跌破27万的路虎发现运动版，值得买嘛？

在路虎品牌的产品阵营中，同为入门版车型，发现运动版（也就是以前的发现神行）和路虎揽胜极光相比，存在感和话题度都不是很出色。比起风格鲜明，轻奢精致的极光，注重实用性的发现运动版看上去就没那么吸睛，而论豪华度又比不过更高级别的星脉，就显得有些低调和默默无闻。今天我们就来近距离体验一下，发现运动版究竟如何？

外观来看，和时尚精致的极光相比，发现运动版更注重实用性，路虎一些经典的元素也没有缺席，像是阶梯车身以及方正硬朗的车身线条，不过没有悬浮式车顶等流行设计元素，整体亮眼程度不如极光。

到车里来看看，中期改款的发现运动版，其实内饰做工什么的还是有明显的提升，经典的四幅式方向盘带触控功能，平直简洁的中控台设计，大面积真皮包裹，还有钢琴烤漆面板和镀铬饰条等点缀，虽然档次感和豪华氛围的营造可能不如极光和星脉，也是很有豪车该有的样子。

触手可及的柔软，还有精致的双缝线点缀，除了中控显示屏，还有操作控制面板，也采用了触控和旋钮组合的方式，取代了大部分的物理按键，视觉效果和档次感提升不少。

电子档杆有人觉得突兀，但是看惯了还是很舒服的，和科技感的结合，还有实木面板以及金属拉丝面板点缀，档次感也有，操控感也有，更符合路虎越野的风格和气息。

只能说路虎不愧是曾经位列超一线豪华品牌阵营的产品，对细节的注重和把控不输给任何大牌，门板上也采用了多种材质，触手可及的柔软，还有实木面板点缀，增加视觉效果丰富程度。

其实就产品力而言，发现运动版在路虎的产品线阵营中，的确算不上拔得头筹，但是从性价比角度来看，这款车绝对能够名列前茅。在极光换代，以及发现运动版中期改款后，在定价上，极光成了品牌入门门槛最低的产品，只要35.58万起售，但是极光目前终端优惠力度不够出色，毕竟是小众且轻奢定位的产品，走量和销量重担这些要求不适用于极光。

所以稍微抬了一下身价，定价35.68万的发现运动版就要顶起这个重任，只能通过终端大幅优惠，将价格优势转变为综合竞争力，而发现运动版目前优惠力度的确很高，裸车已经跌破了27万，综合性价比出色。

再加上中期改款后，发现运动版内外都有了明显提升，透视底盘等功能的增加，让车型实用性表现更出色。而且发现运动版中型SUV的定位，2741mm的轴距，空间表现也比极光更出色，更适合家庭出行。