20多万最美的轿跑SUV-大众途观X，确定不了解一下？

轿跑SUV，在国内市场属于小众车型存在着，主要还是因为设计过于前卫，很容易给消费者一种不协调的感觉。其实个人对于这类车型，也一直没有太多好感。不过当上汽大众出品的途观X上市后，瞬间让我转变了轿跑SUV的认知。真香，也成为了我对于途观X的评价。

不可否认，途观X是作为途观系列的车型，但从造型设计来看，并没有让我们有那种审美疲劳的感觉。反而是时尚运动，成为了途观X的主旋律。厚实饱满的车身布局，大尺寸镀铬进气格栅，搭配两侧犀利的大灯组合，营造出很强的战斗犀利氛围。镶嵌在中网处的R标识，可谓很直观表明了主打运动的定位。

相比于前脸设计，个人感觉途观X的尾部造型，更是可以用惊艳二字来形容概括。熏黑样式的连贯尾灯组合，不知大家有没有发现，和兰博基尼Urus有着几分神似。尤其是夜晚亮点后，那种质感，怎能一个炫酷了得！再加上处理恰当好处的溜背式设计，以及同级别占优的尺寸数据，都在很大程度上保证了设计美感。毕竟定位中级轿跑SUV的它，车长达到了4764mm，对比同为大众出品的探岳X，其优势还是很明显的。更为修长拉风，相信也是很多朋友对于途观X侧面的评价。

可能有些朋友会觉着，轿跑SUV虽然颜值高、造型拉风，但内部乘坐空间往往是硬伤。但途观X却颠覆了这一认知，得益于尺寸的优势，身高178cm的体验者调整好前排适合驾驶的位置，后排腿部空间仍有超两拳的距离，头部将近一拳的空间，已然达到了中级SUV的上游水平。不得不说，途观X称得上是全面的代表，并没有一味追求拉风，而牺牲了该有的实用性。

至于配置方面，途观X更是有了比肩豪车的实力和资本。哈曼卡顿音响、MOS 3.0智慧车联系统、手势控制功能、L2+级自动驾驶辅助系统、全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、RCTA后方驶出车位辅助系统等，都在这款途观X身上应用。这对于一款预售顶配价格仅为30.59万元的中级轿跑SUV而言，性价比自然不用多说。

动力上，为了更好满足年轻消费者的用车要求，途观X并没有采用小排量发动机降低成本，而是将EA888 2.0T发动机做到了标配。最大功率分别为186和220马力，匹配的是七速湿式双离合变速箱。作为动力高效的硬件布局，真正做到了无愧运动轿跑SUV的称号。

总结：无论是什么车型，要想在市场中站稳脚步，让消费者从认识到认可，势必得有过硬的产品力。正所谓打铁还得自身硬，通过上述对于途观X的介绍，相信大家已经看到了途观X的真本领。颜值无可挑剔、配置面面俱到、动力高效强劲，结合XX万元的预售起价，正如标题所说，确定不了解一下？