真探丨单店周订单超20台，长安欧尚X5真这么火？探店瞧瞧！

视频：车业杂谈

编辑：颜覃

哈咯，大家好欢迎收看本期的真探，这一次我们是来探店我身边的这台——长安欧尚X5。虽说这是一次带有官方邀请属性的探店，不过我们可是“真”探，当然要探真的了！

前脸部分，最直观的就是这个夸张的中网，大面积的直瀑式设计，气势没得说。至于质感，触摸起来可能还好，但视觉营造感还是到位了。再一个，两侧的大灯给人狭长扁平的视觉营造，和这个中网有形成一些对比，这个调调还是挺讨喜的。

来到车身侧面，看向几个有意思的点：尾部线条是一个溜背的造型，轿跑SUV风格，这也是为了迎合当下年轻范儿做出的调整，视觉感受还是挺到位的。另外，下方的轮胎，19寸多辐式运动轮毂，配合上低扁平比的轮胎，整车的运动化味道更浓了。

来到尾箱，设计还是沿袭整车的视觉美感，侧下方有两个小的导风槽设计挺有意思的。至于下面的排气口，也是做到了双边双出设计。重点聊到后备厢储物空间，后备厢打开，317L容积属于正常值，整个地台十分平整，下方有一个钢圈非全尺寸备胎。同时，这个座椅可以支撑4/6比例放倒，灵活度还是有的，放到之后近乎于全平，有一点点缝隙。

坐进车内，聊一个总结的观点——克制且简约的科技风。相比较这台X5比较张扬的外形而言，欧尚X5的内饰实际上是更偏向简单、现代风的。这一点，我其实也是很认可的，因为当下年轻人定调，实际上都是张杨的外表下，内在需要简单和实用的设计感。

整体的造型设计相较于X7有着明显的变化，双联屏设计有点意思，其中内嵌的语音交互、车载娱乐系统等还是相当丰富的。其它的质感方面，软质包裹的地方不少，其中这些手工缝线又有加分，在10万块以内，这样的内饰绝对算得上标杆的。其它方面，重点看向这个座椅，一体式运动风格赛车座椅，听这名字就知道不会差，具体的乘坐感受来说，包裹感很到位，营造的运动风格还不错。

坐到后排，真实感受一下这台车的空间。178cm的个子下，手部距离、头部距离、腿部承托，轴距2710mm下的后排真实感受，个人觉得还是可以打高分的。

长安欧尚X5有1.6L和1.5T两个版本的车型，6.99起步价能买到的自然是1.6L自然吸气的车型，而1.5T车型起步价则需要在8.39万元，这个价格还是挺合理的。1.6L匹配有MT和CVT变速箱，1.5T则都是匹配7速双离合变速箱。在性能上重点聊聊1.5T版本，这台发动机是长安蓝鲸NE最新研发的成果，在绝对的性能表现上同级足够出众，最大功率132Kw，峰值扭矩300牛米，百公里油耗官方数据6.2L。

和在场的销售人员聊了聊当下的销售情况，目前单店已经下定超过20台（一周时间），属于卖爆了的状态。至于提车时间，目前产能稍有紧张，首批车估计会在12月份出来，后续会不算提速。由此可见，长安欧尚的生产效率还是挺有保障的。

欧尚X5在同级别中属于降维式打击，车辆产品力越级，空间、动力皆是如此，况且整车没有明显的槽点，在10万以内的SUV市场中属于优选车型。当然，重点还是推荐上1.5T动力车型，只要8万多就能买到，很值了！

好了，以上就是本期真探的全部内容，如果你看完本期有什么疑问，欢迎回复、留言、私信车业杂谈，我们下期再见！