开豪车的都是有钱人？没钱也能开豪车，这几款你也能够着

与从前雅阁、凯美瑞也卖三四十万的时候相比，现在的买车真可谓是白菜价了，10来万就能入手合资中型车，20万都能买到豪华品牌车型了。以德系三强为代表，起初只有奥迪涉足这个20万以下的市场，现在三个品牌都有各自对应的车型，奔驰A级、宝马1系和奥迪A3都分别有各自国产的三厢版本，让许多预算不算太多，又希望买到豪华品质的小伙伴有了更多的选择。

今天我们就来看一下这几款车型，它们各自的中低配版本，都卖20万出头，且奥迪A3和宝马1系都有不错的优惠力度的情况下，它们的实力到底如何？多说无益，马上来对比一下。

我们选取各自的次低配车型用作对比，A级定价会稍微高于其余两款车型，而且上市时间较长的1系和A3均有挺大的优惠力度，不过仍将它们当作同一价格区间作对比。作为后来者的国产A级，从它名字带着“L”就可以知道它拥有更大的尺寸和更宽裕的空间，2789mm的轴距尺寸的确让它对比许多同级合资车型也丝毫不落下风。

虽然这几款车型都有动力更强的版本，但考虑到价格问题，走量的都会是这个价格区间的版本，毕竟25-30万的价格还不如选择C级、3系和A4L呢。我们再看回这几款车的动力参数，A3无论是动力参数还是实际表现上都领先于另外两款车型，如果对动力要求比较高的话，入门车型里，A3会比较值得推荐。

底盘方面，三款车型不出意料地都用的是前置前驱的驱动方式，符合这个级别车型的定位。至于悬挂设定方面，只有奔驰A级“不太厚道”地使用上了扭力梁式非独立悬挂，且除了顶配车型外都是这样的设定，确实不太符合其运动轿车的定位。

最后来看一下配置，三款车型的共有配置已经算得上比较丰富了，驻车雷达、自动头灯、感应雨刷等实用配置都有配备。至于优势配置方面，作为后来者的国产奔驰A级拥有主动安全、自动泊车等比较高端的配置，此外，也配备有自动空调和后座出风口这种注重舒适性的功能。至于另外两款车型，各自都有自己的优势配置，综合来说，这几款车的次低配车型都不算太寒酸，还是值得入手的。

奔驰A级

奔驰终于忍不住加入到紧凑型轿车的市场争夺中来，作为后来者的国产奔驰A级可谓是做足了准备而来的。同级最长的车身长度与轴距，让它拥有宽适的乘坐空间，加上那丰富的配置水平和“尊贵”的三叉星车标，让它拥有叫板这个级别其它车型的资本。但一般的动力水平（全系标配1.3T发动机），还有稍贵的入门价格，想入手的不妨等它降价的之后再作考虑吧。

 宝马1系

国产版本的宝马1系上市也有一段时间了，优惠力度一再加大的情况下，国产1系能稳定在3000辆左右的月销量水平。虽然有不少人吐槽1系的前置前驱的设定，但其实它开起来操控性表现还是比较出色的。乘坐空间应付日常使用问题不大，就是这款1.5T发动机稍微有些拖后腿，如果优惠力度够大，预算又够充足的话可以考虑2.0T版本车型，动力高了不止一个档次。

奥迪A3

奥迪A3可以说是这个级别里的“开创者”，10几万买奥迪在当时确实让它受到了不少消费者追捧。紧凑短促的车身，不错的动力水平，让它开起来十分灵活，很适合作为年轻人在城市里的通勤用车。如果你是追求驾驶爽快感，又没有经常多人出行的需求的话，A3会是一个不错的选择，但反过来说，如果经常要载着多人出行的话，A3就不那么值得推荐了。