张弛有度的纯粹驾趣 全新BMW X3 东南区试驾之旅
2018，可谓是BMW X元年，一年间，X家族陆续推出多款新车，从6月的BMW X2，7月的BMW X3 到9月的BMW X4，以及预计年底推出的新款BMW X5； BMW正逐步完善从X家族的最强产品序列。
BMW做为一个极其强调驾驶乐趣的品牌，一直以来都深受喜欢运动与操控乐趣的用户所钟爱。此次全新BMW X3在忠于驾驶，保持运动纯粹性外，在驾乘质感及舒适空间上也有新的表现。应该说，在质感与动感中找到了一种“平衡”。
为了验证这种“平衡”，我们参与了10月18日“无处不担当”为主题的全新BMW X3东南区杭州站体验之旅。
此次深度体验之旅全程80公里，涵盖了市区、高速、山路多重路况，将全新BMW X3的各种性能一展眼前。
BMW 东南区市场高级经理李可工致辞
颜值担当 演绎BMW设计语言
入眼的全新BMW X3 保持着与海外版相同的设计，并未因中国市场而再行加长轴距。倒梯形的双肾格栅，新引进的六边形LED大灯使BMW X3前脸看起来更为饱满。
从车侧看去，贯穿式的水平腰线与“鲨鱼腮”的设计将BMW X3的车身曲线勾勒得更为修长、丰满。
全LED 3D立体悬浮尾灯占据了车尾的一切风头，作为首次采用的三维立体设计，不仅提高了BMW的辨识度，在动力学上也有着一定的帮助。
总体外形在保持着BMW的原汁原味之外，显得X3更为流畅与强劲。
品质担当 科技驾驭轻松
开在市区道路上，可以感受到全新BMW X3在安全、科技了下足的功夫。全新BMW X3自带的交通拥堵辅助功能，在停停走走的市区道路上使得驾驶显得非常便利。
BMW 智能触控钥匙
10.25英寸的智能触控中央显示屏
转上高速的那一刻，随着车速的提升，才算是进入了BMW的运动时刻。
全新BMW X3配备运动、均衡和节能三种驾驶模式，与之相应的12.3英寸液晶数字仪表盘呼应不同驾驶模式。
搭载的ACC自适应巡航和车道保持功能在高速道路行驶上基本能达到自动驾驶的程度，而且自适应巡航还可以准确识别道路限速及禁行标志，配合显示投射面积相比上代增大70%的全彩平视显示系统，大大提高了驾驶的轻松度。
勇气担当 跋山涉水步步先行
BMW内训讲师解说X3
1个小时的市区、高速行驶并没有给我们带来多少疲惫，在聆听了BMW产品内训讲师的解说后，开始了X3的跋山涉水之旅。出色的越野性能为让我对BMW xDrive智能全轮驱动系统刮目相看。
在面对长达几十公里，包含碎石路段以及泥土路段的复杂多变的高难度的越野路段，BMW X3 将它的全地形能力最大程度激发。
标配的BMW xDrive四驱系统能够预见车辆的失控趋势，迅速将动力传递至附着力最好的车轮，前后轴动力分配比例可瞬间完成0-100%之间智能调节。
特别在崎岖、湿滑的下坡区间，BMW X3搭载的HDC（陡坡缓降功能）的平稳表现尤为突出，而且还可以自定义调整车速，范围为7-25公里/小时。
结束了一天的试驾体验，不管是轻松平顺的市区路段，高速上尽情驰骋，还是复杂越野路况的闲庭信步，让我对这款全新BMW X3印象深刻。
全新BMW X3作为一款新近国产化的中型豪华SUV，在保持BMW一贯优秀操控外，还将舒适感拔高了一个新高度。在运动快感与驾乘舒适上找到了“平衡”，全面提升的舒适安全功能和骨子里的运动纯粹合二为一，在保持原汁原味的BMW血统之余，多了一分豪华与精致。也正应和着此次试驾体验的主题“无处不担当”，全新宝马X3作为较为全面的豪华SUV，将会是车主们心中的的全能担当。