蔚来市值超宝马，大战特斯拉

近日晚间，美股开盘。由于最近国家政策新能源汽车利好，“造车新势力”蔚来汽车、小鹏和理想在美股价均大涨。其中，蔚来汽车股价开盘涨幅超12.3%，报42.35美元，市值突破571亿美元大关。理想汽车开盘涨幅10.98%，报28.09美元，总市值超235亿美元。小鹏汽车涨幅30.98%，报35.85美元，总市值达258亿美元。蔚来汽车市值571亿美元，而宝马市值482亿美元。”蔚来汽车市值已超宝马，已经排在全球汽车市值前五名，成长是相当的快，但是面对特斯拉的市值4000亿美元来说还是有很大差距，说明国产新能源还有超级大的一个发展空间。

目前蔚来公布了2020年10月的交付数据，新车交付量首次突破5000台，同比增长100.1％，创下月度新纪录。也是中国高端汽车品牌月销量首次突破5000台。2020年前十月累计交付31430台，同比上涨111.4％。10月份销量均大幅超过预期，同时叠加中国出台新的行业政策，让市场憧憬中国的造车新势力前景越发光明。

自从疫情之后的3月以来，蔚来已经实现了连续8个月同比增长。它靠的是什么呢？其实蔚来就运用了《三国志》中的智慧，庞统劝刘备，必要的时候，还是要采取一些“特殊”手段。刘备回答他，操以急，吾以宽；操以暴，吾以仁；操以谲，吾以忠。每与操反，事乃可成耳。意思就是说，要跟那些滥杀无辜的枭雄对着干，就要时刻严格约束自己。如果我也用那些“特殊”手段，那我和曹操还有什么分别，怎么可能赢他。

事实上刘备虽然没能夺得天下，也确实成就了一番霸业。作为和刘备一样的后起者，蔚来对抗特斯拉的思路也是如此，做特斯拉的反面，反而越来越好。

成本控制VS极致奢华

虽然在市场上针锋相对，但实际上蔚来和特斯拉走的是完全不同的路线。特斯拉其实是一个走平民路线的品牌，因为种种原因，把它捧到了豪华品牌的位置，蔚来则走的国民心中的奢华品质。

特斯拉：国产Model 3刚刚上市的时候，很多人是抱着体验高端美式豪华品牌去的。然后第一感觉就是，天啦，它们怎么好意思把内饰做成这样。作为一款几十万准豪车售价的新锐车型，它的内部设计给人的感觉就是“一览无余”，完全不能给用户任何豪华享受。而在装配工艺和车辆整体完成度方面，国产Model 3也做得非常糟糕，缝隙大、喷漆不均匀等各种问题，给人的感觉完全不像这个级别的量产车。

蔚来：则走的是完全相反的路线，以第一款车ES8为例。新车采用了新一代的智能数字座舱设计，中控区域采用大量钢琴漆及月蚀镀铬装饰，细腻精致的设计带来旗舰级舒享体验，还量身定做了智能香氛系统，让整个内舱的乘坐体验更加出色。而之后的ES6和EC6，虽然定位稍低一些，也沿用极致奢华这一思路。ES6采用了microfiber超纤绒顶棚，还可以选装独创的女王副驾以及Nappa真皮材质，内部空间营造既具有出色的舒适性，也有非常不错的科技感。

很多用户反馈，看了特斯拉之后去看蔚来，走进车门就再也不想出来了。做特斯拉的反面，正是蔚来赢得用户的关键。而在服务方面，蔚来也是体贴备至，相比特斯拉的车卖出去之后还接着“割韭菜”，可谓天上地下。

特斯拉降价，蔚来则不动

特斯拉能一直稳定高销量，还得益于持续不断地降价。以唯一的国产车型Model 3为例，去年年初以进口身份进来时，价格为40多万，国产之后迅速降到30万出头，如今又经过几轮降价，价格已经到了25万以内，想想哇塞40多万的车，现在只要个25万就能买到，太香了，而且还是进口车，售价降低也是有原因的，被现在国产化生产了。

蔚来采用的是完全相反的策略，不管是最先发售的ES8，还是之后发布的ES6，还是最近发布的EC6，价格都一直非常稳定。随着Model 3不断降价，不说ES8，就算是ES6和EC6的主销车型，价格都比Model 3高出了十万以上。蔚来专注的则是“存量市场”，让每一个购买蔚来的用户觉得值这个价。今年10月31日，是蔚来OTA远程固件升级上线两周年。两年前购买蔚来的用户，同样能享受到最新的领航辅助功能，第一时间享受到“开新车”愉悦。

蔚来还提供“高档”的服务，除了终身免费换电、一键上门充电之外，还有免费洗车、免费代驾、免费补胎、每年免费补六面漆，甚至是机场免费代泊车。NIO House的每周活动也越来越丰富，瑜伽、健身、DIY各种小东西、早教等等活动都有，形成了新的蔚来式社区。

所以蔚来根本不需要像特斯拉一样去宣传自己有多高端，它的每一个用户都是一个宣传点，通过口碑发酵一直拓展自己的销售圈，反而销量增速比特斯拉更快。

说到最后

特斯拉的崛起速度确实够快，但蔚来的脚步也不慢。实际上综合销量和终端价格，蔚来的总销售额已经与特斯拉很接近了。两者采用了完全不同的策略，特斯拉专注“增量市场”，蔚来则着眼“存量市场”。实际上蔚来抢走了不少特斯拉的客户，但特斯拉抢走了更多的燃油车用户。两者的售价区间其实是错开的，考虑25万特斯拉的用户，很少会去考虑蔚来，而看中蔚来的用户，多半是看不上特斯拉的。目前来看，两者也算是相安无事。

这种情况并不会一直持续，Model Y即将国产，售价区间会与蔚来重叠，蔚来也即将推出ET和EVE，去抢特斯拉的轿车市场。预计从明年开始，两者就会开始“短兵相接”。一边是“刘备”，一边是“曹操”，你会支持哪一位呢？