当我们谈论年轻的时候，我们在谈什么

锂智出行 2020-11-06 13:48:02

针对用户对个性化、运动化、智能化需求的变迁，车企需要更加精准的定位，清晰的认识目标用户的消费需求，打造真正的年轻化。

2020年，第一批90后已经迈入而立之年，当我们在感叹时光匆匆的同时，另一个问题也随之而来。关于年轻化的命题，在汽车行业中由来已久，市场的更迭让很多品牌不得不随之做出改变，而年轻人作为市场中的消费主力，也令车企们抓住了“得年轻人得天下”的要点。

当曾经的年轻客户步入中年，面对日益崛起的新生代年轻消费群体，越来越多的汽车企业也开始探讨重新思索“年轻化”的内涵。

许多品牌年轻化的失败，以及人们对于品牌年轻化的误解，都来自流于表面的“年轻化”。将logo改得更为时尚亮眼、外观更加炫酷，或是在利用某些流行文化作为营销噱头，这些表面功夫，把年轻人想得太过简单。而过度的迎合年轻人，以至于失去了自己原本的品牌特色。

目前无论是自主品牌还是合资品牌，年轻化产品都成为了不可或缺的一部分，数不胜数的产品被贴上了“年轻人第一辆车”类似的标签。这些产品很大程度上只是在外观上做出了改变，其定位也较为模糊，让年轻化成为了一个伪命题。

可以肯定的是，在“为年轻人造车”风潮此起彼伏的当下，仅有产品造型设计、配置上的年轻化，并不足够。是不是年轻化，取决于有没有精准定位消费群体，精准把握目标消费群体的需求。比如上汽荣威在智能化方面的深耕，再比如奔驰品牌对年轻化豪华的改变，年轻本就应该有着不一样的选择。

针对用户对个性化、运动化、智能化需求的变迁，北京现代和名爵品牌开始了更细分的探究，并推出了真正意义上定位“运动”风格的年轻化产品。北京现代的第七代伊兰特和上汽名爵品牌的全新MG 5，精准定位入门级轿跑，为年轻人提供更多的可能。

从市场的角度来看，两款产品都很好的收获了年轻消费群体的喜爱，或许他们在产品上的成功可以为汽车行业回答“何为年轻化”。

首先，在外观上两者都有着前卫大胆的设计风格。全新名爵5采用了名爵第三代家族设计语言——“燃动科技美学”，前脸低矮且俯冲感强烈，大尺寸盾型前进气格栅是由上汽设计中心运用数字设计的手法设计而来的，其形面非常复杂。值得一提的是，MG5下方的通风孔设计是真实贯通的，并不是常见的装饰物，更符合运动轿跑的定位。

反观伊兰特的外观则十分契合现代近些年的大体设计风格，大尺寸进气格栅的元素在菲斯塔、索纳塔等现代新款的轿车上都可以看到相似的特点，而在伊兰特的身上则显得更为张扬，辨识度也更高。

从设计风格上比较来看，虽然都是突出个性的调性，但两车相比MG5的接受度或许会更高一些。从豹跃肩线到猎鲨全新前脸布局，从发令枪大灯到五辐锋刃轮毂，全新名爵5都透露着一股极致的运动风。

尺寸方面，全新名爵5的长宽高分别为4675/1842/1480mm，2680mm的轴距比伊兰特短了4厘米。轴距的差异在于全新MG5脱胎于MG高性能运动架构短轴A级平台，也是为了最大限度的满足运动属于，但是车身高度和宽度都有着较明显的优势，整体感觉看上去要大气很多。

作为轿跑车型，可不能只在外观上虚有其表，无论是MG 5还是伊兰特都用上了各自最新的动力系统。全新MG51.5T车型搭载上汽蓝芯2.0 MEGA Tech 1.5T四缸高效发动机和全球首创的7速湿式双离合变速箱，实现超越同级的173匹最大马力和275N·m最大扭矩，百公里加速进8秒。

第七代伊兰特虽然搭载了现代汽车smartstream新一代动力系统，但依然只提供了1.4T和1.5L两种动力选择，无论是马力、功率还是最大扭矩，都与全新MG 5有着一定的差距。全新MG5可以说是10万以下动力“最强”。

需要强调的是，全新MG 5还采用了更高强度、更轻量化的运动型底盘，并且全系标配XDS弯道动态控制系统以及EPS-PRO电动助力转向系统，提高出弯速度，实现高速过弯，真正将运动融入车型的每一处细节。

在普通车企的视角里，产品的“年轻化”在拥有了夸张外观和强劲动力后便止步不前，但在名爵看来，年轻人的核心是智能互联科技，不智能的年轻只是空有其表仿佛失去了灵魂。名爵所打造的独有的年轻化，是需要用数字化技术跟年轻人沟通，跟这个时代的内核结合。

在全新MG5身上搭载的是全新斑马Venus系统，拥有个性化大数据导航3.0系统、酷我音乐、喜马拉雅FM、手机远程控制、OTA升级迭代、MG专属AI助理，支持90秒连续对话、全面接入支付宝小程序等阿里生态，还能实现车家互联，全面提升潮流驾驶的智趣新体验。

相比之下，第七代伊兰特可以借助BLE蓝牙钥匙功能可实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动等功能，实现对导航、音乐播放、天气查询、空调温度、车窗开关等功能的语音控制。这不仅仅是伊兰特，也是绝大多数合资品牌在智能互联方面给到的最大诚意，不得不说，以名爵为代表的的自主品牌已经在智能化、数字化的进程中走在了前列。