预算8万买代步车，买纯电好还是插混好还是燃油好？

如今正处于由燃油车与纯电车过渡时代，车企为了覆盖到更多受众，因此市面上存在许多除了拥有燃油版之外，还提供插电式混合动力以及纯电动力的车型。这无疑让消费者感到困惑，自己究竟该买哪一款呢？今天就以15万元买代步车为例，向各位简单分析这三种动力总成之间有什么区别。

首先我们要知道，纯电动车必定是未来市场主流，燃油车也会走向生命的终点，进入博物馆，而插电式混合动力类似车企应对限行规定的产品，大概率不会存在于未来。但是，未来是什么时候？一个月后也是未来、一小时后也是未来，就目前新能源车发展速度来看，距离它全面普及，恐怕仍需多年。所以说目前买车更应该着眼于当下，结合自己的用车场景来选择最适合自己的车型。

先说燃油车，从汽车诞生至今，经过百年时间的发展，汽车也成为我们日常生活中必不可少的一件工具。但燃油车的排放问题始终没有彻底解决，尽管燃油车发动机技术非常成熟，部分发动机热效率已经超过40%，但依然躲不开因燃烧不充分而导致过多温室气体排放。所以，目前各个国家对燃油车制定的排放标准变得愈发严苛，导致部分车企因解决不了废气问题而选择放弃某些大排量发动机。

抛开这些宏观层面的影响，哪种出行方式适合选择燃油车呢？首先是对续航有要求的人，如果你经常长距离跨市或者跨省行驶，那燃油车无疑是你的最佳选择，因为出门在外，路面上有太多不可预见的因素，而这些因素可能会导致你产生续航焦虑，进而影响心情。所以长距离行驶我会更推荐燃油车。

其次是在燃油车基础上改造而来的插电式混合动力，这种动力系统最大优点就是能应对限牌政策，通过在传统动力总成上加入一套“Mini”版纯电机构，在混动模式下帮助车子提升燃油经济性从而降低尾气排放。因此，许多生活在限牌城市的消费者，会选择购买一辆插电式混合动力汽车作为自己的主力通行工具，毕竟这类车有完整一套燃油系统，即使把电池耗光，把它当燃油车来开，也比天天担心续航的电动车要强。

但实际上，插电式混合动力因为多加一台动力电池组和驱动电机，所以相比燃油版来说，整备质量会更高。在电池没电情况下用汽油驱动时，发动机负载往往会变得更大，所需要的汽油也会更多。所以插电式混合动力更适合限制燃油车的城市内使用，而如果想在非限牌城市内购买插电混动车型，建议家里有独立的充电桩，能每天补充电量，这样才能发挥出插电混动系统的优势。

纯电动车型优点很明显，就是有着相比前两者更低的用车成本，如今加满一辆普通家用车的油箱少说都要300元以上，而纯电动车型充满一次电只需大几十块钱，并且如果选择错峰充电，那所耗费的金额会更低。其次，电动车后期保养费用几乎为零，因为没有传统的燃油机，所以也没有机油、机滤、火花塞等各种易损件。纯电车型只要定期检查电池散热系统就能确保正常行驶。但看似美好的背后往往隐藏着突出缺点，那就是续航里程问题。受碍于目前电池技术，即便是顶级纯电动车型，续航里程也仅仅超过600km，而且这还是在比较理想的工况下，如果在温度较低的北方城市，续航会进一步打折。

所以我给出购买纯电动车型的建议与上文插电式混合动力相同，满足家里有独立充电桩可以随时随地无需排队即可充电的条件。不然的话，还是远离纯电动车型。

回到开始这个问题，15万块钱能买这三类车中的哪一款车型。首先燃油车不必多说，基本上每个品牌都有涉及；插电式混合动力推荐购买比亚迪旗下车型，毕竟比亚迪在新能源方面走得比其它自主品牌要前；至于最后纯电动车型则优先选择纯电平台下的产品，尽量避开油改电车型，因为这类车在设计之初就没有将动力电池考虑进去，所以当它们被改成纯电动车型时，动力电池必定会侵占车内乘员空间，影响乘坐舒适性。但建议终究是建议，各位在实际买车时根据自己的喜好来就是了，与其纠结半天，倒不如早买早享受，尽早体验油车生活。