致炫致享为年轻人购车算一笔账|寰球车评
寰球车评讯 最近身边很多人都在问，为什么90后就一定要被贴上并不那么“懂事”的标签。难道他们真的只知道追捧明星、在朋友圈比赛谁的照片P的更美一点、或者干脆“活在当下”吗？
是的，我承认，我们这一代很会“享乐”，但并不是不懂事，而是知道自己想要什么。关于买“人生第一辆车”这件事，大多数车企抛出了以“个性、潮流、好玩”等概念用来吸引这个消费群体，但我想说，任何一款产品总要经过市场的考验，“以貌取车”早已不是上上策。更何况，越来越多的所谓的潜在消费者购车观念已然发生转变，“贪大图强”也不再是购车的唯一标准。对于他们而言，一款产品能否做到“以最优的价格，开最放心的车”才是最重要的。
自广汽丰田打出“致炫致享”双品牌战略后，备受年轻消费者的关注和喜爱。原因很简单，一是能够为他们省下一笔不小的开支，二是“麻雀虽小却五脏俱全”。下面，我将围绕“致炫致享”车型主打的亮点，来为年轻消费者切实的算一笔账。
购车前，相信消费者首先考虑的是品牌的可靠性。正所谓“有一种车叫开不坏的丰田”， 致炫致享的品牌保证让消费者省心不少。
作为丰田全球品牌车型，从1999年开始，YARiS先后在欧洲日本、澳大利亚、北美、中国等各主要汽车市场发售，得到极高的赞誉，并曾多次获得行业权威奖项，如日本最佳车型奖、全球十大最超值汽车等。数据不会说谎，一款车到底能否历经数载的考验，销量说了算。截至到2017年，YARiS L全球累计销量500万台。
当然，这背后离不开丰田始终对品质的保障。也就是说，消费者买到的每一辆YARiS L车型，都是在有着“零缺陷率”评价的全球模范工厂生产，这意味着很大程度上为消费者减轻了维修、置换配件的顾虑。
除此之外，为了让消费者在购车后也能省心，致炫致享的便捷养护做到了贴心、更“贴肾”：三包有效期为2年或5万公里，包修期为3年或10万公里，保养周期为1万公里或6个月。试想一下，对于刚学会开车的“小白”，在人来车往的马路上有个磕磕碰碰在所难免，有了“三包”政策做担保，在开车的时候是不是会让你更放松、更省心呢？最重要的是，致炫致享百公里油耗低至5.1L，如果平时经常用车，那么省出来的油费着实也是一笔不小的开支，随便一个iPhone XS就省出来了。
除了省心，致炫致享最为称道的要数安全性能了，即安心。作为汽车媒体，试驾过的小型车实在不少，但安全配置如此齐全的还是致炫致享了，甚至可以说是同级别最优。
在试驾的过程中，为了能最大程度的感受致炫致享的安全配置，我试着从一个还算陡的马路坡起步，当我松开刹车踏板去踩油门时，该车的坡路起步辅助控制系统HAC仍然协助控制着液压制动力，车辆丝毫没有出现后退，并平稳的上了坡面。在此过程中，我还特意试了其制动辅助控制系统BA，当突然抬起刹车板时，车辆开启了紧急制动模式；当松开制动踏板时，制动力又会自动减弱，极易调控。
最值得一提的是该车的稳定控制系统VSC，在高速路上行驶时，经常会遇到拐弯时由于惯性使车辆偏离车道的问题。当传感器感知到车辆侧滑时，该系统会对4个车轮分别施加制动力，自动控制降低发动机的输出功率，确保车辆的稳定性。此外，致炫致享配置的防抱死制动系统ABS、电子制动力分配系统EBD能够有效的保证向盘的控制和行驶的稳定性，既安全又舒适。
从车辆本身来说，致炫致享大量应用高强度钢板增加车体强度、刚性，以及车身和乘员舱的冲击能量吸收能力。以防在出现撞击时车身变形危机驾乘者安全。不怕一万就怕万一，若真的发生碰撞时也不要慌张，致炫致享拥有前排双+侧SRS空气囊，能够减缓成员胸部承受的撞击力，提供重点安全防护。
更贴心的是，致炫致享已经为消费者购买下一辆车提供了便利，那就是其置换保值价值。据了解，丰田车型二手车残值稳居品牌前三，对比自主品牌存在明显的优势，是让消费者称心的不二选择。当然，既然是人生第一辆车，价格成为影响消费者选择的关键因素之一。致炫致享售价均为6.89万-10.48万元，有多款车型供消费者选择，满足其多样化需求。
令人称心的，不仅仅是价格和保值率，致炫致享虽然为小型车，但其内部空间不容小觑。以致享锐动版为例，致享车身尺寸长宽高为4440×1700×1490mm，轴距为2550mm。该版本车型还装备了4/6分割可折叠后排座椅，能够完全或者部分放倒，灵活实用的车内空间可随心装载。值得一提的是，当其所有的配置都让你觉得称心如意时，外观再独特、个性些简直就是完美。风尚前脸设计、透镜式鹰眼前大灯、还有凌厉的车身线条、动感铝合金轮毂以及流线感的尾部设计尽显年轻动感气息。
从购车前到购车后，让消费者省心、安心、称心的车型除了致炫致享以外，很难选出其他车型。丰田品牌有保证、各种安全配置的加持以及百公里的低油耗，再加上高价值的保值率，致炫致享为切实为消费者省下一笔不小的开销，当之无愧被称为“人生第一款车”。
