实力演绎最美轿跑，奥迪A7改装你爱了吗?
这是一个争艳的时代，我们会追求的东西都要好看的，如果苹果手机做的不好看，谁会买单？香奈儿女士说过，你每天都要精心打扮，因为你不知道今天会遇见谁，同样，车也是这样，我们大部分国人都要空间大啦、最重要开出去不掉面子，例如加价几十万买大G、买雷克萨斯LM、买埃尔法，车子要买得值还要开出去给别人看。
所以BBA卖的好，满大街的BBA，从入门到顶级，BBA一直都是相爱相杀的典型，三者同在的一线豪华就没被突破过，按照此前你推出一款新车，我也推出，共同抢夺市场。
// BBA四门轿跑竞选你选谁?
豪华品牌、无框车门、性感溜背设计，所以四门轿跑B格更高，更有格调，BBA奔驰CLS/宝马6系/8系/奥迪A7你怎么看?
但也仅限于过去的两代，是的，现在奔驰的设计越来越激进，无论外观还是动力规格，都有种剑走偏锋的样子，新一代CLS就是在这样的背景下出来了，第一:倒三角设计的前脸远看跟新的A级一样，说不上有多好看，这个尾灯设计是有退步的，缺少以往奔驰设计的贵气，三代车型最不好看就是这一代(好想叫他一声:丑孩子)。
不容置疑，倒三角设计在A级这个尺寸上是最好看、最帅的，符合一台入门奔驰的要求，哪怕现在的新E级，都做得都比它好看，一台卖60多万起的奔驰做成这样是让人失望的，或许可以期待设计师中期改款会做得更好。
宝马6系知名度本来就不是很高，而宝马再次为了复活8系，再次挥刀砍了6系产品线(6系GT不算)，同样5系的底盘做出来的车，我觉得8系在某种意义上可以看做是6系换代，是宝马改变了这台车的定位，也就是曾经的“6系”已经正式跨入百万级别，不可否认，这台车面子更大了，更有豪车范，可以吸引更多用户，轿跑的8系GC的确很美、很优秀，但级别提高了，成为百万级豪车 ，对于预算不够的人来说，门槛高了，意味着意向选择又会少了一个。
// 最美奥迪，你打几分?
中国是奥迪的第二故乡，大家对四个圈的认可度很高，在对手都已经疲软的情况下，A7有点像独孤求败，正值巅峰时刻，总算把对手都熬没了，成功上位。
“撩妹王”奥迪A7
轿跑首先肯定是大溜背排第一，溜背设计决定着这台轿跑好与坏的第一步，就好像斜线一样，从车头延伸到车位，都非常流畅-这就是斯文，第二是奥迪灯艺，玩灯玩的最6的灯厂奥迪，最后是这个虚拟座舱，比较简洁，因为很多实体按键已经被大屏取代。
一部完美的奥迪
虽然只有2代车型，两代完美无缺点的一台奥迪，好的设计继续保持，同时加入新的元素，无需作出太大改变，微微翘起的屁股，性感的风格已经吸粉无数。
大放光芒的前大灯，显得凶狠霸气，贯穿式LED尾灯，像流水一样动态点亮，很炫酷且有仪式感。
个人对红色的车完全没有抵抗力，特别是A7这么美!
Rotiform的轮毂可升降尾翼，你以为尾翼是性能车专属吗?A7也有，而且是可自由升降的!就问你帅不帅?
来到可以用俊俏来形容的上一代的奥迪A7，为什么很多人喜欢这一台A7，因为这台车太帅了，并且很多玩车的人还喜欢移植RS7的外观，甚至改装得比RS7还要帅。
两代车型的大灯都非常灵动，看上去不怒自威
骚气性感的屁股，尾灯富有魅惑力且平、大，尾部没有被拉长，显得更加紧凑，像是豹子的屁股，直线切面不古板，但有点性感、闷骚，像要被发射的子弹，动态/静态都会像一只很凶狠的豹子，像是被赋予灵魂，盯着前方，看见猎物随时准备出击的模样。
自带的小宽体更加增加这台车的美感，更加迷人我相信见过上一代A7的人都会说出这台车是真的完美无瑕，像是身材曼妙，而又像狂热的野兽一样(虽然说喜欢这台车的人都是年轻人，但我第一次邂逅这台车，车主却是一位大叔~，哈哈)。
对于这个更加需要争艳的级别来说，全新的奔驰CLS，我觉得是有点可惜的，毕竟一台原来备受好评的车换代除了设计不够意思之外，还发生了研究生坐机盖维权这件事，对于MB来说这绝对是一种损失，CLS得有一阵子缓不过来了，宝马8系卖得又比较贵，落地需要过百万，而奥迪A7是很多人喜欢的，甚至有人将A7作为梦想之车，不论男人女人都会喜欢，价格门槛又相对来说没那么高，会让这台A7更胜一筹。
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