李斌：100kWh电池包见证蔚来新的里程碑

近几年得益于新造车的快速发展，电动车的保有量快速上升，但也滋生出不少难以解决的问题。就比如，接连频发的自燃事件。要说近期，威马无疑是受其影响最深的一家，短短一个月连续发生多起自燃事件，简直让威马“火”出了圈。当然，威马绝非个例，时下国内新造车企几乎无一幸免。在此背景下，人狠话不多的李斌也终于坐不住了......

11月6日，蔚来100kWh电池系统及电池升级全系方案正式发布，100kWh电池将于11月7日上午10时上线接受预定。据悉，该电池组可实现 “无热蔓延”，也就是此前宁德时代宣布的 “只冒烟不起火”电池，不得不说，蔚来还是很有心机的。毕竟，选择在这一时间点放出如此重磅消息，在吸引消费者眼球的同时，更能进一步巩固其市场的“硬实力”。

“永不起火”，字字千金

动力电池究竟何时才能让消费者放心？

不可否认，目前，动力电池的安全性依旧是行业内关注的焦点，这也是此前，宁德时代和比亚迪之间互相“掐架”的诱因所在。而这次，宁德时代终于在蔚来的辅佐下，做出了一次强有力的回应。

据蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪透露，这款电池是与宁德时代深度合作开发的电池包，搭载了宁德时代最新的CTP技术，也就是此前宁德时代董事长曾毓群提到的“只冒烟不着火”的新型电芯。

蔚来汽车将这一电池技术称为“无热蔓延安全设计”，该技术可以带来了更好的热失控管理，例如新型材料隔热设计、导热热管理设计、电池包排烟通道设计等。值得一提的是，该电池包还设计了无障碍烟道，能够让电池发生热失控的时只冒烟不起火，从而彻底杜绝电动车型的安全隐患。

此外，采用100kWh的电池包后，蔚来的产品阵营也迎来一次全面升级。其中，受益最大的应该就属ES8了，毕竟这是目前蔚来售价最贵，但有续航最低的一款车型。

此前，蔚来汽车ES8搭载最大的电池组为84kWh，NEDC续航里程为425km，饱受车主吐槽。也难怪，在40万左右的价格区间，ES8不到500km的续航表现确实谈不上亮眼，而此次100kWh的推出，则彻底解决了蔚来ES8车型的续航短板，将其表现提升接近40%之多，可达580km。

在活动现场中，李斌还透露了蔚来100kWh电池包在应用到不同车型的续航表现。其中，es6的续航里程则为610km。至于蔚来ec6，因为有着更低空气阻力的原因，续航里程较es6有小幅提升，续航里程达到了615Km。

李斌表示：“我们在100度电池包上面做的创新，应该说，倾注了我们和宁德时代两个团队的心血。”

的确，纵观蔚来电池包的发展史不难发现，从最初的70kWh、到84kWh、再到如今的100kWh，蔚来基本持续着每次20%的电池能量增长。而此次，蔚来无疑完成了一次更具颠覆性的电池包升级方案，不仅电池能量密度有所提升，更是做到将电池包安全性再上一个台阶。

“车电分离”，蔚来的换电哲学

对于此次蔚来推出的新电池包，最关注的群体毫无疑问是蔚来的现有用户。要知道，电池产品升级迭代速度快，老用户无法享受拥有最新技术的电池，这是影响消费者选购电动车的另一大因素。而蔚来则是通过“换电”化解了这一难题。

资料显示，截至11月2日，蔚来已完成118万次换电，已建成158座换电站，75座超充站，并计划部署总计3万根目的地直流桩。

“我们的电池包是单独迭代，现有车型都能通用。我们想给用户带来‘可充可换可升级’的电池升级服务。”蔚来创始人兼董事长李斌表示，“目前可以说，全世界只有我们能提供这样的服务。”

所以，针对蔚来100kwh电池包，老用户仍然可以选择灵活的购买方式。从官方公布的价格来看，70kWh电池用户按月灵活升级100kWh电池，每月支付880元；按年灵活升级100kWh电池，每年支付7980元。可以说，按月和按年灵活升级电池，充分满足了用户不同场景下的出行需求。

其实，早在2015年，蔚来汽车便提出了车电分离的目标。而依托于蔚来的换电服务，在今年8月，蔚来还创新性的正式公布了车电分离营销模式——电池租用服务BaaS。

简单来说，蔚来BaaS服务把电池的“所有权”从车辆上剥离出来，用户买车将省去购买电池的费用，但后续使用需支付一定的电池使用费，也就是从买电池变成了租电池。由此，大大降低了消费者的购车门槛，同时，一举打破了电动车的保值率不佳、担忧电池衰减、购车价格过高等多个行业难题。

“今天，伴随100kWh电池的发布，蔚来在‘电池可升级’这件事上形成了一个闭环”，李斌表示。

写在最后

近段时间，蔚来可谓是捷报连连。“10月对于蔚来而言是有历史意义的”，李斌在现场感叹道。在刚刚过去的10月，蔚来可谓春风得意，销量、股价均创历史新高。官方数据显示，10月蔚来月销量首次达到5055辆。

如此看来，已经走出“ICU”的蔚来，信心似乎越来越足了。而今后，依靠“车电分离”服务理念的蔚来，在其100kWh电池包的助力之下，更是让电动车的升级不仅局限于表面。可以肯定，处于史上最佳时刻的蔚来正凭借关键技术和服务，已然成功构建出了自身的产品壁垒。