经历6年风风雨雨，在碟中谍电影中惊艳人们眼球的宝马i8，终于在今年正式宣布停产。相信不少人对i8这款电动车也是相当有印象的，当年以科幻的造型登台亮相，i8全碳纤维车体加剪刀门设计可谓把抢尽了电动跑车的风头，如今车型在6月份正式停产，车迷们难免会有些许惋惜。

不过，最近笔者从网上了解到，目前宝马i8仍有少量库存车在售，车型目前降价48.95万，终端售价为146.85万，对于卖一辆少一辆的i8而言，买它除了有出行代步的作用，更多的是它作为宝马开创插电混动超跑时代的纪念意义，相信选择i8，情怀比理性更重要。

虽说i8已经面世六年，但它高昂的售价一直是阻挡销量铺开的主要原因。目前车型只需不到150万的售价就能拿下，暂且在不缺钱的土豪面前，它还是有一丝丝的性价比的。从外观来看，低矮的车身姿态加上两个剪刀门设计，整车看上去相当凶悍，内饰也摆脱了当年3系和5系的古板风格，非对称的座舱设计相当具有科幻感。而即便i8的姿态看起来非常低矮，坐进去也不会感到太压抑。

配置方面，i8由于是数年前的产物，多年来车型也没有进行改款换代，所以普遍配置较为落后，就连座椅调节这些都是手动的，座椅也仅有通风没有加热。车机方面，iDrive为第三代系统，没有CarPlay功能，不过10.2英寸的中控屏其实也能满足一般的人机交互需求。

空间方面，宝马i8的长宽高为4689/1942/1299mm，轴距也有2800mm，算是一辆B级车的水准，加上i8也是四个座位，后排空间也能勉强坐进一个个子不高的人。储物空间方面，i8的储物水平比较有限，除了基本的杯架和扶手箱外，i8基本装载不了大件物品，这辆跑车在实用性上还是打了一定的折扣。

动力方面，i8采用的是一套1.5T三缸发动机加电机组合而成的混合动力系统，汽油机最大功率231Ps，最大扭矩320Nm，电机最大功率131Ps，最大扭矩250Nm，传动系统为双变速箱系统，分别是6AT和电机双速自动变速箱。在加速性能上，宝马i8也能跑进4秒俱乐部，跟特斯拉Model S的差距不大，加上1.5T三缸发动机的搭载，i8一定程度上兼顾了动力与续航两方面。

总结：

虽说i8很快就只能在二手车市场上再见了，目前它的二手车价也能保持在100万上下，性价比会比新车更高，各位如果对这款宝马新能源超跑有兴趣，不妨可以考虑一下。