上汽大众光荷4X采用代理制销售模式，直击特斯拉核心市场

11月4日，上汽大众ID. CUBE开箱仪式在珠海日月贝、上海环球港、北京世贸天阶三地举行，主角就是上汽大众MEB平台首款纯电动SUV ID.4 X。新车在当晚正式公布中文名“光荷4 X”，预售价25万以内，续航里程（NEDC）555km，将于明年初正式上市。

“光荷”这个名字听起来还是非常诗情画意的，据官方介绍“光”是指创见之光，新车自从设计之初就意在以光为核心，创造更多新可能。而“荷”字又来源于“承荷”，代表着大众品牌在新能源时代中所承载的责任与创新。上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀在接受“E车汇”采访时表示，在20-30万区间，没有太多产品，我们提供了不一样的选择，在销售模式上光荷4 X将采用代理制。

上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记

兼上汽大众大众品牌营销事业执行总监

杨嗣耀

直击特斯拉核心市场

可以看到目前在新能源市场，销售呈现两极分化之势，以五菱宏光MINI EV为代表的微型电动车和以特斯拉Model 3、蔚来ES6为代表的豪华电动车卖的比较好。国产品牌电动车产品大部分集中在20万以内，在20-30万价格区间选择比较少，尤其是合资品牌纯正电动车平台的电动车几乎没有。光荷4 X的推出弥补了这个市场空白，此外这也是目前特斯拉的核心市场，无疑Model 3迎来了新的挑战。

“在20-30万区间，很多人在等待一款除了特斯拉以外的产品，我们提供了不一样的选择。相对传统车企，特斯拉有后发优势，它的优势更多是在软件上，有一些豪华品牌的光环在里面。但是纯从产品上来说，光荷4 X有很多交互设计，也都可以吸引消费者。在20-30万区间，没有太多产品，我们提供了不一样的选择。”杨嗣耀表示。

随着国家政策推动以及消费者对于电动车产品的认知提升，电动车市场还是有很大的市场空间的，但出于传统造车企业的精品电动车还是比较稀缺的，光荷4 X将是20-30万价格区间的新选择。比如在工艺上、安全上都是要超越造车新势力车企的。杨嗣耀介绍，光荷4 X的电池包经过338项安全测试，远超国标，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等测试，保障电池包在各种极端工况下的安全性。

最大续航555公里的纯电动SUV

从产品本身来看，上汽大众也是先从SUV入局，这是大多数车企都采用的路线。光荷4 X采用大众品牌最新电动车家族设计语言，在路上的辨识度要比其他大众产品高的多，只有看到大众Logo是点亮的，就能辨别身份了。上汽大众光荷4 X还引入了ID. Light光语系统，在开车和锁车离开时都能有全新的交互体验。

而在座舱内，ID.4 X 光荷4 X创新打造了潮流坐标、典雅格调和都市激情3种主题拼色内饰，满足消费者的个性化需求。谈及与一汽-大众ID.4 Crozz的区别，杨嗣耀表示，虽然两款车都是基于德国大众的ID.4，但是从尺寸上来说，上汽大众光荷4 X更大；造型、颜色选择上，我们加入了对中国消费者审美的理解。

在消费者比较关注的续航上，光荷4 X提供不同的电池容量，长续航版的综合工况续航里程（NEDC）555km，充分满足消费者对动力性能、续航方面的需求。已开放预订的版本最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm，采用后驱驱动，0-60km/h加速4s，后续还会推出四轮驱动的高性能版。

采用代理制销售模式

在销售模式上，借光荷4 X推出的契机，上汽大众将创新探索代理制销售模式。目前，新能源车主要有两种销售模式，一种官方直营的方式，据不通过经销商销售，比如特斯拉，另一种就是传统的经销商模式，目前大多数传统车企的新能源车都采用这个模式。

而上汽大众的代理制营销模式则有所不同，简单来说就是客户可通过线上的官方商城、官方微信、上汽大众超级APP完成车辆配置与下订，在4S店体验实车，并预约在4S店提车。“以前的返利、返点模式变为佣金模式，厂家会考核经销商服务和交车的每一个指标，引导经销商专注于向用户提供优秀的服务。”杨嗣耀表示。

此外，上汽大众在网红地标建设全新的数字化城市展厅，目前已经在成都、湖南等地建设。采用经销商参与，上汽大众在租金方面对经销商给予补贴的方式经营。可以看到，上汽大众的代理制，是与经销商共同成长，核心是服务好用户。

随着光荷4 X的推出，上汽大众在电动化上进入了新的阶段，接下来就要面对消费者的考验的，目前来看上汽大众已经做好了准备。后续上汽大众还会推出两款新产品，包括更大尺寸的SUV和一款跨界车型，都会在明年全面销售。