虽说现在大多数家庭都拥有一辆甚至两辆私家车，但大多只是5座车型，日常两个家庭外出旅行时难免得开两辆车出发，不仅多了一辆车的油钱和路费，而且家庭之间其乐融融的氛围大打折扣。所以现在越来越多消费者会选择7座SUV，但市面上除了极个别车型第三排能起到实际作用之外，其余大部分车型第三排都是应急使用，腿部空间和横向空间即便让一个小学生去坐也捉襟见肘，更别说一个成年人。所以，与其在SUV里面左思右想，倒不如更换阵营，考虑一下MPV车型，毕竟MPV可是正儿八经为载人而存在，第三排空间随便拿出一款都能吊打SUV全家的水准。那么事不宜迟，今天就推荐5款个人认为非常值得购买的MPV车型。
NO.1：广汽本田奥德赛
售价：22.98-37.68万元
本田奥德赛作为国内耕耘多年的产品，车辆品质、口碑、稳定性等各方面都不用太过为之操心，而且现款奥德赛还加入本田iMMD混合动力系统，无论是平顺性还是行驶静谧性相比过去2.4L自然吸气发动机都得到大幅提升。
外观方面，奥德赛延续日版造型，中网带有多段横条镀铬进气格栅，无论是精致度还是气场都得到有效提升。车身尺寸为4847*1820*1702mm，轴距为2900mm。并且带有本田感应开启电滑门，大大提升使用便利性。
乘坐空间方面，奥德赛采用2+2+3座椅布局，其中第二排座椅支持前后和靠背角度调节，高配车型在此基础上新增腿托、肩部以及座椅左右、旋转调节，充分利用MPV的空间优势实现多种趣味性玩法，本田真不愧为空间魔术师。
NO.2：东风本田艾力绅
售价：24.98-32.88万元
双车战略在轿车、SUV上见怪不怪，不过在MPV领域内见得就比较少，而一向善于打破常规的本田为占领更多市场份额，让旗下另一家合资厂东风本田推出与奥德赛同等定位的MPV车型-艾力绅。
不同于奥德赛比较犀利的前脸造型，艾力绅更偏向于保守、低调路线，由多条镀铬装饰组成的中网配合两侧面积硕大的灯组，有助于拉伸横向视觉宽度。车身尺寸为4950*1842*1711mm，轴距为2900mm，长宽高均小幅领先奥德赛。
座椅布局同样为2+2+3，第二排座椅无论是造型和舒适度都非常接近，只不过顶配少了旋转调节，但考虑到这个功能大多面向商务用途，而艾力绅又主打家庭用车，所以这个功能的缺失并不会有太大的体验落差。
动力方面，搭载本田iMMD混合动力系统，综合马力215匹，峰值扭矩315Nm，匹配E-CVT变速箱。动力性与燃油经济性都能同时兼顾，帮助您进一步减少旅行支出费用。
NO.3：广汽传祺GM8
售价：17.98-26.48万元
作为国内首款主打商务出行MPV，广汽传祺高配低价的市场战略可以说取得初步成效，9月销量2174辆，虽然看上去不多，排名也仅排在13位，但如果按照车型定位来算的话，GM8是仅次于奥德赛的存在。
要说了解国人购车心理还是得数自主品牌，在丰田埃尔法热度正盛的时期，传祺将GM8中网进行重新设计，换装了竖状镀铬进气格栅，让GM8的气场一下子比肩丰田埃尔法，有助于日常商务接待让客户感受到公司实力，无形中提升好感。
如果说外观只是装装样子的话，那么进入到车内第二排，才是传祺GM8真正施展功力，从倒数第三个配置开始，座椅就配备了腰部和腿托调节，并且支持加热、通风、按摩功能，仅用21.98万元就做到了前两款车顶配都达不到的功能，真正实现花小钱装大逼。
动力方面，全系搭载2.0T发动机，最大马力252匹，峰值扭矩390Nm，匹配8速手自一体变速箱。
NO.4：大众威然
售价：28.68-39.98万元
在看到日益火爆的MPV市场，大众威然利用MQB平台模块化优势，在中大型SUV途昂底盘上进行魔改，打造出旗下首款高端商务MPV-大众威然。
不要认为大众标是威然的卖点，在我看来，威然最大的优势是它极为庞大的车身，新车长宽高分别为5346*1976*1781mm，轴距为3180mm。偶尔有一次看到它停靠在路边位置，口中会不由自主发出“哇”的一生惊叹，因为这辆车实在是太有气场了，尤其是配上主打的暗红配色，将一台仅售30万的车升华为50万的气场。
不过，成也途昂败也途昂，途昂的底盘为它带来了越级的车身尺寸，但也正因为使用了途昂的底盘，让这台车的离地间隙变得非常高，上下车感觉不是在坐MPV，而是在坐SUV。不仅如此，由于车头占据太多车身体积，车内乘员座舱被压缩，导致第三排座椅的腿部空间并没有与它的轴距长度成正比，乘坐起来甚至不如前三款那么舒适。
动力方面，搭载我们熟悉的EA888 2.0T涡轮增压发动机，其中330TSI车型最大马力186匹，峰值扭矩320Nm；380TSI车型最大马力220匹，峰值扭矩350Nm，匹配7速双离合变速箱。
NO.5：上汽荣威IMAX8
售价：18.88-25.38万元
原以为除了传祺GM8之外，就没有其它自主品牌敢挑战高端MPV市场，但上汽荣威IMAX8的出现给了我一个结结实实的耳光，不仅如此，在定价方面，IMAX8依然延续自主品牌一贯的诚意，并且顶配车型售价比GM8还要便宜。
外观方面，荣威IMAX8采用家族全新设计语言，面积硕大的前中网是车头最吸睛的位置，内部带有标志性的麒麟纹造型，细节非常到位。上方贯穿式日间行车灯连接两侧大灯，夜晚点亮后极具辨识度。
内部带有两大设计亮点，首先是第二排座椅前方的“魔屏”，乘客可以在上面进行导航目的地的设置、聆听网络电台以及听书等一系列玩法；其次是在中间通道中配置一个可声控移动的“魔吧”，里面内含可冷可热的储物箱以及升降式咖啡台，用户也可以在购车时更换为茶台。
动力方面，搭载2.0T发动机，最大马力234匹，峰值扭矩360Nm，匹配8速手自一体变速箱。
总的来说，以上这5款MPV都有着各自的产品特征，像日系两款的皮实耐用，德系的体面、国产的高性价比，大家都可以按需选择。