对比吉利X3后发现，6万就有CVT的新宝骏510，并不简单
很多朋友在选车时，往往都很注重车型的销量表现。而实际上，这种"根据销量来选车"的做法也并没有错，毕竟销量虽不能直接评定一台车品质的好坏，但却是可以检验车型的品质是否出色。换而言之，那些销量好的车，正是品质得到了市场与多数消费者双重认可的车型，比如说宝骏510，它的累计销量就早已超过了100万台。
（2021款宝骏510）
而我们今天要与大家聊的正是2021款的宝骏510，以及它的核心竞品吉利远景X3，它们都是入门级SUV中的"香饽饽"，让不少年轻消费者都陷入了选车难题。下面就让我们通过直观的对比，来看一看2021款的宝骏510和吉利远景X3到底谁更值得选吧！
（吉利远景X3）
首先，两款车都是高质价比车型，在售价层面都很厚道。其中，2021款宝骏510指导价为5.38-7.38万元，价格很有诚意；而吉利远景X3指导价更是低至4.99-6.89万元，性价比十足。不过，虽然两车之间看似吉利远景X3的价格更低，但2021款宝骏510在市场终端却是不足6万就能选可模拟8速的CVT自动挡车型，因此从消费者普遍钟爱于自动挡车型来看，两车的价格优势是不分伯仲的。
（2021款宝骏510）
其次，设计方面。吉利远景X3整车的设计走得是中规中矩的路线，虽符合了大众的需求，但却并不是很符合年轻人的审美。而2021款宝骏510却是一款专为年轻人打造的SUV，其不仅有着翼前脸、分体式灯组，同时更采用了悬浮式车顶的设计，整车很好地兼顾了个性、运动与潮流。
（吉利远景X3）
（2021款宝骏510）
来到车内，两款车都遵从了各自的家族式设计；吉利远景X3更多的银色饰板装饰让整个车内看上去有了一定的精致感，而2021款宝骏510的内饰设计相对更简约一些，不过中控台上的10.4英寸悬浮式中控屏，让车内看着更上档次一些。配置层面，两款SUV的主销车型的表现都还是可圈可点；例如胎压监测、倒车影像、驻车雷达、定速巡航等等实用配置，均是有所配备。至于更多的舒适性配置，相信在入手这一价位车型的消费者，应该也都没抱有什么期望，但其实，两款车也均是给到了皮质座椅，不过2021款宝骏510还有着主驾驶座椅的电动调节，同时后排座也支持座椅靠背调节，而这正使得它在配置方面会稍胜远景X3一筹。
（吉利远景X3）
（2021款宝骏510）
动力方面，这两台主打家用刚需的小型SUV，均是搭载了1.5L自吸发动机，吉利远景X3最大马力109Ps，传动部分配备了5MT/CVT两款变速箱；2021款宝骏510最大马力虽为99Ps，但得益于它6MT和可模拟8挡的CVT变速箱，使其传动效率是更优于吉利远景X3，并能带来更出色的驾控体验。相比动力，或许不少朋友都会更看重燃油经济性，好在这两款车都没有让大家失望，日常6.5L左右的油耗还是很可观的。况且，2021款宝骏510还有着"ECO"模式，无疑是能将省油进行到底。
（吉利远景X3）
尽管在前面几项中两款车的表现都还算不错，之间的差距也都不是很大，但在空间上的表现来看，2021款宝骏510就必然是占据了显著优势。吉利远景X3的车身尺寸为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm；后排空间相对来说还是有不小的局限，以及在后备箱容积的表现上，也因为车长有着不同的表现。只能说对于一个小三口之家来说，远景X3的空间表现还算不错。
（2021款宝骏510）
我们再来看看2021款宝骏510，该车4220*1740*1615（1625mm）mm车长和2550mm的轴距，相比远景X3来说，在账面数据上就已是有了更大的优势。在车内空间的表现上，2021款宝骏510是更懂得家用，它的后排乘坐空间虽谈不上有10万级SUV那样宽敞，但对于一个家庭来说，是完全足够，关键是后备箱的进深空间表现也都更佳，甚至在放倒后排座椅后，2021款宝骏510还能拓展出1210L的载物容积，实用性更强。
（2021款宝骏510）
所以，通过对吉利远景X3和2021款宝骏510的多维度横向对比看出，两款车在同价位的情况下，2021款宝骏510在居家实用性方面都诠释得更佳。以及在5万级SUV的颜值中，2021款宝骏510相比它的竞品车型来说，也都更迎合了年轻人。百万级的销量和诸多高评价口碑，更是印证了消费者对其的肯定。这样来看，2021款宝骏510可谓是一台可盲选的入门级SUV了。