月均销量仅1600余辆，上汽大通G50为何跌跌不休？

文|凌清 图|车宇世界、网络

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10月份，中国车市取得了非常不错的销量，可以说无愧于“银十”这个称号。但是，遗憾的是，从部分车型的销量来看，他们依然跌跌不休，整体下滑非常严重。其中，上汽大通G50就是这么一款车型。

上汽大通G50

作为上汽大通旗下目前的销量担当车型，大通G50可以说是上汽大通旗下车型在狭义乘用车市场销量表现唯一“有亮点”的车型，也是上汽大通在狭义乘用车市场的销量担当车型。但是，从上汽大通的销量表现来看，这款车却一直呈现跌跌不休的状态。

而且，值得注意的是，即使是在车市表现较为强势的8月份、9月份，上汽大通G50并没有“止住下跌的趋势”。10月份，上汽大通G50依然没有能够创造奇迹，它的销量依然是深深处于“销量下滑”的泥淖中。

大通G50销量下滑严重

乘联会数据显示，10月份上汽大通G50单月销量为2297台，位居10月MPV销量榜单第14位。相比2019年同期，上汽大众G50的销量下滑了4.3%。显然，与此前一样，上汽大通G50的销量，呈现持续下滑状态。

事实上，从1-10月份销量来看，上汽大通G50累计销量为16002台，同样位居1-10月份MPV销量榜单第14位。从月均销量上看，上汽大通G50的月均销量仅仅为1600余台。

而且，更重要的是，与2019年1-10月份相比，上汽大通G50的销量下滑了30.3%，远高于同期MPV这个细分市场的整体下滑幅度。

上汽大通G50销量下滑严重

那么，问题来了，作为上汽大通旗下的一款重磅MPV车型，上汽大通G50为何销量下滑如此呢？车宇世界认为，这有着多方面的原因。本文中，车宇世界且简单为大家分析下。

其一、发动机问题多发，且存在自燃案例，上汽大通G50存在质量隐患。

根据车主反馈显示，目前上汽大通G50存在较多的发动机问题，包括发动机抖动、发动机无法启动、发动机噪音大、发动机故障灯亮、发动机异响等方面的问题。可以说，从目前的车主投诉来看，上汽大通存在的最为严重的问题就是发动机问题。

不仅如此，诸如变速箱异响、转向异响、刹车失灵等问题，也出现在这款车型上。更为让人难以接受的是，这款车还存在着自燃的案例。详见文章《新车3个月内自燃？1-5月累计销量4556台，大通G50下滑超6成》。

上汽大通G50发动机问题较多

上汽大通G50存在自燃案例

其二、小马拉大车，上汽大通G50发动机动力偏弱，油耗却又很高。

从目前车型来看，上汽大通G50提供1.3T和1.5T两款发动机，供消费者选择。两者的最大马力分别为163马力和169马力，整体参数表现非常平淡。相比大通G50的车重，就难免形成了“小马拉大车”的局面。事实上，关于上汽大通G50动力偏弱的问题，我们从车主的反馈，也能看出端倪。

上汽大通G50动力较弱

雪上加霜的是，上汽大通G50虽然动力表现并不出彩，甚至让人发出“小马拉大车”的感叹，但是它在油耗上的表现，却更是让人难以接受。根据小熊油耗数据显示，上汽大通G50所搭载1.3t发动机百公里平均油耗能够达到惊人的9.2L。

从一定意义上来讲，这显示了上汽大通G50在发动机技术方面的落后。我认为，这也是上汽大通G50销量下滑的重要原因。

上汽大通G50油耗比较高

本文结语：

作为上汽大通旗下的一款重磅MPV车型，上汽大通G50曾经取得了不错的市场销量。但是，由于其自身存在的问题，上汽大通G50的销量，呈现日渐下滑的趋势。

从当前的趋势来看，我认为，上汽大通G50的销量或许下滑更为严重。毕竟，它的产品力、口碑都下滑较为严重。

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