皓影美女车主自述——我为什么会选择一辆皓影 幻夜版？

半年前，很幸运地拍到了沪牌，于是就开启了愉快的选车历程。我选车的需求比较明确，作为家庭的第一辆车，既要考虑空间实用性，又要考虑动态驾驶体验，脑海里首先想到的就是买辆SUV。为什么会选择本田？我想大概是因为品牌效应，老公一直是本田粉，而HONDA 非洲双缸又是我自己的一个小梦想，所以和老公一拍即合选择了本田品牌。

这样一来，选车明确了很多，符合自己预算的只有两款车型，分别是东风本田CR-V和广汽本田皓影。我和老公都是90后，对车子的颜值比较看重，还是比较喜欢偏小众、有个性的产品。当我第一次见到，本田皓影 幻夜版的时候，我和老公又达成一个共识，第一辆车就是它了。

幻夜版，光听这个名字，想必大家就可以猜出来个大概。没错，幻夜版的外观有着特别的颜色涂装，全车进行了“黑化”处理，俨然一副黑武士的感觉。另外，整体的车身轮廓也非常有力量感，尤其是前脸和冠道有一些类似，比如说羽翼式LED大灯、贯穿式的前格栅镀铬饰条，都是本田的家族化设计风格。

不得不说，最近两年很多品牌和车型都推出了比较个性的定制版本，比如说采用一些特有的亮色，添加一些彰显身份的铭牌以及加装一些运动的套件。毕竟现在的消费群体越来越年轻化，大家都喜欢比较与众不同的东西。就像是皓影幻夜版一样，它就可以给我带来很多的新鲜感，满足我们更年轻、运动的需求。

坐进皓影车内，是非常熟悉的本田风格，和CR-V也有很多的相似之处。我选择的是全黑内饰，尤其是以后如果家里有了小朋友，深色的内饰相对来说也比较好打理。比较满意的一点是车内用料很扎实，基本都是软性的材质包裹，手摸上去的触感非常不错。

当然遗憾也是存在的，比如说7英寸的中控大屏显得略小了一些，并且不支持CarPlay功能，毕竟现在很多车型都配备了超大屏。不过皓影配备了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，好在使用起来顺畅度还不错，不会出现什么明显的卡顿，功能性挺丰富的，不过对于新手来说需要稍微适应一下。

一说到本田，连我这个女司机都知道，发动机和空间向来是本田的看家本领。先说空间方面，个人感觉皓影的乘坐空间表现非常不错，第一感觉是座椅非常的厚实，而且座椅也非常的贴合身体，连续开几个小时，并不会有过多的疲劳感。另外，值得一提的是后排座椅靠背也支持角度调节，这样跑长途的时候就可以调整到比较舒适的角度。再加上本田“空间魔术师”的称号，可以感觉皓影虽然定位紧凑型SUV，但是空间表现要明显优于同级。

平时和老公比较喜欢自驾游，我们周末多半的时间都是在路上，皓影的后排支持四六比例放倒，可以说非常大程度的提升了后备箱的装载能力。再加上后车门可以90度开启，这样往后排塞点东西，或者搬个大件，使用起来都非常的方便、顺手。

聊了这么多，最后要聊的当然是皓影开起来的动态感受了。平时在上海上班生活，早晚高峰的路况简直是惨不忍睹，开传统的燃油车行驶在拥堵路况简直是一种煎熬，经常是一脚油门一脚刹车，体感非常不好。但是如果买一辆插电混动车，固定充电桩和频繁的充电就成为了一种生活上的麻烦，所以选择皓影 锐·混动，可以说既满足了混动车的行驶质感，又少去了日常使用中需要充电的繁琐。

皓影锐·混动开起来给我的第一感觉就是安静，简单说这套第三代i-MMD混动系统还是电驱为主，发动机更多的工作还是辅助发电和高速行驶。所以日常在市区开起来的质感，非常像开一台纯电车型，提速迅猛、直接，行驶安静、顺滑，相比纯电车型来说，它的优势非常明显，就是完全没有任何的里程焦虑。

如今这台皓影已经陪伴了我们小半年的时间，经过这段时间的磨合，对皓影有了更深层次的了解。如果你现在正准备购入一台皓影，那我强烈建议你选择锐·混动版，虽然售价相比燃油版车型稍高，但是出色的行驶质感以及优秀的燃油表现，一定会给你不一样的惊喜和体验。