这几种骑摩托车的“弟弟行为”，你占几条？

随着摩托车爱好者用户群体的不断增多，由于缺乏正确骑行安全意识而导致的事故也目不暇接，今天我们列出几种影响安全骑行的坏习惯，欢迎评论补漏。

9、缺乏专业驾驶技能培训及日常自我练习

其实把摩托车骑起来是一件很简单的事，但是要掌握却很难，不知道从什么时候开始，身边出现越来越多没骑过车，刚考完驾照就去店里提辆400cc甚至公升级车款回家，就算不会骑也没关系，打开手机喊个货拉拉帮忙拉回家......骑行技能的驾驶是与四轮无法相比的，鉴于两轮的物理稳定性，如何保证有效地、安全地、及时地刹车是其中最最重要的一个环节。虽然目前高端摩托车基本都配置了ABS系统，但它绝对不是万能的，而尚未配置ABS刹车系统的一些车款就要更加用心学习和练习刹车技能。如有条件，请参加正规的安驾培训课程。

8、未预设任何能够化险为夷的逃生/躲避计划

在行驶的繁忙车流当中，你是习惯紧随前车的中间还是偏靠一边呢？当处于多条车道的高速公路上时突遇车辆变线，你如何实施化解并保障自身的安全？这就需要事先掌握一定的逃避技巧，骑行时脑子里需模拟突发事件的演练场景，而一旦突遇潜在的危险就能够及时和安全地予以避开，千万别走神。

7、日常未能对机车进行必要的维护与保养

保持机车随时处于高水准的工作状态乃是我们日常骑行中必不可少的。除了保养之外，要时刻检查摩托车的状态。曾经笔者有一次骑着一辆全新的踏板车在一个封闭路段内尝试直线加速，试完停车休息时才发现，在后轮上不知什么时候缠上了一根长铁丝......把铁丝扯下来后顿时心中涌现出强烈的恐惧感......这要是没发现继续骑，如果高速时后轮突然毫无防备的抱死......后果不堪设想。

6、骑行在车流的“盲点”之中

现代的小型汽车到重型卡车都多多少少存在盲点，除非有朝一日机动车全面强制性配置了360度的全景无死角的监视系统，否则就目前汽车后视镜而言依然存在肉眼观察不到的地方。所以，尽量在盲点停留的时间越短越好，或鸣笛警示、或快速通过，或选择车道的另一侧通过等等，都能够极大限度的避免因盲点而导致的不幸事故，尽管多数情况下并不存在法理过错，但最终受伤和倒霉的仍是自己。

5、极其危险和要命的追尾

追尾乃是机动车事故中最为普遍也是极易发生的一种交通事故，虽属老生常谈，但仍然可以规避和避免。随着人生的忙碌，工作的纠结，收入的苦恼等原因，路怒症群的司机也越来越多，脾气无限地放大而耐心则越来越差。跟车过近和注意力不集中乃是两大主要肇事因素。而紧跟前车会造成观察视野变窄；无法及时发现道路上的障碍物或凹坑或碎屑等；且一旦出现意外致使刹车的反应和距离会更少。

4、忽视每次出发前对机车的目测和自检

每次出发之前对机车的外观、前轮转向系统、刹车系统、离合器/油门、轮毂/轮胎/胎压、灯光系统等等的检测尤为重要。一旦无法及时发现问题的存在，那么在高速行驶中一些微小的瑕疵犹如“蚁穴溃堤”般的爆发造成不可挽回的损失和伤害！养成良好的习  惯是一切安全的开始！

3、自信过度导致心理膨胀无法自拔

自信心过满导致“虚荣心”极具膨胀，自持“高超”骑行技术能掌控和对付一切路面发生的状况，原来一切能够轻易掌控其中的细小环节和合理操作都被所谓的“自信心”暂时吞噬掉了，而带来的则是交通意外的必然发生。所以，收敛、谨慎、小心、低调，保持一颗敬畏之心。

2 、眼睛紧紧盯着前方汽车的尾灯而忽视了更远处的路况

紧盯前方车辆的动向并没有过错，但并不完善，骑手需要时刻监视和掌控前方50 – 100米开外的一切动静，包括路面行驶车辆和路边停驶车辆等动向，以及防止路口突然窜出的车、人和动物，并通过后视镜观察后方车辆的行驶轨迹，做到全方位的掌控方能在危险时刻操控得当，措施得力，从而化险为夷。

1、耍酷而拒绝佩戴适当的骑行服饰

骑行防护用具，如头盔，带有防护装甲的骑行服及裤子，手套，及防护性厚底靴子等，在一定程度上可以大幅降低车祸中的伤害程度。穿着短裤，露着肚脐等装扮属实是摩托车骑行当中愚蠢至极的行为......