特斯拉产能提升至55万辆，20万元Model 3即将来临？

这次，特斯拉又又又又要降价啦！！！！

特斯拉目前拥有加州弗里蒙特工厂和上海超级工厂两处生产基地。其中弗里蒙特工厂于3月23日正式停工，于5月9日复产，共计停产46天。而上海工厂于今年2月上旬已全面复产。据悉，疫情前弗里蒙特工厂月均产量为32050辆，日均生产约1045辆新车，产量最高季度可生产96155辆电动车。在强行复产后，该工厂每天仅生产几百辆新车，产能恢复到停产前水平还需一段时间。即使现阶段全面恢复生产，工厂日均产量预计也不会超过1000辆。

截至10月下旬，特斯拉今年已交付新车约32万辆，和去年同期的33万辆差距不大。但马斯克定下的目标是50万辆，现在只剩3个月，还差18万辆，扩充产能是不可避免的。据十月下旬公布的第三季度财报披露，弗里蒙特工厂的年产能已从49万辆提升至59万辆，环比提升20.4%，主要是由于Model 3和Model Y的年产能已从40万辆增加至50万辆，环比提升25%。

不过财报还披露，该工厂的Model S和Model X年产能还是维持在9万辆，而上海超级工厂Model 3的年产能已增加至25万辆。在疫情全球扩散的二季度，特斯拉上海工厂已然成为特斯拉全球销量的主力。据外媒报道，二季度特斯拉所交付的90891辆电动汽车中，近三分之一来自上海超级工厂。

除了上海工厂之外，特斯拉德国柏林工厂也在全速建设，原计划是明年一季度建成投产。届时将和上海工厂一样生产Model 3和Model Y车型。但是据外媒10月底报道，欧洲新冠疫情面临第二波高峰压境，英国、法国、德国、意大利等国均宣布实行封城、宵禁等严格的防疫政策。

所以，10月26日，特斯拉正式宣布上海超级工厂向欧洲出口汽车，约7000辆国产Model 3被销往德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、瑞士、瑞典等数十个国家。

产能爆发之后免不了大降价

今年1月，特斯拉上海工厂建成投产并开始交付，建设初期，规划产能就是50万辆/年，一期工厂主要生产Model 3车型，规划产能为15万辆/年。

但是据今年3月份外媒报道，上海工厂今年上半年计划生产5万-6万辆Model 3，2020年全年共计生产17万辆电动车。从17万提升到明年满产的55万辆，若不是欧美疫情原因，如此大的产能提升恐怕还要再等一年半载才会实行。

除非Model Y定价能一步到位直达30万元区间。

倒也不是不可能，按照此前Model 3的套路，国产Model Y必然也免不了三番四次的降价。若当真如此，不只是新能源市场，国内SUV市场想必也要激起一场又一场腥风血雨。