶系统，可实现L3智能驾驶，并可通过OTA升级到L4级。
动力方面，零跑C11将采用前后双电机布局，综合最大功率400kW，峰值扭矩720Nm，0-100km/h加速时间将小于5秒，NEDC续航里程可达600km。车身尺寸方面，零跑C11的车身长宽高分别为4745×1890×1635mm，轴距为2923mm。
此前的北京车展，路虎发现运动P300e（插电混动版本）已经正式亮相，该车基于路虎最新的Premium Transverse架构打造，是路虎旗下的首款新能源车型，而该车也将在即将到来的广州车展正式上市。
外观方面，国产版的路虎发现运动版P300e的外观造型基本延续了海外车型的设计语言。几何造型的LED大灯、一体式造型前保险杠直立式进气格栅的搭配，将路虎的豪华运动美学体现的淋漓尽致。
内饰方面，路虎发现运动P300e采用了路虎全新的家族式设计语言，整体内饰设计和用料均十分考究，中控台简化了大量物理按键，并配备了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、10.2英寸高清触摸屏和触控式空调面板，豪华和科技感营造的十分到位。
动力方面，路虎发现P300e将配备1.5T 三缸发动机+电动机组成的插混动力系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间仅为6.6秒，油耗为2L/100km，纯电模式下NEDC综合续航里程为62km。车身尺寸方面，路虎发现P300e的车身长宽高分别为4597×1904×1727mm，轴距为2741mm。
早在今年4月，相关渠道便爆出丰田RAV4插混版车型4月在国内投产的消息。丰田RAV4荣放插混版是丰田TNGA架构的第一款插电式混动SUV。本届广州车展，这款插电混动SUV也将迎来正式亮相。
外观方面，全新RAV4 荣放插混版车型与燃油版和油电混动版车型并无太大差异，仅在细节方面进行了差异化设计。双色车身搭配19英寸铝合金轮毂使整个车侧更加时尚动感。此外，还将提供6种车身颜色可选，其中包括一款被称为Emotional Red II的专属红色车漆。
内饰方面，新全新丰田RAV4 荣放插混版与普通版车型保持一致，增加了真皮方向盘、带加热系统的前排座椅（8向电动调节）等舒适配置，并配备带有Apple CarPlay和Android Auto的9英寸Display Audio信息娱乐系统。
动力方面，全新丰田RAV4 荣放插混版搭载2.5L自然吸气发动机+三电机组成的THS混合动力系统，系统综合功率高达225kW，配有AWD全时四驱系统，传动系统匹配E-CVT变速箱，0-100km/h加速时间为5.8秒，WLTP工况下拥有67.6km的纯电续航里程。
作为奥迪品牌首款电动量产车型，奥迪e-tron的国产版已于9月份在长春工厂下线，预计将于明年年初推向中国市场，该车预计价格将降低至50万以下。本届广州车展这款豪华品牌纯电动SUV也将迎来亮相。
外观方面，奥迪e-tron国产版在设计上与进口版奥迪e-tron保持高度一致，均采用奥迪家族式设计风格，主动开闭式的银灰色八边形单幅进气格栅搭配LED智能矩阵式大灯颇具运动感。但奥迪e-tron国产版尾标为“50 quattro”，这与进口版的“55 quattro”不同。
内饰方面，国产版奥迪e-tron的整体内饰设计继续延续海外版的设计风格。与进口版车型不同的是，国产版奥迪e-tron的方向盘采用的是三辐式设计，并没有采用进口版车型的四辐式方向盘。
动力方面，国产版奥迪e-tron搭载的前后双电机四驱系统，最大综合功率为290kW，峰值扭矩为540Nm，NEDC续航里程为465km。车身尺寸方面，国产版奥迪e-tron车身长宽高分别为4901×1935×1640mm,轴距为2928mm,与进口版本相比有所增加。
红点观察
如期举行的第十八届广州车展作为年终车坛压轴大戏，留给各品牌的准备时间比较充分。此次广州车展新能源阵营十分强大，也有很多全新车型，并且这些车型也均是未来在新能源汽车市场十分有竞争力的选手。众多实力选手同台竞技，今年的广州车展新能源汽车比往年更加值得期待！
End.
