媒体的力量 与汽车行业并行的左臂右膀｜车业杂谈
来自由中国新闻与传播研究机构、资深传媒人、第三方研究机构组成的专家们，与媒体们共同出席见证了这一刻，爱驰汽车联合创始人、总裁付强担任嘉宾主持。
作为媒体，尤其是汽车媒体，一直秉持着透过专业视角给出专业的评判，将行业真实的动向及产品表现展现给每一位读者及用户，在自己的业务领域内为汽车行业贡献着一份力量。
中国汽车行业发展到今天，用户对汽车的认知也从最初的懵懂状态上升到清楚自身需求的高度，自身的产品体验是一方面，媒体的传播及宣传也起到了不可替代的作用。
拒绝浮躁，做移动互联时代的汽车工匠。
本届闻轩奖暨第八届中国汽车意见领袖论坛的主题为“浮与沉”，谈到为何制定这个主题时，汽车商业评论总编辑、汽场汽车APP联合创始人贾可表示这是因为在亿媒时代下，机会变得多了起来，大家都开始有些浮躁。
“我们希望能够通过自己的努力，给要沉下去的一个力量，给浮躁一点的下沉的力量。希望闻轩奖的评奖以及颁奖典礼给大家呼吸一点新鲜空气，给河流形成航标，给大家一点正能量。”
清华大学新闻与传播学院副院长杭敏也亲临现场并发言表示，“快速变化的媒介环境之下，很多媒体人与汽车传播难免在浮躁与沉淀中迷失，这是新旧媒体面临的沉重议题。而清华大学新闻传播学院作为教育机构，在面对不断变化的媒介环境时，也希望在环境中寻找自身发展机会。”
当天，作为汽车行业的资深专家，闻轩奖评委、中国汽车流通协会专家、资深汽车评论家孙勇也在活动现场发表了主题为《做移动互联时代的汽车工匠》的演讲。
在他看来，在浮躁的时候如何成为一个有价值的码字工匠主要要做到：一定、两扩、三勤。其中，一定，是精准定位，作为记者、写东西的人要根据自身的优势及客户群确定定位。两扩，则是要扩大朋友圈、扩大知识面。三勤，是勤能补拙，笨鸟先飞。做汽车新闻报道的人想成为一个有价值的人，就得反复地练习，“没有捷径可走，即使亿媒时代也没有捷径可走”。
沉淀思考，亿媒时代下不让自己沉没。
当天，著名诗人、学者、文化批评家叶匡政，中国资深媒体人朱学东，中国汽车流通协会专家、资深汽车评论家孙勇，清华大学新闻与传播学院副院长杭敏，获奖代表、《财经》杂志记者陈亮，和汽车商业评论总编辑、汽场新车APP联合创始人贾可博士，共同开展了“亿媒时代下如何不让自己沉没”的圆桌讨论。
为鼓励中国汽车媒体人发挥新闻人精神，成为中国汽车业意见领袖，促进中国汽车产业健康发展，2012年，由《汽车商业评论》和《汽车消费报告》发起设立联合中国人民大学新闻学院、清华大学新闻研究中心、中国贸促会汽车分会等专业机构共同举办的中国汽车产业年度新闻贡献奖。
自今年闻轩奖7月14日启动以来，深受行业媒体和汽车制造商的关注，踊跃参与。至9月15日，评审团总计收到百余篇参评作品。经过筛选，从中精选出45篇媒体稿件和18家企业的自媒体传播稿件入围案例。活动现场也正式揭晓了本届针对媒体、企业不同类别的奖项。
每个行业在需要一个标准的同时，也需要一个评价结果，而闻轩奖就是汽车新闻界的一个评判标尺，今后会覆盖更多的奖项类别及评选范围，作为一个汽车媒体人也希望它能在以后的道路上发挥越来越大的作用，为汽车行业的发展保驾护航。
☟
更多精彩内容