不再是豪华车专属！自主品牌48V轻混车型盘点
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什么是48V轻混系统？虽然很多人说不出它的原理，但一定对于这个词不会感到陌生。与油电混合的专利技术被日系品牌牢牢掌握，插电式和增程式由于成本问题导致车辆售价普遍偏高不同，48V轻混系统凭借较低的成本和优秀的节油效果，不仅为节能减排来带了积极的影响，同时，由于整体结构设计相对简单，后期维修和保养也极为方便，也颇受消费者的喜爱。
在几年前，48V轻混多出现在豪华品牌的车型上，可是随着自主品牌在技术研发方面的不断提升，越来越多的国产车型开始纷纷搭载这套动力系统。今天车叔就推荐三款车型，它们分别覆盖了轿车、SUV和MPV，让大家选择时不再纠结。
红旗这几年的进步大家都有目共睹，据统计今年10月份，红旗品牌销售2.3万辆车，同比增长达93%。同时，前十个月累计销售15.3万辆，同比增长103%。作为一款入门车型，红旗H5也用自己实力赢得了年轻消费者关注，成为品牌旗下销量最高的车型之一。
外观方面，红旗H5继承了家族式的设计语言，线条很有力量感，配合圆润饱满的尾部造型，使得整车的视觉感受十分前卫。
红旗H5的内饰设计虽然简洁，但精致感很强。整个中控台除了悬浮式中控液晶屏幕没有任何东西，所有的功能按钮集成在同一块触控屏幕上，散发着浓厚的科技感。车内大面积采用皮质材料包裹，除了营造豪华感，对乘车体验也有很大的提升。
动力方面，红旗H5搭载1.5T和1.8T+48V轻混两种动力系统。其中1.8T+48V轻混系统，最大功率145kW，最大扭矩320Nm，与发动机匹配6速手自一体变速箱，工信部综合油耗仅有6.4L。
如果对于启辰的印象还停留在R30和D50的时代，那么请务必试驾一下启辰星，它会完全颠覆大家认知。作为启辰品牌的强势之作，启辰星带给消费者的不仅仅是超高的颜值和丰富的配置，在动力系统上，它可以算同级别最强的车型之一。
外观方面，启辰星采用“混元美学”设计理念，V-Galaxy星空家族前脸无疑是最引人瞩目的部分，其大尺寸的进气格栅镶嵌66颗立体电镀星钻，立体且富有层次，营造出不怒自威的观感。
车身侧面，启辰星采用悬浮式造型设计，车身比例呈现蓄势待发的优美身姿。尾部方面，启辰星设计的圆润饱满。
内饰方面，启辰星采用环抱式座舱设计，大面积黑色面板和银灰色饰板搭配，线条简洁，层次分明，菱形格元素的加入也提升了整车的豪华感。
动力方面，启辰星分别搭载1.5T和1.5T+48V轻混两种动力系统，其中1.5T+48V轻混系统，最大功率140kW，最大扭矩260Nm，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，工信部综合油耗仅有6.1L。
吉利嘉际
连续四年自主品牌销量冠军让所有人都看到了吉利汽车的强大实力。作为旗下首款MPV车型，吉利嘉际的出现可以说改变了中国消费者对于“面包车”的固有印象，成为一道亮丽的风景线。
外观方面，吉利嘉际采用家族式风格，涟漪式的中网设计很出彩，低矮扁平的风格将年轻有活力这个标签牢牢地贴在了自己身上。车身侧面线条也不显臃肿，悬浮式设计的车顶与腰线增添了层次感。相比之下，车尾的设计就显得没那么个性，被称之为时光之翼的尾灯点亮后还是极具辨识度。不过在大部分消费者看来，没有侧滑门还是略显美中不足。
内饰方面，吉利嘉际的整体布局非常大气时尚，搪塑、缝线皮革包裹的中控台以及车门板极大地提升了内饰的豪华感。
动力方面，吉利嘉际是首款覆盖传统、轻混和插混三种动力的MPV车型。其中1.5T+48V轻混系统，最大功率130kW，最大扭矩255Nm，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，工信部综合油耗仅为5.9L。
车叔总结
随着自主品牌不断地进步，未来将会有更多先进技术运用在其车型上，不仅能够提升产品竞争力，也带来了优质的驾乘体验。有人说轻混系统是燃油机的救命稻草，但车叔认为它只是车企应对全球排放政策下的折中方案。不过从目前的发展趋势来看，今后应该还会有更多品牌加入轻混系统领域，大家会考虑这样的车型吗？