两厢车的角逐！日系、美系谁更靠谱？思域VS福克斯

也许对于老一辈的消费者来说，两厢车不能称之为正正规规的汽车，但是对于年轻一批的用户来说，两厢车是小钢炮车型的灵魂所在，小巧的车身以及不错的动力表现都成为年轻人种草的原因。这一点也随着思域HATCHBACK 车型的上市得到印证，那么问题来了，在思域HATCHBACK和福克斯 ST Line之间该如何抉择？

思域TYPE R和福克斯RS一直以来都是以“宿敌”的身份活在大家的讨论之中，对于这样尖锐的问题，小编也无法回答，因为在国内市场我们很难接触到这两款车型，毕竟没有实践就没有发言权。

但是对于思域HATCHBACK和福克斯 ST Line而言，这样的对比就变得非常有意义，在10-15万这个价位区间里这两款车型是选择两厢车时无法绕过的存在。

思域HATCHBACK的造型设计想必各位小伙伴早已有所了解，极其张扬的外观设计风格对于年轻消费者来说有着绝对的杀伤力，毕竟换个前包围就能秒变TYPE R的设定实在太狠。

车侧线条更加夸张，有点背离传统掀背车型的感觉，单从侧面来看你无疑会认为它是一台高性能车，思域的车尾更是把车头和车侧的夸张感再放大了几倍，中出布局的排气，已然可以和福克斯RS叫板。后扩散器和后扰流板一样不少，你甚至会怀疑在你面前行驶的这辆车到底是TYPE R还是思域HATCHBACK。

福克斯严格意义上来说不算是美国本土车型，他应该算是诞生于欧洲的美国品牌紧凑型车，福克斯 ST Line是在原版福克斯的设计基础上加持了运动套件的装饰。

相比较思域HATCHBACK炸裂一般的外观设计，福克斯 ST Line就显得内敛许多，经典的欧系掀背车的设计风格，运动化的装饰非常的到位，到位的意思就是恰到好处却不显得张扬。尤其是轮毂的设计，小编觉得要比思域HATCHBACK车型原厂的轮毂更加有设计感。

虽说我们选择的车型是两厢小钢炮，但是毕竟其内核还是一台家用车。内饰设计方面，思域车型还是沿用了现款三厢思域的设计风格，大多数的设计都是以实用为主在用料和质感方面略逊一筹。

而福克斯 ST Line的内饰设计就显得更加运动一些，对于软质材料和皮质包裹的运用也更多，总体来说福克斯在内饰设计上给人的感觉更加扎实一些。

车内的空间方面，福克斯 ST Line的后排空间表现明显不如思域HATCHBACK，但这也只是针对于紧凑级车的空间水平而言。

福克斯ST Line和思域HATCHBACK两台车均采用1.5T发动机作为车系的主力型号。它们的最大功率非常接近，主要的区别则是气缸数，福克斯是一台三缸机，而思域则是传统的四缸。

所以在动力总成的对比上，思域HATCHBACK是占据绝对优势的，毕竟对于国内相对保守的购车理念来说，三缸机始终是“异类”。

在驾驶层面上对比，思域虽然极具战斗气息，但是从悬挂几何到底盘调校都没有和三厢思域拉开差距，在原厂的状态之下，它还是一台彻头彻尾的家用车。

福克斯ST Line的底盘质感更加运动，ST Line车型采用了有别于普通版的运动调校，主观感受是对路面的细小震动反馈更加清晰，相比较思域有着更高的极限和更加灵活的尾部。

当然这一切的前提都是建立在两车在原厂的基础之上，一旦进入改装界的范畴，思域的地位就不是福克斯可以撼动的了。

总结

这两台车的对比可以说是非常容易，它们都有着明显的优劣势：

如果你是一个原厂玩家，只是想在日常驾驶的基础上获得一些乐趣，那么选择福克斯ST Line会更加让你满意。

如果你是一个改装玩家或者是一个“爱折腾”的精神小伙，那么去选择思域HATCHBACK吧！