注重NVH及舒适性，选雷克萨斯ES300h还是宝马525Li？
小新说车 2018-12-07 10:59:26 2
注重NVH及舒适性，选雷克萨斯ES300h还是宝马525Li？
2.4的雅阁开了3年，开始不满它隔音滤震方面的表现，考虑换车了。
目前没有明确的车型、车系目标，轿车，SUV均可吧。预算全办下来45万以内，当然越便宜越好了。3 操控方面只要不是很笨重迟钝都可以，最好是轻松一点，因为家人也要开。
目前看了ES300h的乞丐版和525Li，ES试驾了，缺点感觉到发动机声音有点大，乞丐版轮胎很差担心刹不住，后排的配置低到根本不像小40万的豪华品牌；525Li静态坐了坐，后排座椅非常硬，不知道动起来乘坐感是不是像网传那么舒适高级。
45万内主流豪华品牌，基本都能满足你第一条：滤震静音舒适性的需求，大概最差的奔驰也被你自己给否决了，所以基本不用担心了。至于动力不能太弱鸡，那就建议往涡轮方面去考虑了，ES的话只推荐300h。原因是200或者250动力在这个价格区间内都算比较弱鸡的。 所以个人比较推荐5系。最入门 的525Li在动力轻快感都可以完虐ES250。这代5系最厉害的，是它用上了跟7系一样的平台，甚至大部分的底盘结构，所以驾驶质感和乘坐质感都非常接近，小7系不是白讲的，首要推荐。至于尾款A6L，我们从评测角度单独看产品是没问题，但放在5系旁边会显得廉颇老矣。从长久实用性，甚至尾厢功能性方面考虑的话SUV会更胜一筹。但单独的乘坐空间，舒适性依旧是长轴距轿车更优。SUV的话，不太注重空间可以考虑X3，在乎后排大空间的可以看看奥迪Q5L。静音滤震舒适动力操控？？25万的XTS和30万的CT6去试了再说，这才是标杆的正确用法……要NVH隔音滤震，新一代5系是佼佼者，除了CT6，想不到其他同级轿车 可以抗衡。我推荐新5系，ES300h在动力衔接的时候声音的变化会比较诡异。胎噪控制也不如以前了。最近去几家雷克萨斯4S店试驾了几次ES300h，每次重点不同，第一次是动力、转向等操控方面，第二次是避震、静音、座椅等舒适性方面，第三次是多媒体、各功能的操作方便性方面。结论如下：动力够用，但反复急加速电量下降很快，后面就加不动了。一般开开，动力是足够的，且反应很快。转向很匀，力度适中，比凯美瑞好多了。避震很好，过4S院内的减速带软中带韧，是我最为满意的一项。静音在低速时由于发动机不介入，确实很好，但只要加速，发动机介入后转速稍高，就是前后性格分裂的感觉，且发动机声音不太好听。前排座椅舒适性一流，非常合身，软硬适中。多媒体就不谈了，你要想在开车时操作一下那个奇葩的鼠标，点击某个图标，你就准备出事故吧，没有触摸屏真的是太不方便了。家里有上一代的ES300h和528Li，这俩车根本就不是一个级别的产品，没什么可比性。除了市区油耗低的优点之外，ES300h完全是被5系全面碾压的的状态。如果是和A4、3系搁在一起的话倒是还有的比。无论你们怎么说，ES这货跟5系根本不是一个级别的。ES全系弱鸡的动力和孱弱的底盘，不说了。我怎么就想到了皇冠呢？可能是座椅给我留的印象太深了吧LOL一直觉得汽车的“舒适性”是个玄学，很难被具体定义，完全是一个主观的判断，每个人都有自己标准，就跟问别人想吃点啥，他回答说“好吃就行”，嗯，“好吃”，这个也是个玄学。530豪华尊享，座椅舒服过运动很多。冷车启动发动机噪音非常大，不过坐车内感觉不到。ES根本不是一个档次的车，没有对比性。 25万内，要求静音和行驶质感好的SUV、MPV或者旅行车微信又双叒叕改版啦
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