森林人、XV爬坡冒浓烟，斯巴鲁回应：不足以认定车辆存在故障
近期，有车以后App在对斯巴鲁森林人、XV两款车型进行爬坡测试时意外发现，在角度为32°的坡上，两款车的排气管都冒出浓烈白烟，发动机抖动并伴随有金属敲击声。
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针对以上测试发现，本着对广大车友负责的态度，有车以后App进行了客观报道，并通过邮件联系了斯巴鲁官方。面对这样铁的事实，10月28日，斯巴鲁官方在回复有车以后App的邮件中居然声称：“就目前所获取的信息而言，本公司认为尚不足以认定车辆存在故障。”
森林人、XV爬坡冒浓烟，7800万车友热议
网友：森林人爬32°的坡，是不是苛求？
报道发出后，有车以后7800万用户炸了，微信公众号留言1小时内过千条，今日头条用户留言过800。
有车以后微信公众号文章截图
今日头条发布文章截图
车友们热切关心后续报道和官方回应，对测试结果，网友们也纷纷表达关切，下面就网友提出的五个典型问题予以解答
1、“该测试车辆有没有预热？是否冷油启动？”
答：测试车辆斯巴鲁森林人和斯巴鲁XV在测试之前，均已经过1个多小时的行驶才抵达测试场地，车辆处于暖车状态，测试前没有任何异常状况。
2、“我天天上地库的坡度也有这么陡，为什么没有出现过这种现象？”
答：从测试结果来看，森林人和XV都是在角度为32°的坡上才开始出现冒白烟现象的，在32°以下没有出现这个问题。角度32°的坡换算成行业通用的百分比坡度值为62%，也可写作“坡度62°”。也就是说，这里角度32°的坡，其实是坡度62°，这个坡度远大于一般地库出入口的坡度。换句话说，出入地库的坡还不够陡，的确不会出现这种现象。
顺便提一下，有媒体测试森林人能轻松爬42°坡，这里的42°指的是坡度，也就是42%的坡，换算成角度不到23°。
3、“这么陡的坡，对斯巴鲁是不是有点苛刻了？”
答：角度为32°的坡，在普通道路上的确少见，但在越野环境中只能算比较初级的坡。在我们测试过的数十款SUV中，80%爬这个角度的坡都没有出现问题，其中包括很多装备适时四驱的低价位SUV，测试详情可以在有车以后App上查看。作为装备全时四驱、主打越野性能的森林人和XV，爬角度为32°的坡并不算苛刻。
4、“冒白烟对车子有损伤吗？”
答：通常来说，排气管冒白烟是气缸进水导致的，其危害很明显。第一，如此浓烈的白烟，并伴有刺激性气味，对环境、对人体是有害的。第二，冒白烟时出现了发动机抖动，并伴随有金属敲击声，这说明气缸内部工作异常，会影响发动机的使用寿命，时间长的话可能导致活塞、气缸异常损坏。
5、“2.5L的傲虎也有同样问题吗？”
答：不少斯巴鲁傲虎的车主看完测试后产生了同样的疑问：2.5L的傲虎也有同样的问题吗？我们此前已经进行了3次测试，其中森林人2次、XV 1次，这两款车搭载同样的2.0L水平对置发动机，但暂时未对搭载2.5L发动机的傲虎进行测试。为了解答车主们的疑问，接下来我们也会对傲虎进行同样的测试以进行验证。
冒浓烟=不足以认定车辆存在故障？
有车以后呼吁斯巴鲁官方正视测试结果
三次测试结果高度一致：当坡的角度为32°时，都出现排气管冒浓烈白烟，发动机抖动并伴随有金属敲击声的故障现象。在排除掉油品问题、发动机进气口进水、排气管进水等因素后，有车以后App得出“发动机疑存在重大缺陷”的推论。
针对有车以后App发出的报道，斯巴鲁官方在回复有车以后的邮件中写道：“本公司高度重视，并已经着手组织技术人员进行分析研究。但仅就目前所获取的信息而言，本公司认为尚不足以认定车辆存在故障。”
斯巴鲁官方回应邮件截图
如果说对“发动机存在重大缺陷”还有待进一步考证的话，那么面对两款车排气管冒浓烈白烟，发动机抖动并伴随有金属敲击声的明显故障现象，斯巴鲁官方的“尚不足以认定车辆存在故障”的说法，不知道能否说服得了广大车友，让斯巴鲁车友们信服安心？
从10月23日报道至今已经过去10多天，斯巴鲁官方仍没有调查问题、解决问题的实质性行动。对此，有车以后App呼吁，斯巴鲁官方应正视本次报道，本着对车主负责对公众负责态度，尽早给出调查结果。如斯巴鲁官方做测试验证存在困难，有车以后App乐意提供测试场地、器材及人手。在双方人员的见证下进行测试，共同验证测试结果。