干货满满！王牌工程师在线唠"科"长城汽车坦克平台

作为长城汽车面向全球、面向未来的技术品牌，"柠檬、坦克、咖啡智能"是涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的全新"造车理念"，是长城汽车核心科技的强势积淀，是长城汽车全球化发展的坚实基础。

昨天（11月10日），"科技长城"系列公开课第二讲正式登陆直播间，长城汽车坦克平台架构工程师孙喜冬和知名汽车KOL/坦克平台首位车主韩路做客直播间，揭开"科技长城"的第二道神秘面纱，从三方视角为用户剖析坦克平台的核心技术。

长城汽车坦克平台架构工程师孙喜冬

作为长城汽车向全球化科技出行公司转型的战略之作，坦克平台既是长城汽车厚积薄发，由大到强的必然结果，也是长城汽车战略转型的重要举措之一。

知名汽车KOL/坦克平台首位车主韩路

"坦克"定位为全球智能专业越野平台，将坦克"陆战之王"的风范，以及多品类、多型号、安全可靠、适应多种地形等优质元素，融于"坦克"品牌内核中。坦克平台坐拥全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性五大特征，拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力。身为越野老司机的坦克平台首位车主韩路表示，坦克平台算是真正做到了"内外兼修，智能越野两把抓"，以领先行业的高能技术储备，为全球用户提供了一个智能专业越野平台。

"坦克平台"核心优势

在动力方面，坦克平台采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机，其中3.0GDIT+ 9AT P2的动力组合也堪称全球最强越野动力，其系统总功率为380kW，峰值扭矩可达750N·m，并实现了38%的发动机热效率，做到了同级别最优，为坦克平台的极致越野提供了强劲的动力保障。匹配的中国首款纵置9AT变速器，扭矩密度和齿比跨度同级领先，实现了重量更轻、动力性能更好、效率更高。

"坦克平台"动力总成矩阵

在越野配置方面，坦克平台搭载了可靠的硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，前后轴实时最大驱动力分配范围可达0~100%：100%~0，在狭小的越野空间中转向，从容应对各种复杂路况。而且平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限，为全球用户提供极致的越野体验。

"坦克平台"智能越野

同时，AI互联、OTA技术、L2级自动驾驶等智能化配置的搭载，也让坦克平台达到世界顶尖水平，满足全球用户对智能专业越野的迫切需求，为全球用户提供了更加新潮、便利、舒适的极致体验。

值得关注的是，近日长城汽车发布2020年10月产销数据，10月，长城汽车销售新车135,559辆，同比增长18%，环比上涨15%，再创月度销量新高。其中，国内市场同比和环比均增长13%，海外销量同比大涨148%，环比增长39%。1-10月，长城汽车累计销量达816,249辆。

受到过大风大浪冲击的长城汽车，近年来不断积累的造车能力在新平台、新产品上站稳了脚步，且持续发力全球化生产布局，哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌延续金九强势表现。看得出来，长城汽车为赢战全年销量目标加足充分的筹码。

从10月销量成绩单上，我们可以看出长城汽车整体回暖迹象较为明显，着实令其他车企艳羡不已。特别是哈弗品牌和长城皮卡的表现都可圈可点，WEY品牌依旧是自主高端开创者的地位依然没有被撼动，而且WEY品牌旗下基于坦克平台打造的首款硬派SUV——坦克300，计划在12月份正式上市，有兴趣的朋友不妨可以等等。

《汽车年轮》认为，站在从中国汽车企业向全球化科技出行企业转型的风口，相信长城汽车将深耕技术研发，以领先科技为支撑，以用户思维为导向，打造更具全球竞争力的中国汽车品牌，而"坦克"平台作为长城汽车三大技术品牌之一，将与"柠檬"、"咖啡智能"一起，共同构建"科技长城"体系。向世界宣告长城汽车的科技实力，助力长城汽车向更高效、更开放、更有吸引力的全球化科技出行公司转型。